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Ford, cuando hay grandes beneficios y ayudas p\u00fablicas, todo son sonrisas y parabienes en un sector del autom\u00f3vil que est\u00e1 al 100% en manos extranjeras. Pero cuando hay \u201cajustes\u201d y momentos de menores ganancias, las p\u00e9rdidas siempre se pagan con despidos de trabajadores. Primark, tras la contundente victoria de las trabajadoras de las tiendas de Inditex, sus compa\u00f1eras se lanzan a la lucha para conseguir salarios dignos y conciliaci\u00f3n acquainted. Petronor, la plantilla -que supera los 900 trabajadores- en Bilbao se lanza a la huelga para lograr un convenio que mejore sus condiciones de trabajo.<\/p>\n
Lo que Ford busca -con el despido de 1.144 trabajadores- evitar una bajada de sus enormes beneficios, para ello quiere reducir sus gastos entre 7.000 y 8.000 millones de d\u00f3lares. Sin embargo, ha recibido al menos 119 millones de euros en ayudas p\u00fablicas directas. Primark -del grupo monopolista brit\u00e1nico Related British Meals- est\u00e1 en constante crecimiento, y se espera que sea del 16% esta temporada. Petronor -propiedad de Repsol- ha repartido 200 millones de euros entre sus accionistas y ha obtenido unos beneficios de 470 millones de euros.<\/p>\n
Ford, Primark y Petronor<\/strong><\/p>\n Con Ford, el problema de fondo es un modelo productivo en Espa\u00f1a con una industria menguante, a lo que se a\u00f1ade que nuestra principal industria -con el 10% del PIB y el 18% del complete de las exportaciones, y con 2 millones de puestos de trabajo entre directos e indirectos- est\u00e1 al 100% en manos extranjeras, en manos de gigantes monopolistas a la b\u00fasqueda de los m\u00e1ximos beneficios.<\/p>\n Con Primark, el problema es la precariedad de las condiciones laborales, por lo que los trabajadores demandan el incremento salarial, la reducci\u00f3n del l\u00edmite para trabajar los domingos y festivos, la mejora de los descansos y las vacaciones, as\u00ed como el aumento de las horas de los contratos de forma progresiva para los trabajadores a jornada partida o a media jornada.<\/p>\n Con Petronor, el problema es la mejora de las condiciones laborales como consolidaci\u00f3n del aumento salarial con el IPC anual, reducci\u00f3n horaria anual, eliminaci\u00f3n de las restricciones en la concesi\u00f3n de los permisos; y la salida y reposici\u00f3n del colectivo de mayor edad.<\/p>\n Ford no s\u00f3lo se lleva los beneficios, las ayudas tambi\u00e9n<\/strong><\/p>\n Lo que Ford busca es evitar una bajada de sus enormes beneficios durante la transici\u00f3n hacia la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos; as\u00ed como asegurar ganancias en la etapa de coches el\u00e9ctricos. Todo ello, dentro del objetivo de reducir su producci\u00f3n en Europa para llev\u00e1rsela a Estados Unidos. Ford quiere reducir sus gastos entre 7.000 y 8.000 millones de d\u00f3lares para mantener el nivel de beneficios.<\/p>\n Sin embargo, Ford Espa\u00f1a ha recibido -desde su instalaci\u00f3n en la Comunidad Valenciana- abundantes ayudas por parte tanto de la administraci\u00f3n central como de la auton\u00f3mica, que en los \u00faltimos 16 a\u00f1os sumar\u00edan como m\u00ednimo 119 millones de euros en ayudas p\u00fablicas directas. Y como \u201cagradecimiento\u201d plantea el despido de uno de cada cinco trabajadores de la plantilla precise.<\/p>\n Ford se ha beneficiado tambi\u00e9n de las ayudas de dinero p\u00fablico que han sido los ERTE. Actualmente disfruta de uno vigente hasta el 30 de junio -por la falta de componentes, semiconductores y los problemas de suministro debidos a la guerra en Ucrania y al rebrote de la covid19 en China-; y en 2020 y 2021 Ford llev\u00f3 a cabo dos ERE con despido de mil trabajadores mientras se acog\u00eda a dos ERTE sucesivos.<\/p>\n Primark, los beneficios priman a costa de los trabajadores<\/strong><\/p>\n Los trabajadores exigen \u201cun salario digno y mejora de la conciliaci\u00f3n familiar\u201d -algo b\u00e1sico-, y lo reclaman a una empresa que est\u00e1 en constante crecimiento -se espera que sea del 16% esta temporada-, y denuncian una vez m\u00e1s unas condiciones laborales precarias.<\/p>\n La lucha victoriosa de las trabajadoras de Inditex en estos \u00faltimos meses ha animado a todos aquellos que sufren las mismas situaciones laborales en el mismo sector. Aunque los contratos laborales son diferentes -mientras en Inditex dependen de los convenios provinciales para conseguir mejoras, en Primark existe un convenio propio- la lucha y las reivindicaciones son las mismas.<\/p>\n Los monopolios de la distribuci\u00f3n textil reconocen la fuerza de los trabajadores del sector. Primark, Inditex, Mango, H&M y Uniqlo han formado una nueva patronal, Asociaci\u00f3n Retail Textil Espa\u00f1a (ARTE) \u201cpara intervenir y participar en el di\u00e1logo social con las organizaciones sindicales y promover acuerdos en materia de negociaci\u00f3n colectiva\u201d, seg\u00fan sus estatutos.<\/p>\n Petronor, la petrolera que no reparte sus beneficios con los trabajadores<\/strong><\/p>\n Como ha destacado el comit\u00e9 de empresa: \u201cnuestras pretensiones son absolutamente acordes con la situaci\u00f3n de una empresa m\u00e1s que saneada, que en este a\u00f1o ha amortizado toda la deuda que ten\u00eda pendiente. Ha repartido 200 millones de euros entre sus accionistas y adem\u00e1s ha obtenido unos beneficios de 470 millones de euros, batiendo su propio r\u00e9cord\u201d.<\/p>\n El precise propietario de Petronor es Repsol. La compa\u00f1\u00eda posee casi el 86% de la propiedad y Kutxabank el 14% restante. La refiner\u00eda ha conseguido unos beneficios r\u00e9cord en los primeros nueve meses de 2022 -305 millones concretamente- que no quiere repartir, en ninguna medida, con los trabajadores que han hecho posible tales ganancias.<\/p>\n
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