{"id":506676,"date":"2023-03-13T03:15:58","date_gmt":"2023-03-13T03:15:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=506676"},"modified":"2023-03-13T03:15:59","modified_gmt":"2023-03-13T03:15:59","slug":"un-megacrucero-de-hace-cien-anos-en-mao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/un-megacrucero-de-hace-cien-anos-en-mao\/","title":{"rendered":"Un \u2018megacrucero\u2019 de hace cien a\u00f1os en Ma\u00f3"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<p><h2 itemprop=\"alternativeHeadline\">Los pasajeros del Otranto, un trasatl\u00e1ntico de la Orient Line, pudieron disfrutar de varias excursiones por Menorca<\/h2>\n<\/p>\n<div itemprop=\"articleBody\">\n<p>En 1925 el paquebot ingl\u00e9s o <strong>transatl\u00e1ntico RMS Otranto<\/strong> hizo escala en Menorca y en esas horas que estuvo en nuestra Isla se tomaron media docena de fotograf\u00edas que hoy van a degustar ustedes y que se encuentran en el <strong>Museo Mar\u00edtimo de Londres (Greenwich)<\/strong>. El crucero Otranto fue el segundo barco con este nombre construido por la potente Orient Steam Navigation Firm o lo que es lo mismo la Orient Line y estuvo en funcionamiento hasta principios de la d\u00e9cada de los cincuenta.<\/p>\n<p>El anterior Otranto se reconvirti\u00f3 pr\u00e1cticamente en un barco de combate y particip\u00f3 en <strong>diversos encontronazos de la Primera Guerra Mundial<\/strong>. El nuevo Otranto fue construido en 1925, period enorme, mov\u00eda la friolera de 20.000 toneladas, period capaz de albergar a 1.500 pasajeros y tambi\u00e9n luc\u00eda una gran belleza esc\u00e9nica como podr\u00e1n comprobar ustedes en este reportaje por sus fotos menorquinas, pr\u00e1cticamente in\u00e9ditas. Cuando se bot\u00f3 el Otranto Inglaterra ten\u00eda 68 l\u00edneas regulares de navegaci\u00f3n que hac\u00edan cerca 1.700 barcos, siendo la Ellerman Line la compa\u00f1\u00eda m\u00e1s importante. Diez compa\u00f1\u00edas inglesas explotaban buques de m\u00e1s de 10.000 toneladas, una de ellas period la Orient Line cuyos directivos, por cierto, se plantearon en los a\u00f1os veinte utilizar dirigibles de largo recorrido, asunto que finalmente no cuaj\u00f3.<\/p>\n<p>Su derrotero variaba teniendo en com\u00fan que sus viajes eran largos o largu\u00edsimos. Uno de sus periplos habituales period zarpar de Inglaterra pasando por Calcuta hasta Nueva Zelanda y Australia (S\u00eddney y Melbourne). De hecho su primer viaje fue de Tilbury (cerca de la desembocadura del T\u00e1mesis) a Australia (recordemos que entonces hab\u00eda mucha emigraci\u00f3n a Australia). En 1933, hemos podido constatar, una de las escalas de este viaje gigantesco que iba o ven\u00eda de las ant\u00edpodas fue Mallorca. En la Biblioteca Nacional de Australia (Canberra) hay tambi\u00e9n fotograf\u00edas, postales y rese\u00f1as de peri\u00f3dicos en las que aparece el Otranto.<\/p>\n<figure class=\"image\"><amp-img src=\"https:\/\/uh.gsstatic.es\/sfAttachPlugin\/2319829.jpg\" alt=\"\" width=\"1707\" height=\"1280\" layout=\"responsive\"\/>&#13;<figcaption>El Otranto en 1929, foto impresa mediante gelatina de plata.<\/figcaption>&#13;<br \/>\n<\/figure>\n<p>Eran tambi\u00e9n habituales sus viajes a La Habana, a Madeira (Funchal), a los fiordos n\u00f3rdicos y Noruega (Bergen) y por el Mediterr\u00e1neo (Italia, Dubrovnick, islas griegas como la espectacular Santorini) y a veces Mallorca y Menorca. En 1930, por ejemplo, una de las rutas del Otranto consisti\u00f3 en<strong> zarpar del puerto de Southampton, llegar a Mah\u00f3n y desde all\u00ed a Argel.<\/strong><\/p>\n<figure class=\"image\"><amp-img src=\"https:\/\/uh.gsstatic.es\/sfAttachPlugin\/2319831.jpg\" alt=\"\" width=\"1707\" height=\"1280\" layout=\"responsive\"\/>&#13;<figcaption>Excursi\u00f3n por Mah\u00f3n de algunos pasajeros del Otranto (1925).<\/figcaption>&#13;<br \/>\n<\/figure>\n<p>L\u00f3gicamente los <strong>pasajeros eran turistas muy acaudalados<\/strong>, el pasaje period muy caro y disfrutaban de casi todo tipo de lujos. Una vez atracaba el Otranto en puerto una fila de coches esperaba a los pasajeros para hacer excursiones que a veces eran solo de varias horas, como sol\u00eda ocurrir en Menorca donde este trasatl\u00e1ntico sol\u00eda estar mediod\u00eda. En el caso de Mallorca el Otranto a veces hacia escala procedente de Tol\u00f3n y desde all\u00ed a Gibraltar.<\/p>\n<figure class=\"image\"><amp-img src=\"https:\/\/uh.gsstatic.es\/sfAttachPlugin\/2319833.jpg\" alt=\"\" width=\"1007\" height=\"1280\" layout=\"responsive\"\/>&#13;<figcaption>As\u00ed period la vida agradable en el Otranto (1925).<\/figcaption>&#13;<br \/>\n<\/figure>\n<p>Otro crucero de la Orient Line que circul\u00f3 en la d\u00e9cada de los veinte por Menorca y sobre todo por Mallorca fue el <strong>Orford que transportaba unos 500 turistas<\/strong> que quer\u00edan explayarse por el Mediterr\u00e1neo. Como en el caso del Otranto sol\u00eda zarpar de Southampton. Period frecuente la presencia de los trasatl\u00e1nticos de la Orient Line en las costas espa\u00f1olas incluyendo Baleares y Canarias. En ese sentido el Patronato de Turismo de Espa\u00f1a hizo un trabajo excelente. As\u00ed describi\u00f3 Prats, reportero del peri\u00f3dico \u00abEl Sol\u00bb, la llegada en 1933 de los cruceros a Mallorca: \u00abEn el muelle, los viajeros invaden taxis y \u00f3mnibus. Estamos en la isla de la calma y de la tranquilidad perpetua. Nuevos barcos vuelcan turistas en los muelles, como los barcos ingleses de la Orient Line; se prev\u00e9 el fin de todas las existencias\u00bb, y a\u00f1ade Prats: \u00abMallorca es el dorado del turismo internacional y tambi\u00e9n de la codicia internacional\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes amp.menorca.info &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los pasajeros del Otranto, un trasatl\u00e1ntico de la Orient Line, pudieron disfrutar de varias excursiones por Menorca En 1925 el paquebot ingl\u00e9s o transatl\u00e1ntico RMS Otranto hizo escala en Menorca y en esas horas que estuvo en nuestra Isla se tomaron media docena de fotograf\u00edas que hoy van a degustar ustedes y que se encuentran [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":506677,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[65166,43180,51065],"class_list":["post-506676","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros","tag-barcos-en-menorca","tag-cruceros-en-menorca","tag-vivir-en-menorca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=506676"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506676\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/506677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=506676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=506676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=506676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}