{"id":498499,"date":"2023-03-02T05:05:29","date_gmt":"2023-03-02T05:05:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=498499"},"modified":"2023-03-02T05:05:30","modified_gmt":"2023-03-02T05:05:30","slug":"la-reparacion-de-cruceros-mantiene-a-navantia-cadiz-con-numeros-negros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/la-reparacion-de-cruceros-mantiene-a-navantia-cadiz-con-numeros-negros\/","title":{"rendered":"La reparaci\u00f3n de cruceros mantiene a Navantia C\u00e1diz con n\u00fameros negros"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div itemprop=\"articleBody\">\n<p class=\"p2 mce\">La factor\u00eda de reparaciones de buques de Navantia-C\u00e1diz se ha convertido en la \u00fanica de Espa\u00f1a en mantenerse en estos \u00faltimos a\u00f1os con saldos econ\u00f3micos en positivo, es decir en n\u00fameros negros.<\/p>\n<p class=\"p2 mce\">El presidente del comit\u00e9 de empresa de la planta gaditana, Jos\u00e9 Antonio Bola\u00f1os, confirmaba este extremo a este peri\u00f3dico despu\u00e9s de hacer un breve steadiness casi de memoria de los trabajos que se vienen acomentiendo en C\u00e1diz desde el pasado d\u00eda 1 de enero as\u00ed como una previsi\u00f3n de los que est\u00e1n por llegar a lo largo de este a\u00f1o.<\/p>\n<p><!-- mt = 1677733444 --><br \/>\n<!-- INI: intext advertising --><\/p>\n<p><!-- END: intext advertising --><br \/>\n<!-- \/mt = 1677733444 --><\/p>\n<p class=\"p2 mce\">De momento, a pesar de que hay otros muchos tipos de buques que pasan por los diques 1 \u00f3 2 de la factor\u00eda de reparaciones de Navantia-C\u00e1diz, los cruceros siguen siendo, por su tama\u00f1o, vistosidad, popularidad as\u00ed como por los muchos servicios que ofrece que se brindan a ser revisados o reparados, los que m\u00e1s lucen en esas cuentas de resultados que se alejan del temido rojo, coloration que siempre llega relacionado con las deudas y con la temida quiebra.<\/p>\n<p class=\"p2 mce\">Sin ir m\u00e1s lejos, en este steadiness que ofrece Bola\u00f1os aparece la estancia en C\u00e1diz, entre enero y abril de este a\u00f1o de cuatro cruceros pertenecientes a la flota de la naviera norteamericana Royal Caribbean Worldwide (RC), una de las novias m\u00e1s codiciadas del mercado de reparaciones de cruceros, sobre todo por el tama\u00f1o de sus embarcaciones.<\/p>\n<blockquote class=\"blockquote inset-auto\">\n<figure>\n<p>El Mariner of the Seas entraba en el dique este martes y en marzo llegar\u00e1 el Simphony<\/p>\n<\/figure>\n<\/blockquote>\n<p><!-- .blockquote --><\/p>\n<p class=\"p2 mce\">Aparte de esos cuatro barcos, Navantia ya est\u00e1 preparada para dar respuesta a la llegada de otros ocho cruceros a lo largo de 2023 y de varios buques de la Armada.<\/p>\n<p class=\"p2 mce\">As\u00ed, empez\u00f3 el a\u00f1o con el Independence of the Seas, que est\u00e1 considerado uno de los crueros m\u00e1s grandes del mundo gracias a sus 339 de eslora. Se march\u00f3 el Independence of the Seas y no tard\u00f3 ni tres d\u00edas en aparecer en el dique 4 de Navantia-C\u00e1diz, el m\u00e1s grande de la planta gaditana, el Explorer of the Seas.<\/p>\n<p class=\"p2 mce\">Aqu\u00ed en C\u00e1diz, este \u00faltimo barco de la flota de RoyalCaribbean Worldwide permaneci\u00f3 en la capital hasta los \u00faltimos d\u00edas de febrero para dar paso, de nuevo, y pr\u00e1cticamente sin margen para el respiro al\u00a0 Mariner of the Seas que entradaba en el dique 4 justo este martes, 28 de febrero.<\/p>\n<p><!-- .inset --><\/p>\n<p class=\"p2 mce\">El presidente del comit\u00e9 de empresa de Navantia-C\u00e1diz explicaba que el hecho de que los cuatro barcos de Royal Caribbean cuenten con caracter\u00edsticas muy similares -\u201dson casi gemelos\u201d- ofrece la posibilidad de que el acondicionamiento al que se somete el dique entre la salida de un buque y la entrada del siguiente suponga menos tiempo de lo recurring. Si en una situaci\u00f3n regular elcambio de la cama delbarco que es algo as\u00ed como la plataforma que los sustenta durante la reparaci\u00f3n necesita tres, cuatro o incluso cinco d\u00edas, en el caso de estos nav\u00edos de la flota de RC tan s\u00f3lo necesita de una o dos jornadas para su preparaci\u00f3n. Esto ha permitido, por ejemplo, que si el Explorer of the Seas sali\u00f3 el domingo, el mismo martes estuviera accediendo al dique el Mariner ofthe Seas este martes, el tercer Royal Caribbean que entra a reparar en Navantia en lo que llevamos de a\u00f1o. El siguiente ser\u00e1 el Simphony of\u00a0 the Seas, 22 metros m\u00e1s grande que el Independence, que\u00a0 permanecer\u00e1 en C\u00e1diz entre el 23 de marzo y el 14 de abril.\u00a0<\/p>\n<p class=\"p2 mce\">Jos\u00e9 Antonio Bola\u00f1os explica que la varada de estos barcos no se considera de gran calado, ya que su paso por dique responde a algo as\u00ed \u201ccomo si fuera una ITV de un veh\u00edculo, y se aprovecha para comprobar todos los sistemas principales as\u00ed como para darle un pintado\u201d, operaciones que necesitan varadas de no m\u00e1s de 21 o 22 d\u00edas, que viene a coincidir con las estanias que est\u00e1n llevando a cabo los buques de Royal Caribbean Worldwide que van a estar ocupando el dique 4 de la factor\u00eda de reparaciones de Navantia enC\u00e1diz desde enero hasta abril.<\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.diariodecadiz.es &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La factor\u00eda de reparaciones de buques de Navantia-C\u00e1diz se ha convertido en la \u00fanica de Espa\u00f1a en mantenerse en estos \u00faltimos a\u00f1os con saldos econ\u00f3micos en positivo, es decir en n\u00fameros negros. 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