Capit\u00e1n Valentin Giuglea<\/p>\n<\/div>\n
\u00bfPor su nombre, Valentin Giuglea, de d\u00f3nde es Usted?<\/h3>\n De Constanza, Rumania, es el puerto mas grande del Mar Negro.<\/p>\n
\u00bfEn que compa\u00f1\u00edas trabajo antes de llegar a Fred. Olsen?<\/h3>\n Trabaje en barcos de carga, contenedores. En cruceros trabaje para Disney Cruise Line<\/strong>, Ibero Cruises<\/strong> y ahora hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os que trabajo para esta compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\u00bfHabla entonces un poco de espa\u00f1ol (por trabajar en Ibero Cruises)?<\/h3>\n Un poco, m\u00e1s que nada entiendo y hablo portu\u00f1ol<\/em> (mezcla de portugu\u00e9s y espa\u00f1ol), mezclado con italiano.<\/p>\n\u00bfEl barco viene de Inglaterra, que ciudades han visitado y hacia d\u00f3nde van?<\/h3>\n El crucero es de 78 d\u00edas y sali\u00f3 de Southampton (puerto de Inglaterra), hasta el canal de Panam\u00e1, en la costa oeste de Sudam\u00e9rica, Peru, Chile. Estuvimos en la Antartida (que fue una incre\u00edble experiencia) y ahora despu\u00e9s de Buenos Aires iremos a Rio de Janeiro y realizaremos nuevamente el crossing<\/em> (cruce del Atl\u00e1ntico).<\/p>\n\u00bfHay itinerarios que son m\u00e1s dif\u00edciles que otros?<\/h3>\n Ant\u00e1rtida es un gran desaf\u00edo, es un viaje alucinante, pero a la vez desafiante para toda la tripulaci\u00f3n, requiere muchos permisos para el barco, los oficiales tienen que estar certificados en el c\u00f3digo polar.<\/p>\n
NDR: El C\u00f3digo polar\u00a0entr\u00f3 en vigor el 1 de enero de 2017, marcando as\u00ed un hito hist\u00f3rico en la labor de la Organizaci\u00f3n para proteger tanto a los buques como a las personas que viajan a bordo, sean marinos o pasajeros, en el inh\u00f3spito entorno de las aguas que rodean los dos polos.<\/strong><\/em><\/p>\n\u00bfCu\u00e1les son las tareas del capit\u00e1n para con el pasajero? \u00bfHacen la noche del Capit\u00e1n en este barco?<\/h3>\n Si, la llamamos la noche formal y es una fiesta de cocktail, es una fiesta de bienvenida en donde me presento con los pasajeros. Interactuamos socialmente, les pregunto c\u00f3mo est\u00e1n viviendo la experiencia del viaje, como se sienten, es una de las tareas mas lindas de los capitanes.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1ntos tripulantes tiene el puente de mando?<\/h3>\n Aqu\u00ed tenemos 6 oficiales, adem\u00e1s el security officer<\/em> (es el oficial de seguridad mar\u00edtima), es segundo capit\u00e1n, durante las maniobras (de atraque) estamos los 6 pero puede haber dos, dependiendo de las condiciones de navegaci\u00f3n.<\/p>\n\u00bfPuede mostrarnos alguno de los elementos del puente?<\/h3>\n La atracci\u00f3n principal es la cabina de mando, aqu\u00ed tenemos los motores principales o de propulsi\u00f3n, luego los propulsores de proa que se utilizan cuando estamos entrando o saliendo del muelle, tenemos tambi\u00e9n los radares, los tableros electr\u00f3nicos y much\u00edsimo equipo m\u00e1s.<\/p>\n
\u00bfEste barco es rompehielos para ir a la Ant\u00e1rtida?<\/h3>\n No tiene, por eso en Ant\u00e1rtida monitoreamos no exceder los l\u00edmites con el hielo para poder cumplir con las regulaciones.<\/p>\n
Esta noche va a un present de tango nos comentaron, que disfrute mucho Buenos Aires.<\/p>\n
Por Mariana Barrera<\/h5>\nDeja tu opini\u00f3n<\/h3>\n comentarios<\/p>\n
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