Redacci\u00f3n \/ Cr\u00edtica Impreso<\/span><\/p>\nLa disaster por la que atraviesa la Autoridad Mar\u00edtima de Panam\u00e1 (AMP) empeora. No solamente el retiro de la l\u00ednea de cruceros Norwegian Cruise, que ten\u00eda a Panam\u00e1 como puerto de salida de sus buques, es una se\u00f1al clara del descalabro. Ahora la l\u00ednea de cruceros Carnival empez\u00f3 el retiro de sus barcos de nueva construcci\u00f3n del registro de buques paname\u00f1o, para asumir otra bandera: la de Bahamas.<\/p>\n
Se trata de los cruceros Mardi Gras con registro de construcci\u00f3n de 2020, Carnival Celebration construido en 2022, y el Carnival Jubilee de 2023.<\/p>\n
Una vez m\u00e1s la AMP estaba advertida por la l\u00ednea de cruceros. Carnival realiz\u00f3 varias notificaciones a la Direcci\u00f3n de Marina Mercante sobre acuerdos asumidos por la AMP que afectan la operaci\u00f3n financiera de sus buques bajo la bandera de Panam\u00e1. El problema est\u00e1 relacionado directamente con el incremento de la prima de seguro, por decisiones nuevas adoptadas por la AMP.<\/p>\n
Ello parece no haber sido atendido, por lo que Carnival empez\u00f3 el retiro de sus barcos empezando por los de m\u00e1s nueva construcci\u00f3n, inform\u00f3 una fuente del sector turismo. Tambi\u00e9n explic\u00f3 que estos barcos cambiaron a la bandera de Bahamas antes de haber entrado en operaci\u00f3n, lo que constituye otro duro golpe para el registro de buques de Panam\u00e1 y el turismo del pa\u00eds.<\/p>\n
Los tres barcos ya retirados por Carnival tienen una capacidad conjunta de 6,631 pasajeros y 1,785 tripulantes.<\/p>\n
Hoy, el administrador de la AMP, Noriel Ara\u00faz tendr\u00e1 que rendir explicaciones ante el pleno de la Asamblea Nacional precisamente por las contrataciones ejecutadas en su administraci\u00f3n, en espec\u00edfico las vinculadas a Pablo Torres, uno de sus amigos personales. Torres, tambi\u00e9n sobrino del diputado oficialista Ricardo Torres, ya ha sido cuestionado por otros contratos directos y alquileres que le han enla AMP.<\/p>\n
El principal gremio del sector, la C\u00e1mara Mar\u00edtima de Panam\u00e1, exigi\u00f3 el viernes a la AMP una explicaci\u00f3n de la salida de Norwegian Cruise, se\u00f1alado como posible causa el tema del abastecimiento de flamable de forma obligatoria con MONJASA, algo calificado como monopolio.<\/p>\n
En diciembre del a\u00f1o pasado, 23 l\u00edneas de cruceros advirtieron que la imposici\u00f3n de la AMP que obliga a sus barcos a abastecerse de flamable con una sola empresa, afectaba sus operaciones y vaticinaron su retiro.
La AMP aprob\u00f3 el a\u00f1o pasado una resoluci\u00f3n que obliga a los cruceros que atracan en Panam\u00e1 a solo tomar flamable con la empresa MONJASA vinculada al empresario Pablo Torres.<\/p>\n
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