Hace casi una d\u00e9cada que el Port de Barcelona apost\u00f3 por el GNL como flamable de transici\u00f3n por sus beneficios respecto a los combustibles tradicionales. El pasado febrero se estren\u00f3 la primera gabarra de suministro de fuel pure licuado (GNL) con base permanente en Barcelona, el primer puerto del Mediterr\u00e1neo que dispondr\u00e1 de este servicio.<\/p>\n
A estos barcos menos contaminantes se suma el hecho de que el 62% de las escalas ser\u00e1n de cruceros con menos de 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad. De hecho, 9 de los cruceros que vendr\u00e1n este a\u00f1o a Barcelona son buques de nueva construcci\u00f3n que realizar\u00e1n su primera escala en el enclave. Se trata del MSC World Europa, as\u00ed como Norwegian Viva, Explora I, Scenic Eclipse II, Seabourn Pursuit, Seven Seas Grandeur, Silver Nova, Viking Saturn y Vista.<\/p>\n
58% de puerto base<\/p>\n
La previsi\u00f3n de escalas de cruceros del Port de Barcelona para 2023 se mantiene estable en relaci\u00f3n a los datos de 2022, con unas 800 escalas. Los cruceristas de puerto basecrecer\u00e1n este a\u00f1o hasta el 58%, un porcentaje de r\u00e9cord y que supone un hito importante que se podr\u00e1 alcanzar una vez han ido desapareciendo las restricciones debidas en la pandemia, que dificultaban la llegada de turistas procedentes de fuera de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n
Esta es una de las apuestas estrat\u00e9gicas del Port de Barcelona: seguir consolid\u00e1ndose como puerto base l\u00edder en el Mediterr\u00e1neo, incrementando paulatinamente el peso del crucero base sobre el crucero de escala. Cabe recordar que son este tipo de pasajeros los que aportan m\u00e1s valor a\u00f1adido de todos los cruceristas, dejando un gasto medio en la ciudad de 230 euros por persona y d\u00eda, muy por delante de la media de gasto de los turistas en Barcelona, que es de 70 euros, seg\u00fan la \u00faltima actualizaci\u00f3n (2018) del informe elaborado por el Laboratorio de Transferencia de Conocimiento AQR-Lab de la Universitat de Barcelona (UB).<\/p>\n
Una de las novedades destacables este a\u00f1o en el \u00e1mbito de las infraestructuras es el traslado, en las pr\u00f3ximas semanas, de la operativa del muelle de Barcelona Nord al muelle Adossat, lo que significa que los cruceros dejar\u00e1n de atracar en esta zona m\u00e1s cercana a la ciudad, en cumplimiento del pacto al que el Port de Barcelona lleg\u00f3 con el Ayuntamiento de la ciudad en 2018. En esta l\u00ednea, el Port de Barcelona trabaja en el desarrollo de su plan Nexigen de electrificaci\u00f3n de muelles y tendr\u00e1 los primeros barcos de crucero conectados a la pink el\u00e9ctrica de energ\u00eda renovable en 2026.<\/p>\n
Seatrade 2023<\/p>\n
El Port de Barcelona y su Comunidad Portuaria de Cruceros (consignatarios, terminales, provisionistas, entre otros) vuelve a estar presente en la feria Seatrade Cruise World.\u00a0 Como en a\u00f1os anteriores, el Port comparte stand con las terminales de Creuers del Port de Barcelona y Carnival, presentando conjuntamente los servicios que Barcelona ofrece para el tr\u00e1fico de cruceros.<\/p>\n
La delegaci\u00f3n del Port de Barcelona en Seatrade est\u00e1 encabezada por su presidente, Llu\u00eds Salvad\u00f3, acompa\u00f1ado por la subdirectora common de Comercial y Advertising, Carla Salvad\u00f3; la jefa de Cruceros, Mar P\u00e9rez; la cruise specialist<\/em>, Lucia Garcia; el jefe del Gabinete de Presidencia y Relaciones Institucionales, Agust\u00ed Filomeno, y la directora de Comunicaci\u00f3n, N\u00faria Burguera.<\/p>\n\u00a0<\/p>\n
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” Fuentes www.cruisesnews.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Este a\u00f1o, el 20% de las escalas de cruceros que se realizar\u00e1n en el Port de Barcelona son de buques que pueden propulsarse con GNL, barcos que pertenecen a las compa\u00f1\u00edas Aida, Costa, P&O y MSC. Esta \u00faltima naviera se estrena en Barcelona con un barco de este tipo: el MSC World Europa. Hace casi […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":513795,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-513794","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/513794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=513794"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/513794\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/513795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=513794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=513794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=513794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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