\n \nEl suburbano sigue su recuperaci\u00f3n. Creci\u00f3 un 20% y contin\u00faa teniendo un peso basic al concentrar el 50,3% de los viajes totales de Bizkaia.\n<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n \n \nLa compa\u00f1\u00eda dependiente del Gobierno vasco cierra 2022 con muy buenas cifras, tras dos a\u00f1os muy duros por la pandemia.\n<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n \n \nLos viajes gratuitos han disparado la demanda del servicio de Cercan\u00edas. En diciembre, por ejemplo, el n\u00famero de viajeros se duplic\u00f3.\n<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n \n \nEl tranv\u00eda redujo en 2020 a la mitad su clientela por el coronavirus. Cierra 2022 con buenos n\u00fameros, tras la ampliaci\u00f3n a Bolueta.\n<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n \n \nLe ha perjudicado ser el transporte m\u00e1s barato, ya que al reducirse las tarifas, muchos usuarios se pueden pagar ahora transportes m\u00e1s caros.\n<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n \n \nLos autobuses forales siguen mejorando sus cifras de manera notable. Habr\u00e1 que ver qu\u00e9 pasa en este 2023 porque las huelgas se han intensificado.\n<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Otro fen\u00f3meno que los especialistas est\u00e1n observando es que hay un efecto llamada hacia el transporte p\u00fablico por motivos de ocio. Se trata de personas que antes no se desplazaban, que se sol\u00edan quedar en su entorno y que, ahora, con la gratuidad y las bonificaciones, optan por visitar otros puntos de Bizkaia. Ser\u00edan personas jubiladas y j\u00f3venes, en su mayor\u00eda. \u00abNo eran usuarios habituales porque igual no ten\u00edan la necesidad de moverse pero que como ahora es free of charge o te puedes subir al metro o un autob\u00fas a muy bajo precio, pues se animan a viajar\u00bb, explica Oier Mart\u00ednez Violet, profesor vasco que da clases de Movilidad en el Centro Superior de Dise\u00f1o de Catalu\u00f1a. <\/p>\n Hay m\u00e1s datos que refrendan que los descuentos y viajes free of charge est\u00e1n impulsando el transporte p\u00fablico. Por ejemplo, el uso del billete ocasional ha ca\u00eddo de manera importante con respecto a 2021. En noviembre, por ejemplo, se validaron un 15,2% menos de estos t\u00edtulos. Es decir, ha habido un trasvase hacia los billetes temporales o la tarifa Creditrans de Barik. Y hay operadores que perd\u00edan incluso pasajeros y que gracias a las bonificaciones han conseguido acabar el a\u00f1o en positivo. Es el caso del funicular de La Reineta, que une Trapagaran y este barrio pr\u00f3ximo a La Arboleda. <\/p>\n \nde viajeros se acerca al 95% del complete que se registraba antes del coronavirus. Sin embargo, hay algo que preocupa a los expertos: \u00abNo estamos siendo capaces de sacar coches de la carretera o, si lo estamos haciendo, el fen\u00f3meno es muy tenue y apenas se aprecia\u00bb. Es lo que asegura Oier Mart\u00ednez Violet, profesor vasco de Movilidad en el Centro Superior de Dise\u00f1o de Catalu\u00f1a.\n<\/p>\n \nUn diagn\u00f3stico que comparte Iosu Ram\u00edrez, consultor de la empresa especializada Leber, de Leioa. \u00abLa sensaci\u00f3n y los datos que vamos conociendo es que no se aprecia que el coche specific haya ca\u00eddo en estos \u00faltimos meses\u00bb. Ram\u00edrez sostiene que la variable precio no est\u00e1 siendo determinante en el uso del veh\u00edculo privado. \u00abSe trata de un mercado de demanda inel\u00e1stica con respecto al coste, porque, aunque la gasolina se haya disparado y los transportes p\u00fablicos se hayan abaratado, el usuario ordinary del coche sigue en sus trece\u00bb.\n<\/p>\n Mart\u00ednez Violet opina de igual forma: \u00abPuede que esta suma de factores haya contenido el uso del coche, que parece estancado, pero no lo ha reducido\u00bb. Mart\u00ednez Violet, por el contrario, s\u00ed considera que hay un trasvase de usuarios que antes caminaban o pedaleaban y ahora, al ser m\u00e1s baratos los autobuses o el metro, se han subido al transporte p\u00fablico.\n<\/p>\n \nUn diagn\u00f3stico que comparte Iosu Ram\u00edrez, consultor de la empresa especializada Leber, de Leioa. \u00abLa sensaci\u00f3n y los datos que vamos conociendo es que no se aprecia que el coche specific haya ca\u00eddo en estos \u00faltimos meses\u00bb. Ram\u00edrez sostiene que la variable precio no est\u00e1 siendo determinante en el uso del veh\u00edculo privado. \u00abSe trata de un mercado de demanda inel\u00e1stica con respecto al coste, porque, aunque la gasolina se haya disparado y los transportes p\u00fablicos se hayan abaratado, el usuario ordinary del coche sigue en sus trece\u00bb.\n<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.elcorreo.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El transporte vizca\u00edno est\u00e1 cerca de recuperar el nivel de uso previo a la pandemia. Es una buena noticia para un sector que vivi\u00f3 el peor momento de su historia durante el primer a\u00f1o del coronavirus, cuando hubo meses con ca\u00eddas superiores al 80% por las restricciones a la movilidad. Tras superar el covid, el […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":502120,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[20602,4082,64743,1886,1520,653,545,64742],"class_list":["post-502119","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viajes","tag-crece","tag-descuentos","tag-espoleado","tag-gratis","tag-publico","tag-transporte","tag-viajes","tag-vizcaino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/502119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=502119"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/502119\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/502120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=502119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=502119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=502119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nMetro
\n<\/span>\n<\/p>\n\nEl motor del transporte vizca\u00edno
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\nEuskotren
\n<\/span>\n<\/p>\n\nBuen stability para un medio al alza
\n<\/h4>\n
\nRenfe
\n<\/span>\n<\/p>\n\nEl operador que m\u00e1s crece
\n<\/h4>\n
\nTranv\u00eda
\n<\/span>\n<\/p>\n\nSu ampliaci\u00f3n lleg\u00f3 en un buen momento
\n<\/h4>\n
\nBilbobus
\n<\/span>\n<\/p>\n\nCrece pero a bastante distancia del resto
\n<\/h4>\n
\nBizkaibus
\n<\/span>\n<\/p>\n\nSigue su recuperaci\u00f3n pese a las huelgas
\n<\/h4>\n\nEfecto llamada
\n<\/h3>\n<\/p>\n\u00abNo estamos siendo capaces de sacar coches de la carretera\u00bb <\/h3>\n