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12:37 PM
La Asociaci\u00f3n Colombiana de las Agencias de Viajes y Turismo (Anato) calcula que hay cerca de 11.600 pasajeros afectados con la suspenci\u00f3n de los vuelos operados por Viva Air. E igualmente, la agremiaci\u00f3n encontr\u00f3 que m\u00e1s de $5.500 millones es el monto que est\u00e1 en riesgo para los agentes de viaje con esta coyuntura.<\/b><\/p>\n La informaci\u00f3n es producto de una encuesta aplicada por Anato en medio de la sacudida que el caso de Viva le est\u00e1 propinando a la conectividad a\u00e9rea del pa\u00eds.<\/p>\n \u201cEstamos muy preocupados. Como hemos mencionado anteriormente, los dineros de las ventas realizadas por las agencias de viajes, ya se encuentran en la aerol\u00ednea y por ello, no pueden ser ellas quienes deban responder a los viajeros con devoluciones<\/b>. Como mediadoras, ellas est\u00e1n buscando ayudarles a los pasajeros con el tr\u00e1mite para reacomodaciones y para que la aerol\u00ednea realice los reintegros\u201d, coment\u00f3 Paula Cort\u00e9s,la presidenta de Anato.<\/p>\n Y agreg\u00f3: \u201cEsta problem\u00e1tica ya se hab\u00eda presentado anteriormente en el pa\u00eds con otras compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y por ello hab\u00edamos pedido al gobierno nacional una mayor revisi\u00f3n de la situaci\u00f3n financiera de estas empresas<\/b> para evitar que la suspensi\u00f3n de actividades afectara a las agencias de viajes y al consumidor\u201d.<\/p>\n Cabe destacar que la participaci\u00f3n de Viva Air, en el movimiento de pasajeros en vuelos dom\u00e9sticos durante enero fue del 20% y los destinos fuertes en los que ten\u00eda la mayor participaci\u00f3n eran Riohacha (45%), Medell\u00edn (30%) Leticia (29%), Santa Marta, (28%), San Andr\u00e9s (25%), Cartagena (23%), Pereira (22%) y Pasto (20%).<\/p>\n A nivel internacional, los destinos m\u00e1s relevantes en los que tiene la mayor participaci\u00f3n la ten\u00eda en Argentina (40%), Per\u00fa (29%), M\u00e9xico (14%), Brasil (12%) y Rep\u00fablica Dominicana (11%).<\/p>\n \u201cSabemos de varios reclamos de los pasajeros. Confiamos en que la Superintendencia de Industria y Comercio y la Superintendencia de Transporte obliguen a la aerol\u00ednea a la devoluci\u00f3n del dinero o la reacomodaci\u00f3n para evitar sanciones injustas a las agencias de viajes\u201d, se\u00f1al\u00f3 Cort\u00e9s.<\/p>\n Viva suspendi\u00f3 de manera abrupta los vuelos que operaba desde el pasado 27 de febrero. La aerol\u00ednea ha argumentado que no tiene la suficiencia financiera para prestar el servicio. Entretanto, segu\u00eda a la espera de que le resolvieran la solicitud de integraci\u00f3n con Avianca, cuyos accionistas hab\u00edan comprado el 100% de los derechos econ\u00f3micos de Viva desde el 29 de abril de 2022.<\/p>\n En una investigaci\u00f3n que la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) les abri\u00f3 a ambas compa\u00f1\u00edas por celebrar esa operaci\u00f3n sin solicitar permiso, hay una apartado en el que la Delegatura a cargo de las pesquisas se\u00f1al\u00f3 que \u201cno se encuentra evidencia de que la aprobaci\u00f3n de la integraci\u00f3n con Avianca sea una condici\u00f3n indispensable para que Viva se mantenga en el mercado\u201d.<\/p>\n De otro lado, este lunes se conoci\u00f3 que el gobierno nacional decidi\u00f3 someter a management a Viva Air, una semana despu\u00e9s de la suspensi\u00f3n de sus operaciones.<\/b><\/p>\n<\/p><\/div>\n\n ” Fuentes www.elcolombiano.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 12:37 PM
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