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Podemos ha anunciado que, si su partido forma parte del pr\u00f3ximo gobierno municipal de Cartagena, se implantar\u00e1 una nueva tasa para los turistas que lleguen a la ciudad portuaria<\/strong>. La portavoz de la formaci\u00f3n morada y candidata a la alcald\u00eda de Cartagena, Leli Garc\u00eda<\/strong>, ha asegurado que esta tasa \u201cno supondr\u00e1 un gran coste <\/strong>para los visitantes ni para las operadoras de cruceros, pero s\u00ed supondr\u00e1 un gran beneficio para las arcas municipales\u201d. En concreto, se trata de una medida que tendr\u00eda un coste de tan solo un euro y medio por turista<\/strong>, y cuya recaudaci\u00f3n ir\u00eda destinada a los barrios y diputaciones de Cartagena. La concejala de Podemos ha explicado que la llegada de este tipo de turismo a la ciudad \u201cha generado un municipio de primera, en el centro, y otra de segunda, en los barrios y pedan\u00edas\u201d, cuando \u201cCartagena es mucho m\u00e1s que la Calle Mayor y la Plaza del Ayuntamiento\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n La actividad de los cruceros en Cartagena ha supuesto un empuje tur\u00edstico innegable para la ciudad, aunque tambi\u00e9n ha significado un nuevo problema de desigualdad entre las diferentes zonas del municipio. Ante esta doble realidad, desde Podemos han planteado implantar esta tasa verde para los cruceros que lleguen al puerto de Cartagena. Tal y como explica la portavoz de Podemos en el Consistorio, el turismo de cruceros \u201ces a d\u00eda de hoy quiz\u00e1s el m\u00e1s importante que tenemos en Cartagena\u201d, aunque esta realidad \u201cno puede impedirnos ver el gran problema medioambiental que supone para nuestro municipio\u201d<\/strong>, a lo que hay que sumar \u201clas quejas de vecinos y vecinas que consideran que parece existir una Cartagena de primera en el centro de la ciudad, y una Cartagena de segunda en los barrios y diputaciones”.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La propuesta se basa en el ejemplo de la que logr\u00f3 sacar adelante Podemos en el ayuntamiento de M\u00e1laga, que ya ha implantado esta tasa, y busca adem\u00e1s minimizar el da\u00f1o ambiental que causan los cruceros<\/strong>, \u201ccontando para ello con la colaboraci\u00f3n con los vecinos, la UPCT y las distintas organizaciones medioambientales del municipio\u201d. “El impacto ambiental de los cruceros va desde el consumo de materias primas hasta el ruido que emite el barco, sin olvidar todas aquellas emisiones de sulfuros y \u00f3xidos de carbono y nitr\u00f3geno, y part\u00edculas en suspensi\u00f3n que alteran la calidad del aire, as\u00ed como la calidad de los mares y oc\u00e9anos y, por lo tanto, afecta a toda la biodiversidad que se encuentra habitando estas zonas”, se\u00f1ala la portavoz de Podemos.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Por otra parte, Garc\u00eda ha recordado que el puerto de Cartagena cuenta a d\u00eda de hoy con tasas de buque y de peaje \u201cde las m\u00e1s bajas de Espa\u00f1a\u201d.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n<\/div>\n