\n<\/p>\n
La Semana Santa es una \u00e9poca de movilizaci\u00f3n masiva<\/strong> de veh\u00edculos en todo el pa\u00eds. Muchas personas aprovechan estos d\u00edas para viajar a destinos tur\u00edsticos<\/strong>, visitar familiares o simplemente para desconectar de la rutina diaria. Por esta raz\u00f3n, es importante recordar algunos consejos para ahorrar flamable al volante<\/strong>, no solo para el bolsillo, sino tambi\u00e9n para el medio ambiente. En este art\u00edculo, se presentan as soon as recomendaciones \u00fatiles para conseguirlo.<\/p>\n Uno de los mayores errores al poner el coche en marcha es pensar que al pisar varias veces el acelerador, el motor se calentar\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido y ofrecer\u00e1 una respuesta mejor. Sin embargo, esto es un error, ya que la mec\u00e1nica necesita unos minutos para alcanzar la temperatura adecuada. Al pisar el acelerador varias veces, lo \u00fanico que se consigue es malgastar carburante y<\/strong> aumentar las revoluciones del motor.<\/p>\n Es importante saber utilizar el cambio de marchas seg\u00fan las circunstancias. La primera velocidad solo se utiliza para poner en movimiento el veh\u00edculo, y una vez que se han recorrido los primeros metros (unos 50 metros suelen ser suficientes), hay que engranar la segunda marcha lo antes posible. De lo contrario, lo \u00fanico que se conseguir\u00e1 es revolucionar el motor, lo que se traduce en un mayor consumo de flamable.<\/p>\n La mayor\u00eda de los coches de gama media que se encuentran en el mercado actualmente tienen el sistema Begin&Cease.<\/strong> Este sistema apaga el motor del veh\u00edculo cuando se detiene, evitando as\u00ed el consumo de flamable durante este periodo.<\/p>\n Para ahorrar flamable, tambi\u00e9n se puede apagar el motor manualmente <\/strong>en las mismas situaciones en las que el sistema Begin&Cease se activa autom\u00e1ticamente. No obstante, es importante no abusar de esta opci\u00f3n para no perjudicar la bater\u00eda y el motor de arranque.<\/p>\n La conducci\u00f3n debe ser tranquila y constante, y es importante saber aprovechar las inercias del veh\u00edculo. Muchas personas contin\u00faan pisando el acelerador hasta que llegan al sem\u00e1foro y solo frenan con brusquedad cuando est\u00e1n muy cerca. Si se va a detener el veh\u00edculo, es mejor soltar el acelerador y dejar que el coche pierda velocidad por s\u00ed solo de manera pure. De esta manera, se evita gastar.<\/p>\n Aunque pueda parecer contradictorio, subir las ventanillas en lugar de bajarlas puede ser una forma sencilla de ahorrar gasolina. En carretera, al bajar las ventanas se genera un freno que obliga al motor a trabajar m\u00e1s, incrementando as\u00ed el consumo de flamable. Por eso, en viajes largos es recomendable mantener las ventanillas cerradas y utilizar el aire acondicionado, ya que este sistema no afecta al flujo aerodin\u00e1mico del veh\u00edculo.<\/p>\n Apurar el dep\u00f3sito de gasolina puede tener consecuencias negativas tanto en t\u00e9rminos de seguridad como de ahorro. Por un lado, podemos quedarnos sin flamable en situaciones de imprevisto, como una gasolinera cerrada o un desv\u00edo inesperado. Por otro lado, la presencia de aire en el dep\u00f3sito propicia que la evaporaci\u00f3n aumente y, cuando el nivel es muy bajo, la bomba puede succionar con m\u00e1s facilidad la suciedad acumulada en el fondo.<\/p>\nAdi\u00f3s a los acelerones<\/h2>\n
Meter segunda marcha mucho antes<\/h2>\n
Apagar el motor<\/h2>\n
Aprovechar la inercia<\/h2>\n
Subir las ventanillas: una forma sencilla de ahorrar<\/h2>\n
No apurar el dep\u00f3sito: una cuesti\u00f3n de seguridad y ahorro<\/h2>\n
Desprenderse de lo innecesario: aligerar la carga del veh\u00edculo<\/h2>\n