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Los cruceros<\/a><\/strong> en Barcelona vuelven a estar en el punto de mira. Tras una lenta recuperaci\u00f3n publish pandemia, las cifras todav\u00eda no han llegado a los tres millones de pasajeros que llegaron a la ciudad\u00a0en 2019, aunque se acercan. En concreto, Barcelona recibi\u00f3 el a\u00f1o pasado 2.218.281 millones de cruceristas<\/strong>, una cifra que podr\u00eda ascender en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Seg\u00fan destaca el Informe de externalidades del tr\u00e1nsito de barcos en el puerto de la ciudad elaborado por el Ayuntamiento de Barcelona, sin restricciones ni\u00a0limitaciones, en 2023 se podr\u00eda alcanzar la cifra de 900 cruceros <\/strong>y m\u00e1s de 3,5 millones de pasajeros anuales.<\/strong><\/p>\n Actualmente hay una gran concentraci\u00f3n de turistas de crucero en los meses de temporada alta (mayo \u2013 octubre), que suponen el 80% de los pasajeros de todo el a\u00f1o. Tal como destaca el Informe, durante este periodo se puede llegar hasta las 400.000 personas al mes, de las cuales el 60% hacen una estancia de pocas horas en la ciudad.<\/p>\n Estas cifras vuelven a poner encima de la mesa un debate que Barcelona, pero tambi\u00e9n Catalunya, arrastran desde hace a\u00f1os. \u00bfSe deben limitar los cruceros? Desde la plataforma \u2018Stop Creuers Catalunya\u2019 <\/i>lo tienen claro y van mucho m\u00e1s all\u00e1: piden la \u201celiminaci\u00f3n total\u201d <\/strong>de la actividad de los buques en toda la costa catalana en 2025.<\/p>\n Barcelona, junto con Palma de Mallorca y Venecia, son las ciudades de Europa m\u00e1s expuestas a contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica provocada por cruceros, seg\u00fan denuncia la plataforma. D\u00eddac Navarro<\/strong>, ambient\u00f3logo y ge\u00f3logo y miembro de la plataforma, critica que el sector del crucero es un sistema de turismo que no corresponde con el que necesita Barcelona, ni con las \u201cnecesidades que tiene la poblaci\u00f3n, ni la situaci\u00f3n de crisis y emergencia clim\u00e1tica actualmente\u201d.<\/p>\n Desde la plataforma aseguran que es el medio de transporte m\u00e1s contaminante. Navarro se\u00f1ala que los cruceros utilizan el \u201cpeor combustible que existe\u201d, el heavy gasoline oil<\/i> (HFO). Este emite grandes cantidades de CO2, pero adem\u00e1s desprende contaminantes perjudiciales \u2013\u00f3xido de nitr\u00f3geno, \u00f3xido de azufre y derivados– para las personas. Por lo que \u201cno solo estamos hablando de un impacto negativo medioambiental, sino tambi\u00e9n de un problema de salud p\u00fablica<\/strong>\u201d, critica Navarro, que recuerda las dos sentencias que condenan Barcelona por sus altos niveles de contaminaci\u00f3n.<\/a><\/p>\nLOS CRUCEROS, A DEBATE<\/h3>\n
EL MAYOR CONTAMINANTE<\/h3>\n