{"id":503370,"date":"2023-03-08T15:52:20","date_gmt":"2023-03-08T15:52:20","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=503370"},"modified":"2023-03-08T15:52:21","modified_gmt":"2023-03-08T15:52:21","slug":"asi-te-afectara-el-cambio-de-estrategia-de-renfe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/asi-te-afectara-el-cambio-de-estrategia-de-renfe\/","title":{"rendered":"as\u00ed te afectar\u00e1 el cambio de estrategia de Renfe"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Renfe revolucion\u00f3 hace dos a\u00f1os el sistema ferroviario espa\u00f1ol con la llegada de Avlo, su marca &#8216;low value&#8217; con la que pretend\u00eda competir en un mercado en el que posteriormente aparecieron la francesa Ouigo y la italiana Iryo.\u00a0<\/p>\n<p><amp-ad width=\"300\" height=\"600\" type=\"doubleclick\" data-block-on-consent=\"\" data-npa-on-unknown-consent=\"\" data-slot=\"\/7811748\/huffingtonpost_mob\/amp\" data-multi-size=\"300x250\" data-multi-size-validation=\"false\" json=\"{&quot;targeting&quot;: {&quot;pos&quot;: [&quot;mpu1&quot;], &quot;pbskey&quot;: [&quot;amp&quot;]}}\" rtc-config=\"{&quot;vendors&quot;: {&quot;prebidappnexus&quot;: {&quot;PLACEMENT_ID&quot;: &quot;17946178&quot;},&quot;indexexchange&quot;: {&quot;SITE_ID&quot;: &quot;419132&quot;},&quot;criteo&quot;: {&quot;NETWORK_ID&quot;: &quot;9136&quot;, &quot;PUBLISHER_SUB_ID&quot;: &quot;huffingtonpost_mob-google-mpu1&quot;, &quot;LINE_ITEM_RANGES&quot;: &quot;0..10:0.01;10..25:0.05;25..50:0.10;50..100:0.25&quot;}, &quot;aps&quot;:{&quot;PUB_ID&quot;:&quot;3226&quot;,&quot;PARAMS&quot;:{&quot;amp&quot;:&quot;1&quot;}}}}\" style=\"width: 300px; height: 250px;\"\/><\/p>\n<p>En la actualidad, <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.huffingtonpost.es\/news\/avlo\">Avlo<\/a> opera en la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Frontera francesa (desde el 23 de junio de 2021), en la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Levante (desde el 21 de febrero de 2022) y tiene previsto unir Madrid con Sevilla en junio de 2023.\u00a0<\/p>\n<p>En un s\u00f3lo a\u00f1o, Avlo y Ouigo contaban ya con casi la mitad de usuarios que los del AVE convencional de Renfe, seg\u00fan datos del Panel de Hogares del segundo trimestre de 2022 de la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).\u00a0<\/p>\n<p>Ahora, a punto de cumplir sus dos a\u00f1os de vida, Renfe ha dado una vuelta de tuerca a la estrategia de Avlo. Seg\u00fan el nuevo presidente de la compa\u00f1\u00eda Ra\u00fcl Blanco, el tren &#8216;low value&#8217; parar\u00e1 en todas las ciudades que dispongan de alta velocidad, mientras que los trenes AVE de siempre cubrir\u00e1n el trayecto de forma directa, sin paradas intermedias.<\/p>\n<p>De este modo, en la recurring l\u00ednea Madrid &#8211; Barcelona, el AVE s\u00f3lo parar\u00e1 en Zaragoza mientras que Avlo tambi\u00e9n lo har\u00e1 en Calatayud, Lleida y Tarragona. &#8220;Queremos prepararnos para asumir el crecimiento de la demanda del ferrocarril que ya se est\u00e1 experimentando, y captar adem\u00e1s la demanda de otros medios como el de la carretera&#8221;, se\u00f1alaba Blanco al diario <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/elpais.com\/economia\/2023-03-07\/el-avlo-parara-en-todas-las-estaciones-y-el-ave-hara-los-trayectos-directos.html\">El Pa\u00eds<\/a>.\u00a0 Adem\u00e1s, el servicio Avlo se introducir\u00e1 progresivamente en todas las l\u00edneas de alta velocidad en funci\u00f3n de la disponibilidad de nuevos trenes.\u00a0<\/p>\n<p><amp-ad width=\"300\" height=\"600\" type=\"doubleclick\" data-block-on-consent=\"\" data-npa-on-unknown-consent=\"\" data-slot=\"\/7811748\/huffingtonpost_mob\/amp\" data-multi-size=\"300x250\" data-multi-size-validation=\"false\" json=\"{&quot;targeting&quot;: {&quot;pos&quot;: [&quot;mpu2&quot;], &quot;pbskey&quot;: [&quot;amp&quot;]}}\" rtc-config=\"{&quot;vendors&quot;: {&quot;prebidappnexus&quot;: {&quot;PLACEMENT_ID&quot;: &quot;17946179&quot;},&quot;indexexchange&quot;: {&quot;SITE_ID&quot;: &quot;419134&quot;},&quot;criteo&quot;: {&quot;NETWORK_ID&quot;: &quot;9136&quot;, &quot;PUBLISHER_SUB_ID&quot;: &quot;huffingtonpost_mob-google-mpu2&quot;, &quot;LINE_ITEM_RANGES&quot;: &quot;0..10:0.01;10..25:0.05;25..50:0.10;50..100:0.25&quot;}, &quot;aps&quot;: {&quot;PUB_ID&quot;:&quot;3226&quot;,&quot;PARAMS&quot;:{&quot;amp&quot;:&quot;1&quot;}}}}\" style=\"width: 300px; height: 250px;\"\/><\/p>\n<p>Mientras el Avlo ser\u00e1 la propuesta low value para viajar, la marca AVE destacar\u00eda como opci\u00f3n preferente para viajes de trabajo o de empresas, o como la forma m\u00e1s r\u00e1pida de recorrer grandes distancias.<\/p>\n<p>Dado que ya hay programaci\u00f3n para casi todo el a\u00f1o 2023, es possible que esta estrategia comience a funcionar dentro de unos meses.<\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.huffingtonpost.es &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renfe revolucion\u00f3 hace dos a\u00f1os el sistema ferroviario espa\u00f1ol con la llegada de Avlo, su marca &#8216;low value&#8217; con la que pretend\u00eda competir en un mercado en el que posteriormente aparecieron la francesa Ouigo y la italiana Iryo.\u00a0 En la actualidad, Avlo opera en la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Frontera francesa (desde el 23 de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":503371,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[1271,9885,15744,28717,545],"class_list":["post-503370","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viajes","tag-asi","tag-ave","tag-avlo","tag-revolucion","tag-viajes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/503370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=503370"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/503370\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/503371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=503370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=503370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=503370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}