\n<\/p>\n
La Autoridad Portuaria de Barcelona contempla alrededor de 800 escalas de cruceros este ejercicio. De ellas, el 20% corresponden a buques propulsados con Fuel pure licuado (GNL). De esta forma, la entidad ha manifestado que \u201cse confirma el \u00e9xito en la estrategia de la instituci\u00f3n de traer a la capital catalana a los barcos m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente\u201d, en la l\u00ednea de la apuesta de la autoridad portuaria por este flamable de transici\u00f3n \u201chace casi una d\u00e9cada\u201d. Seg\u00fan los datos del recinto, los barcos operados por este flamable que pasar\u00e1n por sus muelles en 2023 lo har\u00e1n de la mano de Aida, Costa, P&O y MSC.<\/p>\n
\n62% con menos de diez a\u00f1os<\/h2>\n
El 62% de los cruceros que escalar\u00e1n en el puerto tienen una antig\u00fcedad menor de diez a\u00f1os<\/p><\/blockquote>\n
Asimismo, el puerto tambi\u00e9n prev\u00e9 que el 62% de los cruceros que escalen durante el a\u00f1o tengan menos de diez a\u00f1os de antig\u00fcedad, siendo nueve de ellos de nueva construcci\u00f3n y cuya escala ser\u00e1 la primera que realicen en el recinto catal\u00e1n. Se trata, en concreto, de los nav\u00edos \u2018Norwegian Viva\u2019, \u2018Explora I\u2019, \u2018Scenic Eclipse II\u2019, \u2018Seabourn Pursuit\u2019, \u2018Seven Seas Grandeur\u2019, \u2018Silver Nova\u2019, \u2018Viking Saturn\u2019, Vista y el \u2018MSC World Europa\u2019, uno de los barcos que funciona con GNL y que constituye el primero en usar este flamable que el operador italiano env\u00eda a Barcelona. Seg\u00fan la autoridad portuaria, la corta edad de los barcos se traduce en que sean \u201cm\u00e1s eficientes y m\u00e1s sostenibles\u201d.<\/p>\n
La mayor\u00eda de estos nuevos barcos, exceptuando el \u2018Norwegian Viva\u2019 y el \u2018Explora I\u2019, tienen el puerto de Barcelona como base de su trayecto, por lo que iniciar\u00e1n y finalizar\u00e1n el crucero en la capital catalana. De hecho, la autoridad portuaria registrar\u00e1 una cifra r\u00e9cord como puerto base este a\u00f1o, ya que calcula que el 58% de los cruceristas correspondan a este segmento. De esta forma, el recinto consolida \u201cuna de las apuestas estrat\u00e9gicas\u201d, que busca establecerse \u201ccomo puerto base l\u00edder en el Mediterr\u00e1neo, incrementando el peso del crucero base sobre el crucero de escala\u201d. Las previsiones sobre las pr\u00f3ximas escalas de cruceros en el puerto de Barcelona llegan a pocas semanas de que se realice el traslado de las operativas en este sentido que actualmente se realizaban en el muelle de Barcelona, y que pasar\u00e1n al muelle Adossat<\/a>, m\u00e1s alejado de la ciudad.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n
” Fuentes elmercantil.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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