{"id":500681,"date":"2023-03-05T04:07:47","date_gmt":"2023-03-05T04:07:47","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=500681"},"modified":"2023-03-05T04:07:48","modified_gmt":"2023-03-05T04:07:48","slug":"vivir-en-el-transito-los-trabajadores-del-gba-destinan-el-equivalente-a-4-jornadas-por-mes-para-viajar-a-sus-empleos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/vivir-en-el-transito-los-trabajadores-del-gba-destinan-el-equivalente-a-4-jornadas-por-mes-para-viajar-a-sus-empleos\/","title":{"rendered":"Vivir en el tr\u00e1nsito: los trabajadores del GBA destinan el equivalente a 4 jornadas por mes para viajar a sus empleos"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<div class=\"amp_visual_image \"><amp-img alt=\"Las estad\u00edsticas promedian los tiempos de traslado a pie, en bicicleta, transporte p\u00fablico o autom\u00f3vil, entre otros medios de transporte (DyN)\" height=\"1080\" width=\"1920\" class=\"\" src=\"https:\/\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/2C6KPYPWLVG4BPXB6HJ2J5PWKA.jpg\" srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/FSe1IDdFJVCmPtPSvl1wFFxoPUs=\/420x236\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/2C6KPYPWLVG4BPXB6HJ2J5PWKA.jpg 420w,https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/3GpDA1t3UH89G4ctVVod8EAH6tI=\/768x432\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/2C6KPYPWLVG4BPXB6HJ2J5PWKA.jpg 768w,https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/vW3ZpTfidxp-V8o059W24Mb9Iwo=\/992x558\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/2C6KPYPWLVG4BPXB6HJ2J5PWKA.jpg 992w,https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/G7g-o1F3LiLNg_feSXyNucQJzl8=\/1200x675\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/2C6KPYPWLVG4BPXB6HJ2J5PWKA.jpg 1200w,https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/36WGbNoRZrUa_7Rnw7g1ajXdAp4=\/1440x810\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/2C6KPYPWLVG4BPXB6HJ2J5PWKA.jpg 1440w\" data-amp-auto-lightbox-disable=\"true\" data-hero=\"true\" layout=\"responsive\"\/><figcaption class=\"d23-article-figcaption-img-amp\">Las estad\u00edsticas promedian los tiempos de traslado a pie, en bicicleta, transporte p\u00fablico o autom\u00f3vil, entre otros medios de transporte (DyN)<\/figcaption><\/div>\n<p class=\"paragraph\">Cuando se habla de \u201cjornada laboral\u201d, se utiliza siempre como par\u00e1metro el turno tradicional de ocho horas, pero pocas veces se toma en consideraci\u00f3n el tiempo que debe dedicar cada persona para ir y volver de su lugar de trabajo. Cuando entra en juego esa variable, se encuentran diferencias notables entre las distintas regiones del pa\u00eds.<\/p>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" id=\"d23-recommended-card-0\" aria-label=\"Entre asalariados y monotributistas, se crearon m\u00e1s de 550.000 empleos en 2022: la categor\u00eda que perdi\u00f3 \" class=\"d23-recommended-card d23-recommended-card--infobae d23-recommended-card--first\" href=\"https:\/\/www.infobae.com\/economia\/2023\/03\/04\/entre-asalariados-y-monotributistas-se-crearon-mas-de-550000-empleos-en-2022-la-categoria-que-perdio\/\"><\/p>\n<div class=\"d23-recommended-card__info\"><span class=\"d23-recommended-card__info-interest-you\">Te puede interesar: <\/span><span class=\"d23-recommended-card__info-title\">Entre asalariados y monotributistas, se crearon m\u00e1s de 550.000 empleos en 2022: la categor\u00eda que perdi\u00f3 <\/span><\/div>\n<p><\/a><amp-analytics type=\"googleanalytics\" data-credentials=\"include\"\/><\/p>\n<p class=\"paragraph\">Seg\u00fan la \u00faltima<b> Encuesta Nacional de Uso del Tiempo<\/b> publicada por el <b>Instituto Nacional de Estad\u00edsticas y Censos (Indec)<\/b>, los trabajadores del <b>Gran Buenos Aires <\/b>son los que m\u00e1s deben viajar para asistir a su puesto de trabajo. Si bien se trata de un trabajo realizado en 2021, los datos pueden ser considerados actuales, teniendo en cuenta que los resultados se determinan por cuestiones estructurales, que tienden a tener muy poco cambio con el paso de los a\u00f1os.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">En detalle, los resultados indican que los trabajadores del<b> Gran Buenos Aires<\/b> deben destinar 1:35 horas al d\u00eda para trasladarse ida y vuelta de su lugar de trabajo.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Los segundos que m\u00e1s deben viajar en cada jornada laboral son los habitantes del <b>Noreste <\/b>argentino (1:12 h), seguidos por el <b>Noroeste <\/b>(1:03 h), <b>Cuyo <\/b>(1:03 h), la regi\u00f3n <b>Pampeana <\/b>(1:01 h) y la <b>Patagonia <\/b>(0:59 h).<\/p>\n<p class=\"paragraph\">El dato del tiempo de viaje diario es contundente, pero toma mayor repercusi\u00f3n cuando se calculan los n\u00fameros mensuales. En un mes con 22 d\u00edas laborales, los trabajadores de <b>Gran Buenos Aires <\/b>pasan m\u00e1s de un d\u00eda entero viajando a su lugar de trabajo. En complete, destinan <b>34 horas y 50 minutos <\/b>mensuales a los traslados, lo que equivale a m\u00e1s de cuatro \u201cjornadas de trabajo extras\u201d cada 30 d\u00edas.<\/p>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" id=\"d23-recommended-card-1\" aria-label=\"Pese al aumento, el AMBA sigue teniendo el boleto de colectivo m\u00e1s barato del pa\u00eds\" class=\"d23-recommended-card d23-recommended-card--infobae\" href=\"https:\/\/www.infobae.com\/economia\/2023\/03\/02\/pese-al-aumento-el-amba-sigue-teniendo-el-boleto-de-colectivo-mas-barato-del-pais\/\"><\/p>\n<div class=\"d23-recommended-card__info\"><span class=\"d23-recommended-card__info-interest-you\">Te puede interesar: <\/span><span class=\"d23-recommended-card__info-title\">Pese al aumento, el AMBA sigue teniendo el boleto de colectivo m\u00e1s barato del pa\u00eds<\/span><\/div>\n<p><\/a><amp-analytics type=\"googleanalytics\" data-credentials=\"include\"\/><\/p>\n<p class=\"paragraph\">En el <b>Noreste<\/b>, la segunda regi\u00f3n con mayores tiempos de traslados, los trabajadores pasan<b> 26 horas y 20 minutos<\/b> al mes viajando a sus puestos de trabajo; es decir que tambi\u00e9n destinan m\u00e1s de un d\u00eda completo a ir y volver del lugar donde ejercen su empleo. En ese caso, cada mes agregan tres \u201cjornadas extras\u201d.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Es algo m\u00e1s liviana la carga de horas en el <b>Noroeste <\/b>y <b>Cuyo<\/b>, pero no deja de ser un tiempo appreciable. Los datos de la encuesta realizada por el Indec demuestran que los habitantes de esas regiones pasan 23 horas y 6 minutos al mes traslad\u00e1ndose de sus casas a sus trabajos y viceversa. No llegan a completar un d\u00eda de viaje, pero s\u00ed rozan las tres \u201cjornadas laborales extras\u201d.<\/p>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" id=\"d23-recommended-card-2\" aria-label=\"Las ventas en supermercados cayeron sobre el final del a\u00f1o pero cerraron 2022 con un alza del 1,6%\" class=\"d23-recommended-card d23-recommended-card--infobae\" href=\"https:\/\/www.infobae.com\/economia\/2023\/02\/27\/las-ventas-en-supermercados-cayeron-sobre-el-final-del-ano-pero-cerraron-2022-con-un-alza-del-16\/\"><\/p>\n<div class=\"d23-recommended-card__info\"><span class=\"d23-recommended-card__info-interest-you\">Te puede interesar: <\/span><span class=\"d23-recommended-card__info-title\">Las ventas en supermercados cayeron sobre el final del a\u00f1o pero cerraron 2022 con un alza del 1,6%<\/span><\/div>\n<p><\/a><amp-analytics type=\"googleanalytics\" data-credentials=\"include\"\/><\/p>\n<p class=\"paragraph\">En la regi\u00f3n <b>Pampeana <\/b>los trabajadores deben pasar 22 horas y 20 minutos mensuales viajando a sus lugares de trabajo y en la <b>Patagonia<\/b>, deben viajar 21 horas y 38 minutos.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Cabe aclarar, que las estad\u00edsticas corresponden a un promedio de cada regi\u00f3n, por lo que ser\u00e1 posible encontrar algunos casos con muchas m\u00e1s horas de viaje. Adem\u00e1s, se debe tener en cuenta que en las estad\u00edsticas entran todos los medios de transporte, desde el autom\u00f3vil propio hasta los viajes a pie.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">M\u00e1s all\u00e1 del tiempo promedio que tardan los trabajadores en trasladarse por el Gran Buenos Aires, llama la atenci\u00f3n la amplia diferencia que existe con los tiempos de viaje de las dem\u00e1s regiones del pa\u00eds.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Seg\u00fan <b>Juan Ignacio Fulponi<\/b>, economista especializado en la econom\u00eda del transporte urbano, hay dos explicaciones a este fen\u00f3meno, una que se asocia al lado de la oferta y la otra al lado de la demanda. Esta \u00faltima, para el experto, es la m\u00e1s f\u00e1cil de razonar.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u201cEn <b>Gran Buenos Aires<\/b> hay un conjunto de ciudades integradas relativamente grandes, con un centro con mucha densidad poblacional, como lo es la<b> Capital Federal <\/b>y \u2018mini centros\u2019 urbanos que tambi\u00e9n tienen una densidad importante, como el centro de <b>Mor\u00f3n<\/b>, el centro de <b>San Justo<\/b> y el centro de<b> Lomas de Zamora<\/b>, entre otras. Eso genera una apertura geogr\u00e1fica mucho m\u00e1s grande en lo que se refiere al trabajo\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n<div class=\"amp_visual_image \"><amp-img alt=\"El sistema de transporte abre la posibilidad de ejercer empleos lejos del hogar (NA)\" height=\"1079\" width=\"1920\" class=\"\" src=\"https:\/\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/G6TV2QE2QBFSXF2MYLQWQQJYGY.jpg\" srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/Sa7FxqXaGJgwZoiGLA3YR6u6Y3E=\/420x236\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/G6TV2QE2QBFSXF2MYLQWQQJYGY.jpg 420w,https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/MqVFGXuX6tSj_a0l5_rKnUNicBQ=\/768x432\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/G6TV2QE2QBFSXF2MYLQWQQJYGY.jpg 768w,https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/dvZRUdiAjeX-bsaa7ScNL9g3kWo=\/992x558\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/G6TV2QE2QBFSXF2MYLQWQQJYGY.jpg 992w,https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/reO08IECdb3084LdxgaJ5SBveZc=\/1200x675\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/G6TV2QE2QBFSXF2MYLQWQQJYGY.jpg 1200w,https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/e9j6_7DJIJmepNUmqyo8FfnokqA=\/1440x810\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/G6TV2QE2QBFSXF2MYLQWQQJYGY.jpg 1440w\" data-amp-auto-lightbox-disable=\"true\" data-hero=\"true\" layout=\"responsive\"\/><figcaption class=\"d23-article-figcaption-img-amp\">El sistema de transporte abre la posibilidad de ejercer empleos lejos del hogar (NA)<\/figcaption><\/div>\n<p class=\"paragraph\">\u201cL\u00f3gicamente, por la distribuci\u00f3n urbana hay una oferta de trabajo que trasciende la frontera misma de cada distrito. Eso hace que los viajes que hay de un lugar a otro sean mucho m\u00e1s grandes que los que existen en ciudades m\u00e1s peque\u00f1as y\/o menos densas\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">En lo que respecta a la oferta, Fulponi explic\u00f3 que muchos viajes se producen s\u00f3lo porque existe la posibilidad de hacerlos. \u201cSi hubiera una muralla entre Mor\u00f3n y Capital Federal, nadie ir\u00eda de un lado a otro a trabajar\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u201cEl que exista una oferta de transporte p\u00fablico que conecta el conurbano con la capital y viceversa, abre la posibilidad de que alguien que viene en <b>Pilar <\/b>o en <b>San Miguel<\/b>, tome el <b>San Mart\u00edn<\/b> y termine en <b>Retiro <\/b>en poco m\u00e1s de una hora. Esos viajes son largos porque hay una demanda para hacerlos, pero tambi\u00e9n porque hay una oferta que los aguanta\u201d, detall\u00f3 el experto.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Por otro lado, el economista destac\u00f3 que existe una diferencia grande en los costos econ\u00f3micos del transporte, lo que tambi\u00e9n fomenta que se hagan traslado largos. \u201cEn otras provincias, con tarifas reales m\u00e1s altas, si uno viaja 15 o 20 kil\u00f3metros, resulta mucho m\u00e1s caro que viajar 3 o 4 kil\u00f3metros. En Gran Buenos Aires pasa lo contrario. En escala es mucho m\u00e1s barato viajar m\u00e1s, por el tema de la integraci\u00f3n tarifaria. Por ese lado, tampoco hay una barrera que en otros casos s\u00ed pueden existir\u201d, cerr\u00f3 Juan Ignacio Fulponi.<\/p>\n<p class=\"paragraph\"><i>Seguir leyendo:<\/i><\/p>\n<div class=\"text-element\"><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.infobae.com\/economia\/2023\/03\/04\/nueva-moratoria-previsional-las-claves-para-saber-quienes-van-a-poder-cancelar-deudas-para-jubilarse-y-a-que-costo\/\">Nueva moratoria previsional: las claves para saber qui\u00e9nes van a poder cancelar deudas para jubilarse y a qu\u00e9 costo<\/a><\/div>\n<div class=\"text-element\"><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.infobae.com\/economia\/2023\/03\/04\/dolar-malbec-massa-anuncio-que-habra-un-tipo-de-cambio-diferencial-para-todas-las-economias-regionales\/\">D\u00f3lar Malbec: Massa anunci\u00f3 que habr\u00e1 un tipo de cambio diferencial para todas las econom\u00edas regionales<\/a><\/div>\n<div class=\"text-element\"><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.infobae.com\/economia\/2023\/03\/04\/a-un-ano-del-acuerdo-con-el-fmi-balance-cambios-metas-exigencias-y-como-sigue-el-programa\/\">A un a\u00f1o del acuerdo con el FMI: balance, cambios, metas, exigencias y c\u00f3mo sigue el programa<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.infobae.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las estad\u00edsticas promedian los tiempos de traslado a pie, en bicicleta, transporte p\u00fablico o autom\u00f3vil, entre otros medios de transporte (DyN) Cuando se habla de \u201cjornada laboral\u201d, se utiliza siempre como par\u00e1metro el turno tradicional de ocho horas, pero pocas veces se toma en consideraci\u00f3n el tiempo que debe dedicar cada persona para ir y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":500682,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-500681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viajes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=500681"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500681\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/500682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=500681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=500681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=500681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}