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Aviaci\u00f3n Digital, Sp. \u2013<\/strong> Iberia<\/strong> y Repsol<\/strong> colaborar\u00e1n para ofrecer a sus clientes corporativos<\/strong> la posibilidad de comprar flamable sostenible de aviaci\u00f3n<\/strong> (SAF<\/a>) para dar un paso m\u00e1s all\u00e1 en la descarbonizaci\u00f3n del sector. Esta decisi\u00f3n va en la l\u00ednea de conseguir emisiones cero de aqu\u00ed a 2050<\/a>, bajo los objetivos europeos.<\/em><\/p>\n Iberia est\u00e1 llevando a cabo varias iniciativas para convertirse en una de las aerol\u00edneas m\u00e1s destacadas del sector por su compromiso sostenible. Entre ellas, est\u00e1 la renovaci\u00f3n de su flota<\/strong>: Iberia incorpor\u00f3 13 nuevos aviones <\/strong>en 2022 y est\u00e1 realizando importantes inversiones en Airbus A350<\/a> y Airbus A320neo<\/a>, que son entre un 20 y un 35 por ciento m\u00e1s eficientes<\/strong> que los modelos a los que sustituyen. Esto, unido a distintas medidas operacionales, le permitir\u00e1n mejorar\u00a0la eficiencia por pasajero en un 10% en 2025<\/strong>. Iberia ya fue reconocida en 2022 por\u00a0IBA<\/a>\u00a0como la segunda aerol\u00ednea del mundo que m\u00e1s hab\u00eda reducido sus emisiones <\/strong>entre 2019 y 2022; en concreto un 17% por asiento-kil\u00f3metro en sus vuelos de largo radio que son para los que a d\u00eda de hoy no existe una alternativa m\u00e1s eficiente al transporte a\u00e9reo.<\/p>\n Adem\u00e1s de la renovaci\u00f3n de la flota y el incremento de la eficiencia de sus operaciones, Iberia<\/a> se ha aliado con Repsol<\/a> para impulsar la producci\u00f3n de combustibles de origen sostenible con los que, seg\u00fan IATA<\/a>, se reducen las emisiones de CO2 un 80 por ciento a lo largo de su ciclo de vida.<\/strong> Adem\u00e1s, como provienen de residuos (de la industria forestal, agr\u00edcola, ganadera y alimentaria) o bien de la captura de CO2 principalmente, con su producci\u00f3n se promueve la econom\u00eda round y el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n Los aviones actuales<\/strong> est\u00e1 certificados para operar con hasta un 50 por ciento<\/strong> de estos combustibles de origen sostenible, que se consideran una\u00a0tecnolog\u00eda \u00abdrop in\u00bb<\/strong>,\u00a0pues no requieren ninguna transformaci\u00f3n en el dise\u00f1o de las aeronaves<\/strong> ni tampoco en la infraestructura de los aeropuertos.<\/strong><\/p>\n Iberia ofrece ya a sus clientes de empresa una plataforma<\/strong> que les permite calcular las emisiones generadas por sus vuelos en funci\u00f3n del tipo de vuelo, el avi\u00f3n que opera la ruta, la cabina en la que viajan y las condiciones meteorol\u00f3gicas.<\/p>\n Con este c\u00e1lculo, los clientes de empresa pod\u00edan hasta ahora compensar esas emisiones a trav\u00e9s de dos proyectos en Per\u00fa y Guatemala que Iberia gestionaba a trav\u00e9s de begin up CHOOOSE<\/a>.<\/p>\n Bas\u00e1ndose en ese mismo c\u00e1lculo, ahora las empresas podr\u00e1n adquirir tambi\u00e9n SAF<\/strong> -suministrado por Repsol- \u00a0para descarbonizar sus vuelos<\/strong>, o bien combinar el uso de estos combustibles de origen sostenible con el sistema de compensaci\u00f3n, eligiendo siempre la proporci\u00f3n de sus emisiones que quieren reducir.<\/p>\n El reglamento Match For 55 <\/strong>de la Uni\u00f3n Europea establece un mandato m\u00ednimo de uso de SAF en los vuelos del 2 por ciento en 2025, del 5 por ciento en 2030<\/strong>, y un incremento gradual hasta el 63 por ciento en 2050<\/strong>.<\/p>\nViajes corporativos<\/h2>\n
Iberia y Repsol, unidos por la producci\u00f3n de SAF<\/h2>\n