Seg\u00fan el Diario de C\u00e1diz, el presidente del comit\u00e9 de empresa de la planta gaditana, Jos\u00e9 Antonio Bola\u00f1os, confirmaba este extremo a este peri\u00f3dico despu\u00e9s de hacer un breve steadiness de los trabajos que se vienen acometiendo en C\u00e1diz desde el 1 de enero junto con los que est\u00e1n por llegar a lo largo de este a\u00f1o.<\/p>\n
De momento, a pesar de que hay otros muchos tipos de buques que pasan por los diques 1 \u00f3 2 de la factor\u00eda de reparaciones de Navantia-C\u00e1diz, los cruceros siguen siendo los que m\u00e1s lucen en esas cuentas de resultados que se alejan del temido rojo, coloration que siempre llega relacionado con las deudas y con la temida quiebra, asegura Joaqu\u00edn Ben\u00edtez, periodista del Diario de C\u00e1diz.<\/p>\n
En el steadiness que ofrece Bola\u00f1os aparece la estancia en C\u00e1diz, entre enero y abril de este a\u00f1o de cuatro cruceros pertenecientes a la flota de la naviera norteamericana Royal Caribbean Worldwide, una de las m\u00e1s codiciadas del mercado de reparaciones de cruceros, sobre todo por el tama\u00f1o de sus embarcaciones.<\/p>\n
Navantia ya est\u00e1 preparada para dar respuesta a la llegada de otros ocho cruceros a lo largo de 2023 y de varios buques de la Armada.<\/p>\n
Empez\u00f3 el a\u00f1o con el Independence of the Seas, que se considera uno de los cruceros m\u00e1s grandes del mundo. Este se march\u00f3 y entr\u00f3 al dique 4 de Navantia-C\u00e1diz, el m\u00e1s grande de la planta gaditana, el Explorer of the Seas.<\/p>\n
En C\u00e1diz, este \u00faltimo barco de la flota de Royal Caribbean Worldwide permaneci\u00f3 en la capital hasta los \u00faltimos d\u00edas de febrero para dar paso al\u00a0 Mariner of the Seas que entraba en el dique 4 justo este martes, 28 de febrero, seg\u00fan el Diario de C\u00e1diz.<\/p>\n
El presidente del comit\u00e9 de empresa de Navantia-C\u00e1diz explicaba que el hecho de que los cuatro barcos de Royal Caribbean sean tan parecidos ofrece la posibilidad de que el acondicionamiento al que se somete el dique entre la salida de un buque y la entrada del siguiente suponga menos tiempo de lo recurring. Esto ha permitido, por ejemplo, que si el Explorer of the Seas sali\u00f3 el domingo, en dos d\u00edas estuviera accediendo al dique el Mariner ofthe Seas, el tercer Royal Caribbean que entra a reparar en Navantia en lo que llevamos de a\u00f1o. El siguiente ser\u00e1 el Simphony of\u00a0 the Seas, que\u00a0 permanecer\u00e1 en C\u00e1diz hasta abril.<\/p>\n
Jos\u00e9 Antonio Bola\u00f1os explica, seg\u00fan Joaqu\u00edn Ben\u00edtez, que la varada de estos barcos no se considera de gran calado, ya que su paso por dique es algo as\u00ed \u201ccomo si fuera una ITV de un veh\u00edculo, y se aprovecha para comprobar todos los sistemas principales as\u00ed como para darle un pintado\u201d, operaciones que necesitan varadas de no m\u00e1s de 21 o 22 d\u00edas, que viene a coincidir con las estanias que est\u00e1n llevando a cabo los buques de Royal Caribbean Worldwide que van a estar ocupando el dique 4 de la factor\u00eda de reparaciones de Navantia en C\u00e1diz desde enero hasta abril.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n
” Fuentes www.cruisesnews.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La factor\u00eda de reparaciones de buques de Navantia-C\u00e1diz es ahora la \u00fanica de Espa\u00f1a en mantenerse en estos \u00faltimos a\u00f1os con saldos econ\u00f3micos en positivo. Seg\u00fan el Diario de C\u00e1diz, el presidente del comit\u00e9 de empresa de la planta gaditana, Jos\u00e9 Antonio Bola\u00f1os, confirmaba este extremo a este peri\u00f3dico despu\u00e9s de hacer un breve steadiness […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":506821,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-506820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=506820"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506820\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/506821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=506820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=506820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=506820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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