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12:02 AM
Maromas. Eso hacen por estos d\u00edas las agencias de viajes en Medell\u00edn para no quebrar por el cese de operaciones de Viva Air. Las caras de preocupaci\u00f3n pululan en las oficinas de varios centros comerciales, donde estos negocios venden paquetes en los que prometen mares de ensue\u00f1o y paisajes nunca antes vistos. En el centro comercial Obelisco, por ejemplo, Elver Oquendo, de Fly World Viajes y Turismo, cuenta que las p\u00e9rdidas hasta el momento equivalen casi a un a\u00f1o cerrados. Y eso, con tan solo ocho d\u00edas del cese de operaciones de la aerol\u00ednea, ya es mucho decir.<\/p>\n \u201cNo sabemos c\u00f3mo vamos a hacer; la situaci\u00f3n ha triplicado el precio de los viajes: un tiquete a Punta Cana, que compramos en $900.000, ahora no baja de los $3 millones\u201d, cube Elver, quien lleva cuatro a\u00f1os en la agencia. Desde el sector Estadio, donde tienen dos sedes con un equipo de 15 personas, relata que la tormenta que viven podr\u00eda ser peor, en caso de tener todos los paquetes contratados con Viva. \u201cLo que nos permite mantener flujo de caja es que tenemos viajes con otras aerol\u00edneas: Avianca, Copa, Wingo\u201d. Esto, sin embargo, no los ha eximido de p\u00e9rdidas. El cheque ya acumula varios ceros.<\/p>\n Son 90 las reservas que Fly World ten\u00eda con Viva hasta el 28 de febrero, fecha en que la low value decidi\u00f3 suspender sus operaciones. Desde entonces, el trabajo de los oficinistas de esta agencia ha sido comparable a un viacrucis: se les ve tranquilos, en un espacio de pocos metros, respondiendo tel\u00e9fonos y compilando informaci\u00f3n en computadores, pero la realidad es otra: hay $130 millones en pagos de tiquetes que a\u00fan est\u00e1n en el aire porque la aerol\u00ednea no da respuestas y hasta el momento tampoco hay reembolsos.<\/p>\n Nada m\u00e1s en el Obelisco tienen sede otras tres agencias de viajes. Los trabajadores comparten testimonios similares a los de Elver: que en los a\u00f1os que llevan prestando servicio no hab\u00edan pasado por una situaci\u00f3n comparable; que son cientos de clientes los afectados; que ya avanzan en la formulaci\u00f3n de demandas para que la aerol\u00ednea les reembolse los dineros consignados; que la plata hasta ahora embolatada, convertida en p\u00e9rdidas millonarias, podr\u00eda quebrar a cualquier negocio si no se resuelve pronto la situaci\u00f3n.<\/p>\n \u201cEstamos comprando tiquetes para responderles a los clientes\u201d, cube Elver. \u201cYo como agencia le pagu\u00e9 a Viva, pero ellos no han reembolsado, entonces tenemos que asumir el pago de nuevos tiquetes. Tenemos unos para Argentina esta Semana Santa, son cerca de $25 millones, y no le hemos podido dar respuesta al cliente\u201d. Pero eso s\u00ed, agrega, hay clientes que comprenden lo que ocurre y le proponen: \u2018Venga, hagamos as\u00ed: yo me present\u00f3 al aeropuerto, trato de que me ubiquen en otra aerol\u00ednea, y ya ustedes me consiguen el tiquete de regreso\u2019. Y eso es lo que han venido haciendo, mientras el panorama aclara.<\/p>\n Comparable es el parte de Natalia Arcila, directora de otra agencia de viajes. Afirma que los clientes han sido menos comprensivos y que algunos creen que, incluso, ellos se est\u00e1n quedando con el dinero. El otro asunto tiene que ver con unos \u201cmonederos\u201d que hacen parte de la mec\u00e1nica de este tipo de negocios: es como un dinero digital, cube Natalia, que se le paga a la aerol\u00ednea, en este caso a Viva. \u201cHemos enviado varios correos solicitando la devoluci\u00f3n y todav\u00eda no pasa nada\u201d, afirma. \u201cSon casi 70 personas las que tenemos esperando porque viajaban con Viva. Estamos muy perjudicados. \u00bfC\u00f3mo van a vender tiquetes hasta el \u00faltimo d\u00eda, sabiendo que iba a parar?\u201d.<\/p>\n Ella, por ejemplo, pide que sancionen a Viva; que el Gobierno afine los protocolos de seguimiento a estas entidades y que los respalde. Aunque no es distinto el pedido de Elver, adem\u00e1s de que le respondan por los dineros prepagados, \u00e9l espera que la aerol\u00ednea tenga un respiro, que le inyecten capital: \u201cEst\u00e1 bien, ellos tienen que responder, pero nos interesa que le sigan permitiendo a la gente viajar. Viva permiti\u00f3 que muchas personas viajaran, que estos negocios despegaran\u201d, afirma. El paseo a San Andr\u00e9s, destino preferido de los paisas seg\u00fan estas agencias, no hubiese sido posible para muchos con otras aerol\u00edneas.<\/p>\n Y es que la disaster que vive el sector, seg\u00fan Anato, la agremiaci\u00f3n que aglutina al sector de las agencias de viajes, llegaba hasta los $8.000 millones en riesgo el lunes pasado, adem\u00e1s de 15.000 pasajeros afectados en todo el pa\u00eds. Aunque el gremio no cuenta con los datos detallados para Antioquia, las maromas que hacen por estos d\u00edas las agencias consultadas van desde contestar tel\u00e9fonos que no paran de sonar, con clientes angustiados e hist\u00e9ricos del otro lado de la l\u00ednea, hasta proyecciones turbias para Semana Santa, temporada de bonanza por las vacaciones, debido al incremento de los vuelos.<\/p>\n ***<\/b><\/p>\n Ahora bien, el panorama es m\u00e1s sombr\u00edo para algunas agencias mayoristas, que son sombrillas de negocios de viajes m\u00e1s peque\u00f1os, y que contrataban todos sus paquetes con Viva. Es el caso de Mayor Plus y Welcome, que tienen sede en Almacentro. Esneda Campo, directora de la oficina de Welcome en Medell\u00edn, cuenta que tienen cupos separados con esa aerol\u00ednea hasta octubre pr\u00f3ximo, con pagos del 30 y el 80%. \u201cNosotros somos mayoristas de Viva, es decir, les vendemos viajes a otras agencias. Ten\u00edamos sillas diarias con ellos: de 10 a 12\u201d, cube.<\/p>\n Aunque todas las sedes de la empresa se han visto perjudicadas, las de Bogot\u00e1, Cali, Pereira, Bucaramanga y San Andr\u00e9s, la oficina de Medell\u00edn es la que se ha visto m\u00e1s afectada porque todas las rutas operaban con Viva. De casi $500 millones son los pagos de tiquetes a futuro, adem\u00e1s de p\u00e9rdidas por $30 millones. \u201cNuestro asesor comercial est\u00e1 tratando de darle manejo a la situaci\u00f3n en el aeropuerto de Rionegro, buscando embarcar a los pasajeros, mientras que nosotros asumimos el regreso. Eso es plata de cuenta de la empresa\u201d.<\/p>\n Justo esta semana cumpli\u00f3 15 a\u00f1os trabajando con Welcome y su oficina est\u00e1 decorada con globos que rese\u00f1an ese tiempo, lapso en el que no hab\u00eda tenido que lidiar con algo comparable. En whole, contando a ojo, cube ella, ven\u00edan movilizando 600 pasajeros mensuales, adem\u00e1s de 300 paquetes: tiquetes, alojamiento y excursions en los destinos. La oficina no tiene mayor flujo. Solo est\u00e1n las cuatro empleadas de planta y ella. Como son mayoristas, all\u00ed llegan representantes de otras agencias pero as\u00ed como el dinero, las nuevas negociaciones parecen haber quedado suspendidas.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 piden ustedes, cu\u00e1l es su llamado? Esneda, una mujer que sin duda conoce del sector, as\u00ed lo resume: \u201cQue la Aeron\u00e1utica Civil, y las dem\u00e1s autoridades, nos ayuden a darles soluci\u00f3n a nuestros clientes. Ellos nos piden reembolso, y no es que nos neguemos a hacer los pagos, pero debemos esperar un poco m\u00e1s. Ojal\u00e1 que pronto haya respuestas, porque entre m\u00e1s se demore esto, m\u00e1s vamos a gastar\u201d. Y la thought, cube, es evitar quebrar.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n ” Fuentes www.elcolombiano.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 12:02 AM
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