La llegada de nuevas tecnolog\u00edas siempre suele traer buenas noticias para el sector tur\u00edstico. El NDC es uno de los hitos m\u00e1s recientes, pero los principales consolidadores a\u00e9reos tienen opiniones dispares acerca de su eficacia para las agencias de viajes. (Iberia: cambios en su pol\u00edtica de distribuci\u00f3n en favor de NDC)<\/a><\/p>\n El director normal de C\u00f3gelo Al Vuelo, Rub\u00e9n Fern\u00e1ndez, destaca que \u201ctodo lo que sea avanzar en la mejora de los procesos tanto de venta como de posventa es m\u00e1s que bienvenida\u201d. Aunque reconoce que \u201chasta ahora ha supuesto muchos dolores de cabeza\u201d, parece \u201cque poco a poco se va estabilizando y es cuesti\u00f3n de tiempo que sea excelente y sea una oportunidad para la agencia\u201d. (Vueling lo f\u00eda todo al NDC: adopta la \u00faltima versi\u00f3n de IATA)<\/a><\/p>\n De igual manera, el CEO de CDV, Juanfran Trasmonte, apunta que \u201cCDV siempre ha apostado por NDC, desde sus inicios\u201d, por lo que conf\u00eda plenamente en su eficacia. \u201cActualmente tenemos integrado en nuestra plataforma m\u00e1s de 12 NDCs, siendo sin duda la tecnolog\u00eda del futuro\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n Desde Servivuelo tambi\u00e9n lo consideran una gran herramienta. \u201cEl NDC lleg\u00f3 para quedarse y no tiene sentido ir contra corriente\u201d, explica su director normal, Jorge Zamora. No obstante, avisa de que \u201ca\u00fan queda mucho camino por recorrer por todos los actores\u201d, ya que \u201cel coste de posventa para nosotros se ha triplicado, porque muchos servicios por parte de las aerol\u00edneas a\u00fan no est\u00e1n implementados o no funcionan correctamente\u201d.<\/p>\n Tambi\u00e9n en un tono cr\u00edtico se muestra el director normal de 123Vuela, Jes\u00fas Yag\u00fce. \u201cLamentablemente, el NDC y las l\u00edneas a\u00e9reas fuerzan hacia este tipo de distribuci\u00f3n, pero no hay calidad post-venta al cliente. Hay mucho sesgo de informaci\u00f3n\u201d. Prosigue se\u00f1alando que \u201cmanejar reservas a la hora de cambios o gestiones inmediatas en el ticketing, siguen siendo bastamente pobres y nos tenemos que arropar con lo que diga un call center\u201d. (Air France-KLM penalizar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s a las agencias que vendan v\u00eda GDS)<\/a><\/p>\n Por su parte, el director normal de Nego Fly, Santos Garc\u00eda, asegura que \u201ces un cambio tecnol\u00f3gico provocado por las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas para ahorrar costes de distribuci\u00f3n a trav\u00e9s de GDS\u201d. \u201cSe compra por NDC porque es m\u00e1s barato que por GDS, pero no porque tenga m\u00e1s ventajas\u201d, a\u00f1ade. De hecho, \u201ctenemos desventaja porque muchas integraciones NDC no funcionan con la fluidez que un GDS. Esa es la realidad\u201d.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n ” Fuentes www.preferente.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La llegada de nuevas tecnolog\u00edas siempre suele traer buenas noticias para el sector tur\u00edstico. El NDC es uno de los hitos m\u00e1s recientes, pero los principales consolidadores a\u00e9reos tienen opiniones dispares acerca de su eficacia para las agencias de viajes. 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