{"id":500695,"date":"2023-03-05T05:03:34","date_gmt":"2023-03-05T05:03:34","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=500695"},"modified":"2023-03-05T05:03:35","modified_gmt":"2023-03-05T05:03:35","slug":"menos-viajes-y-menos-kilometros-para-reducir-las-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/menos-viajes-y-menos-kilometros-para-reducir-las-emisiones\/","title":{"rendered":"Menos viajes y menos kil\u00f3metros para reducir las emisiones"},"content":{"rendered":"


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\n Bien se sabe que las carreteras de la zona y la autov\u00eda de uni\u00f3n entre Jaca y Sabi\u00f1\u00e1nigo presentan flujos importantes de veh\u00edculos con direcci\u00f3n a las estaciones que se encuentran en las cabeceras de los valles del Arag\u00f3n y de Tena. Como se aprecia en el proyecto b\u00e1sico denominado ‘Construcci\u00f3n del telecabina de uni\u00f3n entre las estaciones de <\/strong>Formigal<\/strong><\/a> y <\/strong>Ast\u00fan<\/strong><\/a>‘, al que ha tenido acceso EL PERI\u00d3DICO DE ARAG\u00d3N<\/strong>, uno de los objetivos es evitar desplazamientos en veh\u00edculo privado, con el consiguiente ahorro de emisiones de contaminantes atmosf\u00e9ricos.<\/strong> \u00a0\n<\/p>\n

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\n Con la telecabina que viajar\u00e1 de Ast\u00fan a Portalet, los visitantes provenientes de <\/strong>Navarra<\/strong><\/a> y el <\/strong>Pa\u00eds Vasco<\/strong><\/a> (A-21 y N-240) que quieran ir a Formigal (259.000 por campa\u00f1a) se ahorrar\u00e1n 50 kil\u00f3metros (ida y vuelta)<\/strong> al tomar en Jaca la direcci\u00f3n hacia Ast\u00fan (32 km) en lugar de recorrer los tramos que van primero hasta Sabi\u00f1\u00e1nigo (17 km) y luego a Formigal (40 km). En este caso, se calcula que 51.800 esquiadores y 19.144 veh\u00edculos (entre gasolina y di\u00e9sel), adem\u00e1s de 194 autocares, subir\u00e1n hasta Ast\u00fan y luego tomar\u00e1n la telecabina.<\/strong><\/p>\n

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Retenciones de tr\u00e1fico en el acceso a la estaci\u00f3n de esqu\u00ed de Ast\u00fan.<\/em><\/p>\n<\/article>\n

\n Por otro lado, los esquiadores que lleguen por la A-23 (el gran caudal de <\/strong>Zaragoza<\/strong><\/a>) con direcci\u00f3n a Ast\u00fan (58.500 por temporada) dejar\u00edan de round un complete de 18 kil\u00f3metros<\/strong> al completar el trayecto \u00fanico hasta Portalet en lugar de tomar direcci\u00f3n Jaca y despu\u00e9s subir el valle del Arag\u00f3n. Aqu\u00ed se calcula que 11.700 esquiadores decidir\u00e1n subir el valle de Tena y despu\u00e9s tomar la telecabina.<\/strong> Lo har\u00e1n en 4.315 coches, adem\u00e1s de 44 autobuses, seg\u00fan el proyecto.\n<\/p>\n

\n En los resultados calculados en cuanto a emisiones de contaminantes ahorrados por los diferentes veh\u00edculos, teniendo en cuenta los factores de emisi\u00f3n y la distancia no recorrida (ahorrada) por los diferentes veh\u00edculos gracias a la telecabina proyectada son: 236,3 gramos por kil\u00f3metro (g\/km) de mon\u00f3xido de carbono; 631.6 g\/km de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno; y 6.603 g\/km de consumo energ\u00e9tico.<\/strong>\u00a0\n<\/p>\n

Los ecologistas y los tribunales<\/h2>\n

\n Este proyecto ha sido muy criticado por distintos grupos como la\u00a0Plataforma en Defensa de las Monta\u00f1as de Arag\u00f3n<\/strong>, que reclama que se frene el plan antes de “destrozar” Canal Roya. Otros como\u00a0Izquierda Unida lo califican de “aberraci\u00f3n”<\/strong>\u00a0y desde los movimientos ecologistas y de protecci\u00f3n del medio ambiente han asegurado varias veces que, si los planes siguen adelante,\u00a0llevar\u00e1n el proyecto ante los tribunales.<\/strong><\/p>\n

\n Canal Roya es considerado un paraje emblem\u00e1tico del Pirineo aragon\u00e9s que, con la instalaci\u00f3n de la telecabina y la construcci\u00f3n de los accesos, ver\u00eda desvirtuada una zona que es virgen y de alto valor ecol\u00f3gico, denuncian al tiempo que recuerdan que en pocos a\u00f1os ser\u00e1 inviable practicar esqu\u00ed en el Pirineo. A todo suma que est\u00e1 financiado “con fondos p\u00fablicos de la Uni\u00f3n Europea que est\u00e1n previstos para turismo sostenible; es decir, para todo lo contrario que este proyecto”, denunci\u00f3.\n<\/p>\n

\n Por ello, ven motivos para poder judicializar el asunto<\/strong> y tambi\u00e9n para intentar que los controles desde la UE y desde el\u00a0Gobierno de Espa\u00f1a<\/a>\u00a0lleguen antes de que las m\u00e1quinas hagan un da\u00f1o “irreversible”. Algo que niegan, precisamente, quienes promueven el proyecto, que inciden en la “reversibilidad” de la instalaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n

” Fuentes www.elperiodicodearagon.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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