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Algunas innovaciones apenas se est\u00e1n implementando, pero no las pueden descartar en el futuro <\/p>\n
El uso de la tecnolog\u00eda<\/strong> sin contacto a partir de la pandemia<\/strong> est\u00e1n llamando la atenci\u00f3n del Congreso de los EU, entre lo m\u00e1s destacado se encuentra el reconocimiento facial; destacando el aeropuerto de Frankfurt, que pronto tendr\u00e1n un mayor acceso a esta tecnolog\u00eda, con soluciones biom\u00e9tricas que se implementar\u00e1n en todas las terminales de check-in, seguridad y embarque a partir de la primavera de 2023, afirm\u00f3 OAG en un recuento de las noticias tecnol\u00f3gicas m\u00e1s importantes.<\/p>\n Seg\u00fan lo informado por Journey Weekly, el aeropuerto <\/strong>comenz\u00f3 a trabajar con el proveedor de tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n (TI) SITA y el integrador de tecnolog\u00eda NEC para implementar una plataforma biom\u00e9trica<\/strong> de “uso com\u00fan” que permitir\u00e1 a los viajeros pasar por varios puntos de management a lo largo de su viaje simplemente escaneando su rostro.\u00a0<\/p>\n El movimiento sigue pruebas similares con biometr\u00eda de Lufthansa<\/strong> y combina Star Alliance Biometrics <\/strong>con centros biom\u00e9tricos adicionales bajo la plataforma SITA Good Path.<\/p>\n \u201cLa biometr\u00eda no solo es de uso com\u00fan, sino tambi\u00e9n tecnolog\u00edas de sentido com\u00fan<\/strong>. Si bien el deseo de sistemas sin contacto y sin contacto explot\u00f3 durante la pandemia, la noticia de su crecimiento continuo es muy reveladora sobre lo que los consumidores<\/strong> esperan, y quieren, de sus viajes de transporte\u201d, afirm\u00f3 la consultora.<\/p>\n<\/blockquote>\n Por su parte USA Right now present\u00f3 un reporte sobre los legisladores de Estados Unidos, quienes se preparan para volver a autorizar los fondos para la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n<\/strong> (FAA) y que retomaron el tema del cierre del sistema de transporte a\u00e9reo nacional que result\u00f3 de un error inform\u00e1tico de la FAA.<\/p>\n La audiencia se centr\u00f3 en la tecnolog\u00eda de la agencia y las necesidades<\/strong> relacionadas, incluida la forma en que los sistemas actuales de la FAA permitieron que ocurriera el error<\/strong>.\u00a0<\/p>\n En su declaraci\u00f3n de apertura, el representante de Washington, Rick Larsen<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 que “la falta de redundancias y la tecnolog\u00eda obsoleta<\/strong> del sistema es lo que permiti\u00f3 que sucediera en primer lugar”.<\/p>\n Como period de esperar, los pedidos de actualizaciones<\/strong> de TI en la FAA fueron uno de los puntos m\u00e1s destacados de la audiencia.\u00a0<\/p>\n El comit\u00e9 tambi\u00e9n expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n <\/strong>por la falta de colaboraci\u00f3n entre la FAA y la Comisi\u00f3n Federal de Comunicaciones en el despliegue de la tecnolog\u00eda 5G, y ambas agencias actualmente eval\u00faan sus procesos <\/strong>para proyectos futuros.\u00a0<\/p>\n Otras preguntas se centraron en la falta de progreso hacia el establecimiento del monitoreo de la calidad <\/strong>del aire y las dimensiones m\u00ednimas para los asientos de los aviones, los cuales la agencia se hab\u00eda encargado de estudiar m\u00e1s a fondo.<\/p>\n \nPor su parte, Forbes present\u00f3 un an\u00e1lisis de la transici\u00f3n del sistema en la industria aeron\u00e1utica<\/strong> destacando la explosiva popularidad de Journey AgentChatGPT, que est\u00e1 revolucionando los negocios, incluidos los de la industria de viajes<\/strong>.\u00a0<\/p>\n Posiblemente la tecnolog\u00eda m\u00e1s fashionable de 2023, la plataforma de inteligencia synthetic<\/strong> (IA) ya aprob\u00f3 un examen de ingreso a un MBA, gener\u00f3 art\u00edculos completos para medios de comunicaci\u00f3n digitales e inspir\u00f3 una gran cantidad de productos de la competencia de firmas tecnol\u00f3gicas de renombre, incluidas Microsoft <\/strong>y Google.<\/p>\n A primera vista, las aplicaciones de ChatGPT<\/strong> para viajar saltan a la vista. Con su capacidad para redactar contenido adaptado a la solicitud del usuario, responder preguntas o actualizaciones en tiempo actual y procesar grandes vol\u00famenes de datos<\/strong>, la tecnolog\u00eda podr\u00eda inspirar viajes, identificar nuevas actividades de destino o alojamiento e incluso crear itinerarios seleccionados.\u00a0<\/p>\n Sin embargo, como con cualquier tecnolog\u00eda incipiente<\/strong>, hay desventajas para confiar en ChatGPT. Dado que la IA no puede comprender ni entender verdaderamente la informaci\u00f3n que presenta, podr\u00eda sugerir un restaurante o una actividad que los profesionales experimentados no recomendar\u00edan de otro modo.\u00a0<\/p>\n En comparaci\u00f3n, los agentes y asesores de viajes <\/strong>tienen el beneficio de la experiencia y est\u00e1n mejor preparados para desarrollar recomendaciones personalizadas.<\/p>\n Por su parte, los hallazgos de la encuesta de megatendencias 2023 de Skift, los viajes combinados<\/strong> llegaron para quedarse. En lugar de filtrar a los clientes en una sola categor\u00eda, el viajero moderno es cada vez m\u00e1s din\u00e1mico y cae dentro de un espectro que incluye trabajadores remotos<\/strong>, n\u00f3madas digitales, viajeros de negocios y familias.\u00a0<\/p>\n Dado que la segmentaci\u00f3n de clientes tradicional ya no es relevante para este nuevo visitante de m\u00faltiples guiones, las marcas de viajes<\/strong> deben revisar sus estrategias de comercio electr\u00f3nico para asegurarse de que satisfagan las expectativas del viajero combinado.<\/p>\n En una conversaci\u00f3n con Elizabeth Buchanan<\/strong>, directora comercial del proveedor de tecnolog\u00eda de comercio electr\u00f3nico Rokt, Skift explora c\u00f3mo las empresas de viajes<\/strong> pueden impulsar la lealtad a largo plazo al personalizar mejor sus transacciones y ofertas para la edad del viajero combinado.\u00a0<\/p>\n Buchanan se\u00f1ala que tener acceso a una variedad de opciones es basic para los clientes <\/strong>que pueden desempe\u00f1ar varios roles en un solo viaje; mientras que la utilizaci\u00f3n de datos propios para informar recomendaciones puede ayudar a las marcas a presentarles a los clientes mensajes relevantes<\/strong>, sin dejar de ofrecer el valor que esperan.<\/p>\n Por \u00faltimo, PhocusWire se\u00f1ala que las aerol\u00edneas han tardado en dar el salto a las suscripciones anuales. Alaska Airways<\/strong> se convirti\u00f3 en la primera aerol\u00ednea importante de EU en sumarse a la tendencia cuando anunci\u00f3 su propio programa de suscripci\u00f3n en febrero de 2022. Mientras que Frontier<\/strong> lanz\u00f3 un “Pase All You Can Fly” unos meses despu\u00e9s, y se espera que el producto se lance en mayo.<\/p>\n Si bien las iniciativas de suscripci\u00f3n anuales para volar todav\u00eda est\u00e1n en pa\u00f1ales en los EU<\/strong>, la popularidad mundial de este modelo ha creado un inter\u00e9s significativo de los consumidores en su aplicaci\u00f3n en los viajes.\u00a0<\/p>\n La encuesta anual <\/strong>de consumidores de Phocuswright encontr\u00f3 que casi una cuarta parte de los viajeros estaban interesados en suscribirse a una empresa o servicio de viajes a cambio de ventajas y beneficios exclusivos<\/strong>, y los viajeros de entre 18 y 34 a\u00f1os mostraron el mayor inter\u00e9s con un 41%.\u00a0<\/p>\n El inter\u00e9s tambi\u00e9n fue mayor para aquellos que informaron viajar con m\u00e1s frecuencia <\/strong>con un 36%, frente al 22% para aquellos que realizan menos de seis viajes anuales.\u00a0<\/p>\n Y en comparaci\u00f3n con los servicios de suscripci\u00f3n de entrega <\/strong>o transmisi\u00f3n masiva, los programas a\u00e9reos se pueden individualizar para enfocarse en ciertas rutas o tipos de viajeros.\u00a0<\/p>\n Alaska Airways, por ejemplo, adapt\u00f3 su servicio para impulsar los esfuerzos por aumentar la participaci\u00f3n de mercado <\/strong>en California. A medida que las suscripciones se vuelvan m\u00e1s comunes en la vida cotidiana, su continuo crecimiento en los viajes inspirar\u00e1 un mejor valor para los consumidores e ingresos adicionales<\/strong> para las aerol\u00edneas. En \u00faltima instancia, podr\u00eda crear una nueva categor\u00eda del programa de fidelizaci\u00f3n de clientes.<\/p>\n<\/div>\n\n