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El n\u00famero de usuarios de patinetes<\/strong> compartidos en Sevilla<\/strong> creci\u00f3 en 2022 un 18,5 por ciento y se realizaron un 20,5 por ciento de viajes m\u00e1s con respecto al a\u00f1o anterior. Son los datos de la \u00fanica operadora que ofrece este servicio en la capital andaluza, Voi. Son n\u00fameros que s\u00f3lo hacen referencia al uso compartido de estos veh\u00edculos de movilidad private, quedando exentos el uso de patinetes privados. Este incremento, apreciable a easy vista en un paseo por las calles de la ciudad, tiene su reflejo en la siniestralidad vial<\/strong> con la implicaci\u00f3n de este tipo de veh\u00edculos de movilidad private. <\/p>\n As\u00ed lo constatan las compa\u00f1\u00edas de seguros y los despachos de abogados especializados en accidentes de tr\u00e1fico. Los siniestros con patinetes en Sevilla ya superan a los que se producen con bicicletas. El aumento de los accidentes con patinetes tambi\u00e9n lo atestigua la Polic\u00eda Native de Sevilla<\/strong>, cuyos agentes contabilizan un mayor n\u00famero de siniestros en las \u00faltimas semanas y meses, un efecto que va en paralelo al crecimiento de su uso. Si bien, no existe una cifra oficial, como precisa el Ayuntamiento hispalense a este peri\u00f3dico.<\/p>\n Los siniestros han \u00abcrecido exponencialmente\u00bb<\/strong>. As\u00ed lo ha asegura el abogado Andr\u00e9s Avelino Romero, especializado en asuntos de accidentes de tr\u00e1fico. S\u00f3lo en la \u00faltima semana ha recibido en su despacho cinco siniestros, superando a los casos que le entran por accidentes con bicicletas. Los incidentes con patinetes no s\u00f3lo hacen referencia a atropellos a peatones, sino tambi\u00e9n a choques con bicicletas, coches o entre dos patinetes.<\/p>\n Las consecuencias<\/strong> que pueden derivar de un accidente con un patinete, a diferencia de las que se producen con otro veh\u00edculo, incluido una bicicleta, son m\u00e1s graves, al estar el usuario expuesto totalmente a la colisi\u00f3n. <\/p>\n Detr\u00e1s de la alta siniestralidad que se est\u00e1 produciendo en Sevilla, a criterio de este letrado, est\u00e1 la falta de conocimiento de la normativa<\/strong> vigente para el uso de este tipo de veh\u00edculo de movilidad private. En este aspecto influye el hecho de que no exista un marco normativa estatal, sino que las ordenanzas difieren en cada municipio.<\/p>\n De esto modo, puede darse el caso de que un usuario que realice el trayecto en patinete desde un pueblo del Aljarafe hasta la capital<\/strong>, est\u00e9 exento de ponerse el casco de protecci\u00f3n en el pueblo de partido, en cambio est\u00e1 obligado a coloc\u00e1rselo en el momento en el que entre en el t\u00e9rmino municipal de Sevilla. \u00abNo existen las mismas restricciones en todos los municipios\u00bb<\/strong>, precisa Andr\u00e9s Avelino Romero, quien apunta, por ejemplo, que cuando no exista en un paso de peatones carril bici, los usuarios de los patinetes deben bajarse del mismo para cruzar.<\/p>\n Una de las cuestiones, sin embargo, que s\u00ed rige por regla common es no obligatoriedad de contar con un seguro<\/strong> para este tipo de veh\u00edculos de movilidad private. Tanto es as\u00ed que muchos siniestros son cubiertos por los seguros de hogar contratados por el usuario.<\/p>\n En 2022 se realizaron en Sevilla 800.000 desplazamientos<\/strong> con patinetes compartidos, seg\u00fan Voi. Esto supuso 1,8 millones de kil\u00f3metros recorridos; 18,5 por ciento m\u00e1s de usuarios y 20,5 por ciento m\u00e1s de viajes. <\/p>\n As\u00ed se han evitado 112.000 desplazamientos en coche privado<\/strong>, con los efectos sobre los niveles de contaminaci\u00f3n que esto supone, seg\u00fan los datos de la \u00fanica operadora que presta servicio de patinetes compartidos en la capital andaluza. <\/p>\n El pasado mes de septiembre la Polic\u00eda Native inici\u00f3 una actuaci\u00f3n especial de vigilancia y management de patinetes y bicicletas<\/strong> por aceras y zonas peatonales de la ciudad para controlar el appreciable aumento del mal uso entre sus usuarios. <\/p>\n En diciembre, el Ayuntamiento dio los primeros resultados de este plan especial, dirigido por el \u00e1rea de Movilidad. Los agentes hab\u00edan interpuesto m\u00e1s de 380 denuncias<\/strong>, principalmente por round sobre aceras y espacios peatonales, as\u00ed como por el uso de m\u00f3viles o auriculares.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes sevilla.abc.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El n\u00famero de usuarios de patinetes compartidos en Sevilla creci\u00f3 en 2022 un 18,5 por ciento y se realizaron un 20,5 por ciento de viajes m\u00e1s con respecto al a\u00f1o anterior. Son los datos de la \u00fanica operadora que ofrece este servicio en la capital andaluza, Voi. 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