{"id":498654,"date":"2023-03-02T11:22:23","date_gmt":"2023-03-02T11:22:23","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=498654"},"modified":"2023-03-02T11:22:23","modified_gmt":"2023-03-02T11:22:23","slug":"alguien-debe-responder-anato-solicita-medidas-ante-suspension-de-operaciones-en-viva-air","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/alguien-debe-responder-anato-solicita-medidas-ante-suspension-de-operaciones-en-viva-air\/","title":{"rendered":"\u201cAlguien debe responder\u201d, Anato solicita medidas ante suspensi\u00f3n de operaciones en Viva Air"},"content":{"rendered":"


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Luego de que la aerol\u00ednea de bajo costo Viva Air hiciera p\u00fablica su decisi\u00f3n de suspender operaciones, debido a la iliquidez que presenta y que se ha agudizado mientras espera la respuesta de la Aeron\u00e1utica Civil frente a la aprobaci\u00f3n de la integraci\u00f3n con Avianca, las agencias de viaje no dudaron en expresar su preocupaci\u00f3n frente a la situaci\u00f3n.<\/p>\n

Para Paula Cort\u00e9s Calle, presidenta de la Asociaci\u00f3n Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo (Anato), la decisi\u00f3n tomada por la aerol\u00ednea de bajo costo tiene repercusiones que no solo ata\u00f1en a la atenci\u00f3n de sus pasajeros, sino que tambi\u00e9n est\u00e1 poniendo en jaque a las agencias de viaje <\/b>que ofrecieron sus servicios a much de usuarios para reservar sus vuelos.<\/p>\n

\u201cGran parte de la compra de los tiquetes a\u00e9reos se hace a trav\u00e9s de las agencias de viajes, y esos dineros ya se encuentran en la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n

Indic\u00f3 adem\u00e1s la dirigente gremial que \u201calguien debe responder\u201d ante las afectaciones que se est\u00e1n generando por esta suspensi\u00f3n sorpresiva en las operaciones de Viva Air<\/b><\/a>, al tiempo que sostuvo que \u201cno podemos permitir que casos como el de Interjet se sigan presentando, pues sobre nuestras empresas est\u00e1 recayendo la responsabilidad, adem\u00e1s de sanciones injustas\u201d.<\/p>\n

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Paula Cort\u00e9s Calle, presidenta de la Asociaci\u00f3n Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo (Anato), manifest\u00f3 que la suspensi\u00f3n de operaciones de Viva Air, no s\u00f3lo impacta a los usuarios del transporte a\u00e9reo, sino tambi\u00e9n a la imagen y reputaci\u00f3n de las agencias de viaje. – Foto: @AnatoNacional<\/span><\/figcaption><\/div>\n

Es por esta raz\u00f3n que hace un llamado al Gobierno nacional, a la Superintendencia de Industria y Comercio, Superintendencia de Transporte, Ministerio de Transporte y la Aeron\u00e1utica Civil para que se tomen medidas frente a esta situaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cHemos insistido en la importancia de conocer el m\u00fasculo financiero de las aerol\u00edneas que operan en Colombia, para que esto sea un respaldo de cara al consumidor, en caso de no prestar los servicios<\/b>. As\u00ed como tambi\u00e9n en la necesidad de tener un fondo de garant\u00edas tipo Fogaf\u00edn, para proteger a los usuarios a trav\u00e9s de un seguro de dep\u00f3sito\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n

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La suspensi\u00f3n de operaciones de Viva Air ha generado una disaster en los diferentes aeropuertos del pa\u00eds, donde la situaci\u00f3n m\u00e1s ca\u00f3tica se ha vivido en Bogot\u00e1 y Medell\u00edn debido a las protestas de los pasajeros afectados que exigen una soluci\u00f3n pronta para poder llegar a sus destinos. – Foto: Alexandra Ruiz<\/span><\/figcaption><\/div>\n

As\u00ed las cosas, esta contingencia que se registra en el sector del transporte a\u00e9reo podr\u00eda tener impactos negativos frente a las metas proyectadas en materia de viajeros nacionales e internacionales<\/b><\/a>, donde Anato ha proyectado un crecimiento cercano al 6 % para este 2023 en la llegada de visitantes no residentes, por lo que la cifra podr\u00eda ubicarse entre 4,9 y 5,1 millones de personas, aproximadamente.<\/p>\n

Esto tambi\u00e9n tendr\u00e1 sus implicaciones en el movimiento complete de pasajeros, m\u00e1s si se tiene en cuenta que para el a\u00f1o pasado circularon por diferentes terminales del pa\u00eds un complete de 48 millones de pasajeros<\/b>, lo que signific\u00f3 un incremento del 57,2 % frente a 2021, seg\u00fan datos reportados por la Aerocivil.<\/p>\n

Este crecimiento en el flujo de pasajeros estuvo representado, en gran medida, en el comportamiento que se registr\u00f3 en el Aeropuerto Internacional El Dorado y el Aeropuerto Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova de Rionegro (Antioquia), donde se presentaron crecimiento del 45,6 y 50,9 % para 2022, respectivamente. Y si bien la problem\u00e1tica de Viva Air golpea a todas las terminales a\u00e9reas del pa\u00eds, es en estas dos en explicit donde se registran las mayores afectaciones, ya que poseen las mayores conexiones directas nacionales e internacionales.<\/b><\/p>\n

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Los pasajeros afectados por la suspensi\u00f3n de operaciones de Viva Air llevan m\u00e1s de 48 horas esperando por los aeropuertos, a la espera de una soluci\u00f3n. Aunque muchos han sido reacomodados en otras aerol\u00edneas, el tema se complica debido a que la aerol\u00ednea de bajo costo vendi\u00f3 m\u00e1s de un mill\u00f3n de tiquetes hasta septiembre del 2024 y no hay claridad sobre c\u00f3mo ser\u00e1n atendidos los usuarios que tienen vuelos programados. – Foto: Alexandra Ruiz<\/span><\/figcaption><\/div>\n

De prolongarse esta coyuntura, los impactos econ\u00f3micos no solo se reflejar\u00edan en la situaci\u00f3n de la aerol\u00ednea de bajo costo y en sus m\u00e1s de 5.000 trabajadores, cuyo presente y futuro es incierto, sino tambi\u00e9n en las dem\u00e1s actividades que directa o indirectamente se benefician de los servicios de las aerol\u00edneas, caso explicit: las agencias de viaje, las cuales ya se est\u00e1n viendo perjudicadas porque al ser estas intermediarias entre el cliente y el proveedor de servicios, est\u00e1n \u201cpagando los platos rotos\u201d por el incumplimiento de una de las partes<\/b>; de aqu\u00ed que desde Anato se est\u00e9 solicitando una intervenci\u00f3n urgente de las autoridades competentes para que no se agudice esta problem\u00e1tica.<\/p>\n<\/div>\n