{"id":510827,"date":"2023-03-22T11:14:27","date_gmt":"2023-03-22T11:14:27","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=510827"},"modified":"2023-03-22T11:14:28","modified_gmt":"2023-03-22T11:14:28","slug":"el-green-deal-europeo-marca-los-desafios-de-unos-cruceros-mas-sostenibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/el-green-deal-europeo-marca-los-desafios-de-unos-cruceros-mas-sostenibles\/","title":{"rendered":"El Green Deal europeo marca los desaf\u00edos de unos cruceros m\u00e1s sostenibles\u00a0"},"content":{"rendered":"


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La eficiencia energ\u00e9tica, el suministro de energ\u00eda en tierra (OPS) y la optimizaci\u00f3n de los viajes son medidas al alcance de la mano de las navieras de cruceros, pero no pueden descarbonizarse solo en base a estas iniciativas. Como punto de partida, la industria crucer\u00edstica debe adoptar objetivos medioambientales claros, basados en principios de econom\u00eda round e intensificar la colaboraci\u00f3n en todo el ecosistema<\/p>\n

El estudio closing de la Uni\u00f3n Europea (UE) sobre buenas pr\u00e1cticas para un turismo de cruceros sostenible demuestra los desaf\u00edos, pero tambi\u00e9n las buenas iniciativas de la industria de los cruceros, enfocadas en avanzar hacia un turismo de cruceros m\u00e1s sostenible en Europa. En este sentido, urge cumplir con los par\u00e1metros que se establecen en la Agenda 2030 y, por tanto, conseguir los objetivos a medio plazo del Inexperienced Deal europeo formulados a trav\u00e9s del paquete Match for 55. Tambi\u00e9n se incide en el objetivo de lograr las cero emisiones netas de carbono para el 2050.\u00a0<\/p>\n

El an\u00e1lisis de la UE sobre el sector crucer\u00edstico aborda el estado precise sobre el turismo de cruceros y m\u00e1s concretamente en el fomento de medidas que vayan en la direcci\u00f3n de avanzar hacia la sostenibilidad. El estudio se enmarc\u00f3 en un contexto pol\u00edtico del Inexperienced Deal, el nuevo enfoque de la Comisi\u00f3n Europea para el fomento de la econom\u00eda y el desarrollo de una Ruta de Transici\u00f3n para el turismo. Se analizan variables econ\u00f3micas, sociales y ambientales, y se examinaron las respuestas m\u00e1s adelantadas a los desaf\u00edos, en cuanto al impacto econ\u00f3mico y al impacto ambiental. Tambi\u00e9n se eval\u00faa el suministro de energ\u00eda (OPS), abastecimiento de GNL, terminales de cruceros sostenibles, reducci\u00f3n de residuos de alimentos y tratamiento de residuos que se vierten al mar.<\/p>\n

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Los cruceros, en la direcci\u00f3n del GNL y las fuentes de alimentaci\u00f3n terrestre OPS<\/h2>\n

Precisamente, a corto y medio plazo, seg\u00fan el estudio llevado a cabo por la Comisi\u00f3n Europea, el uso de GNL con purificadores para eliminar las t\u00f3xicas emisiones de CO2 es una direcci\u00f3n en la que la industria se est\u00e1 moviendo, pero todav\u00eda est\u00e1 lejos de dejar por completo los combustibles f\u00f3siles. La conexi\u00f3n a una fuente de alimentaci\u00f3n terrestre (OPS- Onshore Energy Provide) es una tecnolog\u00eda que ya est\u00e1 disponible hoy en d\u00eda. Todo ello, cut back las emisiones en el puerto, pero solo es verdaderamente eficiente desde el punto de vista energ\u00e9tico si la fuente de energ\u00eda es renovable. Tambi\u00e9n es un ejemplo prototipo de compa\u00f1\u00edas de cruceros y puertos que necesitan invertir en paralelo, ya que los costes de inversi\u00f3n son altos.<\/p>\n

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Las conexiones OPS en los puertos permiten reducir las emisiones y avanzar en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico<\/figcaption><\/figure>\n

La eficiencia energ\u00e9tica y la econom\u00eda round<\/h2>\n

Eficiencia energ\u00e9tica, suministro de energ\u00eda en tierra (OPS) y la optimizaci\u00f3n de los viajes son medidas al alcance de la mano, pero la industria no puede descarbonizarse en base solo a estas iniciativas. Como punto de partida, la industria necesita adoptar objetivos medioambientales claros, basados en principios de econom\u00eda round e intensificar la colaboraci\u00f3n en todo el ecosistema. A\u00f1adido a esto, tambi\u00e9n precisa planificar una eliminaci\u00f3n gradual del azufre de los combustibles y desarrollar combustibles de bajas emisiones, impulsar capacidades de flexibilidad de flamable y desplegar las emisiones cero. Adem\u00e1s, debe promover las buenas pr\u00e1cticas y la innovaci\u00f3n en la gesti\u00f3n de residuos. As\u00ed como acelerar la instalaci\u00f3n de infraestructura de apoyo y cadenas de suministro. Todos ellos pueden ser consideradas medidas eficientes de cara a eliminar la huella del carbono dentro de la industria de los cruceros.<\/p>\n

Los objetivos de la Agenda 2030, las cero emisiones para el 2050 y el fomento de la econom\u00eda azul<\/h2>\n

El cumplimiento de todas estas medidas nos llevar\u00e1, seg\u00fan el estudio de la Comisi\u00f3n Europea, a poder mirar hac\u00eda un horizonte de planificaci\u00f3n de 40 a\u00f1os para los cruceros. Una industria, la de los cruceros, que debe garantizar las decisiones sobre su direcci\u00f3n futura, es decir, lo que se decida ahora ser\u00e1 la prueba del futuro y deber\u00e1 desarrollarse en el contexto del Pacto Verde Europeo. En este acuerdo, la \u00a0 Comisi\u00f3n Europea tiene como enfoque el fomento de la econom\u00eda azul sostenible y su camino hac\u00eda una transici\u00f3n ecol\u00f3gica para el turismo. Hay objetivos verdes ambiciosos que deben cumplirse para el 2030 en l\u00ednea con los de la Uni\u00f3n Europea sobre cero emisiones a alcanzar para el 2050. El foco de la econom\u00eda azul est\u00e1 pasando, hoy por hoy, de la mera explotaci\u00f3n a la sostenibilidad y la resiliencia. Por ello, el ecosistema tur\u00edstico en su conjunto debe satisfacer la creciente demanda de turismo sostenible y tomar en cuenta el efecto neto del turismo en las comunidades locales.<\/p>\n

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La industria crucer\u00edstica esta tomando medidas para reducir su impacto y navegar hacia un futuro sostenible<\/figcaption><\/figure>\n

El crecimiento del turismo de cruceros est\u00e1 asegurado<\/h2>\n

En cuanto a las conclusiones que nos deja el estudio, esta que el crecimiento continuo del turismo de cruceros parece asegurado, incluso en la incertidumbre sobre si la industria volver\u00e1 a los niveles de actividad anteriores al Covid en el 2023 o el 2024. El crecimiento se tambalear\u00e1 si el ecosistema, incluidas las compa\u00f1\u00edas de cruceros, no pueden cumplir los par\u00e1metros ambientales y sociales a los que se enfrentan actualmente. Con un horizonte a medio plazo de planificaci\u00f3n anual para cruceros, todas las partes interesadas deben garantizar que las decisiones que se tomen ahora ser\u00e1n efectivas de cara a un futuro.<\/p>\n

Necesidad de perfeccionar la tecnolog\u00eda y ejecutar la eficiencia energ\u00e9tica que garantice la sostenibilidad del crucero<\/h2>\n

El estudio de la Comisi\u00f3n Europea, titulado \u201cInforme sobre buenas pr\u00e1cticas para el turismo de cruceros sostenible\u201d acaba demostrando la gran complejidad de las tomas de decisiones, tanto porque se necesita involucrar a todo el ecosistema de los cruceros, como porque las tecnolog\u00edas del futuro a\u00fan no est\u00e1n perfeccionadas del todo, y los costes y beneficios relativos son inciertos.\u00a0<\/p>\n

En definitiva, y seg\u00fan concluye el estudio de la Comisi\u00f3n Europea, equilibrar los intereses de todas las partes interesadas en los cruceros en este proceso es essential. Llegar al equilibrio adecuado para proteger y mejorar los recursos sin dejar de satisfacer las necesidades de todas las partes interesadas (actualmente y en el futuro) es una tarea desafiante. A lo largo de los a\u00f1os, la Comisi\u00f3n Europea ha contribuido al proceso de unos cruceros m\u00e1s sostenibles, a la progresiva descarbonizaci\u00f3n de los buques, con una industria del turismo evaluando el impacto de las decisiones que se toman, estimulando iniciativas ecol\u00f3gicas, y siempre a trav\u00e9s de la regulaci\u00f3n que permita la preservaci\u00f3n del medio ambiente. Rumbo a unos cruceros y turismo m\u00e1s sostenibles en Europa, la Comisi\u00f3n Europea seguir\u00e1 aprovechando todos los actores interesados para que unan sus esfuerzos en hacer del crucero una actividad m\u00e1s sostenible y eficiente de cara un futuro pr\u00f3ximo.\u00a0<\/p>\n

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El informe \u2018Good Practices for Sustainable Cruise Tourism\u2019 elaborado por la Comisi\u00f3n Europea re\u00fane y analiza la evidencia disponible sobre el turismo de cruceros para ayudar a las partes interesadas a avanzar hacia la sostenibilidad<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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” Fuentes www.diarioelcanal.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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