Los cambios son cada vez m\u00e1s r\u00e1pidos. Diez a\u00f1os atr\u00e1s, en 2013, algunas aerol\u00edneas de bajo coste no ten\u00edan tarjetas de embarque m\u00f3viles<\/strong>, las puertas electr\u00f3nicas<\/strong> en todo el mundo se reduc\u00edan a 1.100 y Airbnb<\/strong> acababa de establecer su primera sede europea, seg\u00fan recuerda el estudio de Amadeus. Teniendo en cuenta la velocidad de los cambios, este informe considera que viajar en 2033 ser\u00e1 muy diferente a como es hoy.<\/p>\n Tambi\u00e9n los viajeros coinciden en esta thought. El 34% cree que ser\u00e1 completamente opuesto o muy diferente a como lo es hoy y un 26% piensa que viajar ser\u00e1 notablemente diferente dentro de 10 a\u00f1os, mientras el 39% restante considera que habr\u00e1 pocas o ninguna diferencia.<\/p>\n El informe de Amadeus, realizado con la colaboraci\u00f3n de la empresa de investigaci\u00f3n Northstar Analysis Companions, sostiene que lo que har\u00e1 que los viajes sean diferentes no ser\u00e1n las tendencias, que representan una direcci\u00f3n basic de desarrollo, sino los cambios y las fuerzas del futuro. Es decir, las perturbaciones o transformaciones significativas que tendr\u00e1n un impacto social<\/strong>.<\/p>\n Los expertos consultados para la elaboraci\u00f3n del estudio predicen siete fuerzas mayores<\/strong> que podr\u00edan cambiar nuestra forma de viajar en 10 a\u00f1os:<\/p>\n -Las presiones pol\u00edticas<\/strong>. La inestabilidad pol\u00edtica podr\u00eda amenazar la libre circulaci\u00f3n, introduciendo restricciones en las pol\u00edticas de viajes e inmigraci\u00f3n.<\/p>\n -Evoluci\u00f3n demogr\u00e1fica<\/strong>. Los viajeros m\u00e1s j\u00f3venes tendr\u00e1n expectativas a\u00fan mayores de que los viajes sean fluidos y est\u00e9n mejor conectados. Los m\u00e1s mayores necesitar\u00e1n mejores soluciones de movilidad.<\/p>\n Adem\u00e1s, el continuo crecimiento de las familias internacionales<\/strong> -por ejemplo, cuando los padres y sus hijos viven en pa\u00edses distintos- har\u00e1 que tengamos que desplazarnos m\u00e1s.<\/p>\n Un grupo demogr\u00e1fico m\u00e1s joven y con mentalidad internacional ser\u00e1 el viajero m\u00e1s frecuente y entusiasta de 2033, debido a que hay m\u00e1s probabilidades de que tengan familias internacionales, lo que implicar\u00e1 m\u00e1s salidas. El 48% de los viajeros afirma que \u201clos viajes para ver a su familia\/amigos\u201d ser\u00e1n m\u00e1s frecuentes en 2033<\/p>\n<\/blockquote>\n Viajar en 2033 suscita sentimientos contradictorios, debido a una disyuntiva entre lo que entusiasma a los viajeros y lo que les preocupa.<\/p>\n<\/p><\/div><\/div>\n -Innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica<\/strong>. La tecnolog\u00eda facilitar\u00e1 los viajes gracias a las aplicaciones, la biometr\u00eda, la tecnolog\u00eda sin contacto, la realidad digital (RV) y una mayor automatizaci\u00f3n en toda la experiencia del viajero, de principio a fin.<\/p>\n -El avance de la Inteligencia Synthetic (IA)<\/strong>. Permitir\u00e1 avances en el mantenimiento predictivo del transporte y en los procesos automatizados. Los aviones podr\u00e1n precisar mejor cu\u00e1ndo necesitan revisi\u00f3n gracias a la IA y se evitar\u00e1 as\u00ed que los vuelos se suspendan. Las zonas de seguridad necesitar\u00e1n menos private. Las esperas en los servicios de comidas o en el duty-free<\/em> ser\u00e1n m\u00e1s cortas.<\/p>\n -La evoluci\u00f3n de los datos<\/strong>. El intercambio de m\u00e1s formas de datos dar\u00e1 lugar a experiencias de viaje m\u00e1s personalizadas y contextualizadas<\/p>\n \u201cConocer el contexto por el que la gente viaja nos ayudar\u00e1 a mejorar su experiencia de viaje. As\u00ed, si sabemos que la gente viaja por trabajo, sabremos que debemos cargar el importe en su tarjeta de empresa y no en la personal. Pero necesitamos que la gente nos proporcione sus datos para conocer el contexto de su viaje. La gente estar\u00e1 m\u00e1s dispuesta a compartir esos datos con nosotros si sabe que va a obtener algo \u00fatil a cambio\u201d, seg\u00fan declaraciones de Paul Wilkinson, jefe de Producto, Deliveroo<\/strong>, recogidas en el estudio de Amadeus<\/p>\n -Sensibilidad a la sostenibilidad<\/strong>. Viajeros, gobiernos, empresas y otras organizaciones se proponen reducir el impacto negativo de sus viajes en el planeta. El resultado ser\u00e1 una mayor demanda de viajes sostenibles y de modos de transporte m\u00e1s eficientes y sostenibles.<\/p>\n El 35% de los viajeros afirma que la posibilidad de viajar de forma m\u00e1s respetuosa con el medio ambiente en 2033 les entusiasma, pero el 63% no est\u00e1 dispuesto a pagar m\u00e1s por un vuelo con biocombustible<\/p>\n<\/blockquote>\n -Preferencias pospandemia<\/strong>. La Covid-19 cre\u00f3 una demanda de viajes m\u00e1s aut\u00e9nticos y que mejoran nuestro bienestar. Se trata de un tipo demanda que seguir\u00e1 creciendo.<\/p>\n Los expertos predicen que en 2033 los viajeros estar\u00e1n mejor informados sobre sus planes de viaje y sobre los riesgos y resultados esperados, ya que, seg\u00fan el informe, el 68% rechaza la ambig\u00fcedad.<\/p>\n En este sentido, a los viajeros les gusta planificar viajes<\/strong> y conf\u00edan en la tecnolog\u00eda, pero no dejar\u00e1n que \u00e9sta se adue\u00f1e del proceso de planificaci\u00f3n en 2033. Les gusta tener el management y afirman que, para confiar en la inteligencia synthetic, debe ser comparable en un 61% a los humanos.<\/p>\n Por tanto, la tecnolog\u00eda que se construya debe respetar este deseo si quiere desempe\u00f1ar un papel en la configuraci\u00f3n de los viajes en 2033.<\/p>\n ” Fuentes www.hosteltur.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los cambios son cada vez m\u00e1s r\u00e1pidos. 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