\n<\/p>\n
\u201cAyer fue mi franco. Hoy llegu\u00e9 y me encontr\u00e9 con todo eso tapiado. No s\u00e9 qu\u00e9 decirles a los tacheros, los remiseros, los Uber, la gente. Solo los desv\u00edo para all\u00e1\u201d, cube un empleado de seguridad de Aeroparque sobre la avenida Costanera. Se lo confiesa a un automovilista en un ataque de honestidad. No se imagin\u00f3 que tendr\u00eda que ser agente de tr\u00e1nsito improvisado en medio del caos.<\/p>\n
Es que el ingreso vehicular a Aeroparque est\u00e1 parcialmente vallado por los trabajos de modernizaci\u00f3n del aeropuerto. El acceso vehicular a las d\u00e1rsenas de ascenso quedaron solo para taxis y personas con movilidad reducida. As\u00ed lo confirma a este diario Aeropuertos Argentina 2000, que aclara adem\u00e1s que \u201cest\u00e1n en plena obra\u201d\u00a0por lo que\u00a0\u201cva a haber cambios constantemente\u201d<\/strong>, sin dar m\u00e1s precisiones.<\/p>\n El resto de los pasajeros sube a los autos sobre la avenida. O espera en paradas provisorias y sin se\u00f1alizaci\u00f3n el arribo de los colectivos de las l\u00edneas 33 o 45. Quienes llegan a la terminal para tomar un avi\u00f3n -est\u00e9n en un taxi o no- no tienen d\u00f3nde bajar m\u00e1s que en doble fila.\u00a0<\/p>\n En algunas zonas no hay vereda y se camina sobre el pavimento. \u201c\u00bfY ahora c\u00f3mo hago?\u201d, le pregunta una mujer de unos 80 a\u00f1os a su hija, entre muchos cordones y ninguna senda peatonal. La falta de se\u00f1alizaci\u00f3n de las obras <\/strong>por parte de Naci\u00f3n y la ausencia de agentes de Tr\u00e1nsito de Ciudad <\/strong>son un c\u00f3ctel explosivo. Y la decisi\u00f3n del aeropuerto de que solo se permita el acceso de taxis (no de autos particulares o de otras empresas) genera cada vez m\u00e1s quejas.<\/p>\n \u201cEsta obra deber\u00eda haberse hecho cuando el Aeroparque estuvo cerrado<\/strong>. En 2020 de marzo a julio, por la pandemia, y de agosto a noviembre, por las obras de ampliaci\u00f3n de la pista. Pero se avanz\u00f3 poco y nada en esos meses. Y ahora, en plena temporada alta, sigue a\u00fan en obra\u201d, se\u00f1ala\u00a0Alejandro, de la empresa de traslados Van Al Aeropuerto. La misma que este viernes public\u00f3 un hilo en Twitter en el que alert\u00f3 que ya no puede acceder a las d\u00e1rsenas.<\/p>\n Embotellamientos y demoras en Aeroparque. Foto: Constanza Niscovolos<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n Los vallados corresponden a obras de ordenamiento\u00a0que incluyen la redefinici\u00f3n de la avenida Costanera<\/strong>, la construcci\u00f3n de vialidades internas y la incorporaci\u00f3n de carriles y d\u00e1rsenas. Todo forma parte de los planes de modernizaci\u00f3n de la terminal aeroportuaria, coordinados entre AA2000, el Organismo Regulador de Aeropuertos (Orsna) y el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n Estas vialidades internas estar\u00e1n terminadas \u201cantes del inicio de las vacaciones de invierno, la temporada alta de Aeroparque\u201d, informan desde AA2000. \u201cLos trabajos comenzaron en esta ‘ventana’ de febrero, con menor afluencia de pasajeros que enero<\/strong>,\u00a0con la idea de entorpecer lo menos posible los d\u00edas de Semana Santa. El Jueves Santo\u00a0es el d\u00eda con m\u00e1s operaciones del a\u00f1o en esta terminal\u201d, agregan.<\/p>\n El proceso de modernizaci\u00f3n integral arranc\u00f3 hace cinco a\u00f1os<\/strong> con el Gobierno anterior. La etapa precise comenz\u00f3 el a\u00f1o pasado con la renovaci\u00f3n de la pista, las mejoras en la Terminal Internacional y la construcci\u00f3n del Estacionamiento R\u00edo, con 620 cocheras, unas 300 menos que el desaparecido parking Norte. Esos trabajos tambi\u00e9n provocaron embotellamientos, aunque en menor medida. Todo mientras Aeroparque suma vuelos<\/strong>, entre los regionales, los que sal\u00edan de El Palomar y cada vez m\u00e1s de cabotaje.<\/p>\n La experiencia de usuario en Aeroparque se parece a un\u00a0acertijo. \u201cFui a buscar a mi mam\u00e1\u00a0que llegaba de viaje. Como ya sab\u00eda que iba a ser complicado, fui con paciencia y sorteando los autos parados en doble fila en varios lugares de la d\u00e1rsena -cuenta Walter P\u00e9rez (34)-. As\u00ed y todo no encontr\u00e9 un solo hueco<\/strong> para que ella se subiera. Tuve que parar sobre la avenida, al lado de una de las paredes del obrador, pasando la d\u00e1rsena de arribos en direcci\u00f3n al sur\u201d.<\/p>\n \u201cEstos empleados de seguridad no dirigen bien el tr\u00e1nsito, y claramente no est\u00e1n ah\u00ed para eso<\/strong>\u201d, resalta Walter. \u201cEs muy dif\u00edcil circular y entender las se\u00f1ales, por d\u00f3nde ir. Te perd\u00e9s\u201d, lamenta Mercedes (28), que lleg\u00f3 el martes tras los feriados de Carnaval y vio la inmensa fila de pasajeros que esperaban por un taxi. \u201cMi mam\u00e1 se tom\u00f3 un rem\u00eds desde ah\u00ed a zona Sur d\u00edas despu\u00e9s: le cobraron $ 14.000. Ni un hotel te sale eso\u201d, resalta.<\/p>\n Las largas filas por un taxi no sorprenden cuando se ve c\u00f3mo se forma el embudo, 400 metros hacia el norte. Automovilistas que frenan para entrar al Estacionamiento Norte y se enteran all\u00ed mismo de que cerr\u00f3 y que deben seguir hasta el Sur, a 500 metros. Otros a los que no les queda otra que\u00a0parar en doble o triple fila para hacer bajar a sus clientes, familiares o amigos.<\/p>\n As\u00ed, los taxis van entrando a Aeroparque con cuentagotas<\/strong>. Como pudo comprobar esta cronista, pueden pasar varios minutos sin que aparezca uno y hay en promedio una hora de espera. Mientras tanto, el resto de los autos y las empresas de traslados se quedan afuera, salvo excepciones. Muchos conductores esperan contra el cord\u00f3n varias cuadras hacia el sur o hacia el norte.<\/p>\n \u201cUn viaje de Palermo a Aeroparque deber\u00eda cocinarse en minutos pero hoy toma una hora o m\u00e1s<\/strong>. Los clientes tardan en encontrarnos, se enojan. Y buscar a un pasajero discapacitado implica una pelea con el guardia de seguridad\u201d, suma Alejandro.<\/p>\n Las obras avanzan junto a la Costanera pero tambi\u00e9n generan trastornos. Foto: Constanza Niscovolos<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n El Estacionamiento Norte\u00a0dej\u00f3 de recibir veh\u00edculos en octubre\u00a0para hacer lugar a la ampliaci\u00f3n de la plataforma<\/strong>, pero muchos automovilistas se enteran ahora y deben seguir de largo. Pueden optar por el play\u00f3n Sur a 500 metros de all\u00ed, con 1.530 cocheras, que cobra por hora y en horario pico suele estar\u00a0lleno, con autos incluso en las sendas peatonales.\u00a0<\/p>\n La otra opci\u00f3n es el nuevo estacionamiento subterr\u00e1neo R\u00edo, construido justamente del lado del r\u00edo, que carece de un t\u00fanel desde el aeropuerto. Para llegar a ese play\u00f3n desde la terminal, hay que caminar 700 metros <\/strong>con las valijas y cruzar la avenida en superficie, con las complicaciones que eso acarrea.<\/p>\n \u201cCuestiones t\u00e9cnicas y de jurisdicci\u00f3n hacen que hoy un t\u00fanel subterr\u00e1neo sea muy dif\u00edcil de realizar. Por eso est\u00e1 pensado en un futuro construir conectores elevados exteriores <\/strong>que vayan desde el estacionamiento R\u00edo hasta la terminal a\u00e9rea\u201d, indica a este diario AA2000. Fuentes del rubro deslizan que es una obra cara no solo por la necesidad de extraer\u00a0tierra\u00a0sino por la presencia de gran cantidad de tuber\u00edas. Mientras tanto, se seguir\u00e1 cruzando en superficie.<\/p>\n Autos sobre sendas peatonales en el estacionamiento Sur de Aeroparque.<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n \u201cMuy pocos saben que hay un nuevo estacionamiento del otro lado de la avenida. No puedo esperar a los pasajeros ah\u00ed porque ni saben d\u00f3nde queda<\/strong>, y tampoco se accede directo desde Aeroparque\u201d, explica Daniel (53), taxista en el sector de arribos, mientras sostiene un cartel con el nombre de la mujer a la que espera. Dej\u00f3 su auto 300 metros hacia el norte, en un lugar vac\u00edo que encontr\u00f3 \u201cde milagro\u201d.<\/p>\n \u201cSi queremos usar ese estacionamiento, tenemos que hacer cruzar a la gente o que nos espere casi 20 minutos <\/strong>a que vayamos a buscar el auto y demos una vuelta enorme\u201d, explica Alejandro. Y advierte: \u201cSi el tema no mejora pensamos suspender los viajes muy cortos <\/strong>que empiezan o terminan en Aeroparque, porque no nos da la relaci\u00f3n entre precio y tiempo invertido. Y, despu\u00e9s, los arribos, que es lo m\u00e1s complicado\u201d.<\/p>\n PS<\/em><\/p>\n ” Fuentes www.clarin.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201cAyer fue mi franco. Hoy llegu\u00e9 y me encontr\u00e9 con todo eso tapiado. No s\u00e9 qu\u00e9 decirles a los tacheros, los remiseros, los Uber, la gente. Solo los desv\u00edo para all\u00e1\u201d, cube un empleado de seguridad de Aeroparque sobre la avenida Costanera. 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Un estacionamiento nuevo pero desconectado<\/h2>\n