{"id":511726,"date":"2023-03-24T08:23:11","date_gmt":"2023-03-24T08:23:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=511726"},"modified":"2023-03-24T08:23:12","modified_gmt":"2023-03-24T08:23:12","slug":"las-cadenas-hoteleras-ingresan-a-buen-ritmo-en-la-industria-de-los-cruceros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/las-cadenas-hoteleras-ingresan-a-buen-ritmo-en-la-industria-de-los-cruceros\/","title":{"rendered":"Las cadenas hoteleras ingresan a buen ritmo en la industria de los cruceros"},"content":{"rendered":"


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El ingreso de empresas del mundo hotelero en el negocio de los cruceros contin\u00faa a buen ritmo.<\/span><\/p>\n

Una tendencia que comenz\u00f3 hace unos a\u00f1os, pero que nos acostumbra a ver nuevos protagonistas empe\u00f1ados en ampliar al mar su propio concepto de hospitalidad y su propia interpretaci\u00f3n de la hosteler\u00eda. La experiencia en el sector hotelero y el prestigio de las marcas ofrecen sin duda un excelente potencial para explotar el crecimiento del sector de los cruceros, en el que se espera una r\u00e1pida recuperaci\u00f3n del crecimiento registrado hasta 2020.<\/span><\/p>\n

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Este fen\u00f3meno no es nuevo, ya que algunas marcas llevan tiempo operando en el sector de los cruceros<\/strong>, pero sin duda se ha hecho m\u00e1s evidente en los \u00faltimos a\u00f1os, con diversas incorporaciones incluso en el periodo posterior al Covid.\u00a0<\/span><\/p>\n

Conocemos, por ejemplo, a Belmond, que opera desde hace tiempo en el sector fluvial con itinerarios en Birmania y Francia. Peque\u00f1os barcos que, si bien no pueden ofrecer el espacio y el confort de los hoteles del grupo, representan sin duda un servicio igualmente atento y con una impronta indudablemente elegante.<\/p>\n

Un fen\u00f3meno tambi\u00e9n presente en algunas escalas menores, como la oferta fluvial de Jaz, que cuenta con nada menos que siete barcos que operan bajo la marca en el Nilo y otros ocho pertenecientes al mismo grupo bajo las marcas Iberhotel y Steigenberger.<\/p>\n

\"Cadenas

Actualmente ya navega Evrima, la primera unidad construida para Ritz Carlton, a la que seguir\u00e1 un barco de casi el doble de tama\u00f1o, se\u00f1al de un primer alejamiento del proyecto de peque\u00f1os yates de lujo, llevando la ocupaci\u00f3n m\u00e1xima de algo menos de 300 a m\u00e1s de 450 personas.\u00a0<\/span><\/p>\n

En julio de 2022, 4 Seasons anunci\u00f3 una alianza con Nadim Ashi y Philip Levine, destacados empresarios del lujo, para construir una primera unidad en Fincantieri y una opci\u00f3n para a\u00f1adir dos barcos m\u00e1s a la flota. El proyecto contar\u00e1 con 95 suites tipo villa con ventanales de suelo a techo y techos de 2,4 metros que ofrecer\u00e1n a los hu\u00e9spedes un nuevo nivel de confort y revolucionar\u00e1n el concepto de \u201ccamarotes\u201d a bordo de los cruceros.<\/p>\n

El Proyecto Sama representar\u00e1, en cambio, la primera experiencia extralujo en el mar para Neptune Co, una empresa conjunta del Grupo Aman y Cruise Saudi. Un elegante barco de 183 metros de eslora y 23.000 toneladas de arqueo ser\u00e1 tambi\u00e9n el primer proyecto de nueva construcci\u00f3n del astillero italiano Mariotti propulsado por doble flamable. Los interiores ser\u00e1n dise\u00f1ados por el prestigioso dise\u00f1ador de yates Sinot, teniendo en cuenta los par\u00e1metros de espacio y lujo que caracterizan a Aman. Un logro que elevar\u00e1 claramente el nivel de la oferta en el mar de la marca, hasta ahora limitada al peque\u00f1o velero Amandira que navega en Indonesia.<\/p>\n

En su lugar el grupo Accor se centrar\u00e1 en un proyecto muy especial, que acaba de anunciar la construcci\u00f3n de Orient Specific Silenseas, un barco que ser\u00e1 el mayor velero jam\u00e1s construido, desarrollado por Chantiers de l\u2019Atlantique. La opci\u00f3n es de dos naves, lo que supone un importante ingreso en el mercado del lujo. Tambi\u00e9n en este caso la atenci\u00f3n se centra en el medio ambiente, con una propulsi\u00f3n h\u00edbrida que utiliza velas de tres m\u00e1stiles y una fuente de alimentaci\u00f3n de GNL. Lujo y confort son las palabras clave, con mucho espacio para los hu\u00e9spedes y un dise\u00f1o vanguardista.<\/p>\n

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Ya navega Evrima, primera unidad de The Ritz-Carlton, pero su segundo barco ser\u00e1 m\u00e1s grande.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Sin embargo, el avance mar\u00edtimo de los servicios disponibles en sus hoteles no es algo que deba darse por sentado. Aunque son mucho m\u00e1s grandes a los est\u00e1ndares de los cruceros, reproducir en los yates lo que los hu\u00e9spedes est\u00e1n acostumbrados a experimentar en tierra no siempre es f\u00e1cil. Y puede que el cliente no siempre sea consciente de lo que inevitablemente no puede conseguirse en el mar. Pero al mismo tiempo, operaciones como las que hemos observado recientemente disfrutan de una ventaja de no poca importancia.<\/p>\n

Se trata de marcas que ya gozan de prestigio y reconocimiento, con una clientela potencial ya construida. Dispone de una base mucho m\u00e1s s\u00f3lida que las nuevas empresas que puedan entrar en el mercado. La otra cara de la moneda es poder mantener la propia identidad en un producto que, aunque parezca comparable a la hoteler\u00eda, en realidad presenta muchos puntos de diferencia radical.\u00a0<\/span><\/p>\n

Experiencias positivas no faltan, basta pensar en el grupo Radisson, que consigui\u00f3 transformar su flota bajo la marca Regent hace varios a\u00f1os en una de las l\u00edneas de cruceros m\u00e1s prestigiosas y consolidadas. Pero tambi\u00e9n ha habido dificultades, desde las fases del dise\u00f1o hasta la construcci\u00f3n, que son solo el primer paso en el camino de reconocimiento y consolidaci\u00f3n de la rama de cruceros de un grupo hotelero.<\/p>\n

Por \u00faltimo, un crucero no tiene por qu\u00e9 ser un fiel reflejo de un lodge, muchas de las unidades encargadas se presentar\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y es posible que tambi\u00e9n se quiera proponer algo distinto de lo que el cliente puede encontrar en un prestigioso lodge de lujo. El lujo sigue siendo el com\u00fan denominador de estos grandes grupos hoteleros, pero tambi\u00e9n ser\u00e1 eficaz imprimir a cada flota sus propias caracter\u00edsticas y, sobre todo, crear una identidad muy precisa, en un momento en que la competencia es cada vez mayor.\u00a0<\/span><\/p>\n

El dictamen ultimate, como siempre, lo dar\u00e1 el hu\u00e9sped, que es quien debe evaluar el servicio ofrecido en el mar por su grupo hotelero de referencia, sin olvidar que las primeras fases de funcionamiento ser\u00e1n decisivas para ganarse buenas cr\u00edticas y mantener el prestigio adquirido en la industria.\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n

” Fuentes www.cruisesnews.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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