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BlaBlaCar<\/a> ampl\u00eda su negocio. Y lo hace con la adquisici\u00f3n de Klaxit<\/strong>, una\u00a0startup<\/em> francesa de coche compartido para trayectos diarios (normalmente de casa al trabajo), que tiene como objetivo hacer crecer su oferta en desplazamientos compartidos de corta distancia, seg\u00fan avanza la compa\u00f1\u00eda a EL ESPA\u00d1OL-Invertia.\u00a0<\/p>\n Klaxit se cre\u00f3 en 2012. S\u00f3lo en 2022 se realizaron m\u00e1s de 2,6 millones de desplazamientos en Francia a trav\u00e9s de esta aplicaci\u00f3n. Eso hace que est\u00e9 especializada en movilidad colaborativa diaria organizada<\/strong> por empresas privadas y administraci\u00f3n p\u00fablica.\u00a0<\/p>\n Con este proyecto de adquisici\u00f3n, BlaBlaCar busca complementar la actividad de BlaBlaCar Day by day en el segmento de servicios,<\/strong> no s\u00f3lo entre particulares, sino tambi\u00e9n en sus acuerdos con administraciones p\u00fablicas y empresas. Cabe recordar que BlaBlaCar Day by day fue lanzada en 2018 y permite compartir trayectos de desplazamiento diario domicilio-trabajo para optimizar el uso de los veh\u00edculos privados en el d\u00eda a d\u00eda. El precio de la operaci\u00f3n no ha sido desvelado.<\/p>\n “Combinando nuestros puntos fuertes con los de BlaBlaCar conseguiremos que los millones de franceses y francesas que actualmente viajan solos en su coche a diario, puedan compartirlo y tener un impacto social y medioambiental real”, se\u00f1ala Julien Honnart, cofundador y presidente de Klaxit.<\/strong><\/p>\n Para Nicolas Brusson, cofundador y CEO de BlaBlaCar,<\/strong>\u00a0“2023 debe ser el a\u00f1o de cambiar de escala en el uso del coche compartido”.\u00a0<\/p>\n En su opini\u00f3n, “existe una concienciaci\u00f3n real sobre los problemas energ\u00e9ticos y el gobierno franc\u00e9s ha lanzado un plan de coche compartido sin precedentes para acelerar su uso al ser una soluci\u00f3n sencilla que puede activarse de manera inmediata para complementar el transporte p\u00fablico”.\u00a0<\/p>\n La \u00faltima gran compra de la compa\u00f1\u00eda fue en 2018, cuando adquiri\u00f3 Ouibus<\/strong>, la empresa de autobuses francesa, perteneciente a la compa\u00f1\u00eda ferroviaria p\u00fablica gala SNCF. Tras esto, estren\u00f3 su crimson de autobuses con el lanzamiento de BlaBlaBus en Europa.<\/p>\n Esta operaci\u00f3n se encuadra en un marco legislativo favorable para este modelo de negocio.<\/strong>\u00a0El Gobierno franc\u00e9s lanz\u00f3 el pasado mes de diciembre un paquete de medidas concretas para la promoci\u00f3n del uso del coche compartido en su ‘Plan nationwide covoiturage du quotidien’ (Plan nacional de coche compartido diario).\u00a0<\/p>\n Este plan supone una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 150 millones de euros s\u00f3lo para 2023<\/strong> con el objetivo de alcanzar los m\u00e1s de 3 millones de trayectos diarios en coche compartido en 2024 en el pa\u00eds. El Gobierno franc\u00e9s espera que estas medidas ahorren 4,5 millones de toneladas de CO2 al a\u00f1o.<\/p>\nMedidas en Francia<\/h3>\n