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IAG, matriz de Iberia, por fin ha cerrado la compra de Air Europa, la aerol\u00ednea que Juan Jos\u00e9 Hidalgo<\/strong> puso en marcha en 1991, con una inversi\u00f3n inicial de 500 millones de pesetas. Y para cuya negociaci\u00f3n ha salido de su retiro dominicano utilizando toda su veteran\u00eda de m\u00e1s de medio siglo en el sector del viaje. Pese a todo, la venta se ha cerrado en 500 millones de euros (400 millones m\u00e1s los 100 millones que IAG ya hab\u00eda invertido en el 20% de la empresa), una valoraci\u00f3n que ha permanecido inamovible en los \u00faltimos tiempos. Con el acuerdo, que ha tardado casi cuatro a\u00f1os en materializarse (y cuya oferta inicial fue de 1.000 millones de euros, hasta que la pandemia destroz\u00f3 todas las perspectivas), se esfuma una de las \u00faltimas se\u00f1as de identidad del empresario, que durante varias d\u00e9cadas concentr\u00f3 en el grupo Globalia el mayor imperio tur\u00edstico de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n View extra<\/p>\n <\/amp-iframe><\/figure>\n La aventura hab\u00eda empezado a principios de los 70 con Viajes Halc\u00f3n, un grupo de agencias de viajes cuya evoluci\u00f3n iba pareja a la de nuestro pa\u00eds. Si en sus inicios Hidalgo hizo negocio con la emigraci\u00f3n espa\u00f1ola, pronto se convertir\u00eda en la llave de los sue\u00f1os vacacionales de la democracia. En 1988 llegar\u00eda Travelplan, para ofrecer paquetes tur\u00edsticos. En 1991 arrancar\u00eda Air Europa, que en su mejor momento lleg\u00f3 a disponer de m\u00e1s de 60 aviones y 70 destinos. Y as\u00ed un largo etc\u00e9tera de compa\u00f1\u00edas, desde el manejo de equipajes y todos los servicios aeroportuarios hasta los hoteles de Be Dwell. En Globalia llegaron a juntarse m\u00e1s de una docena de marcas y otros tantos servicios: si ten\u00eda que ver con viajar, estaba en Globalia.<\/p>\n Hidalgo, de hecho, presum\u00eda de varios logros. El primero es que casi todo en el grupo estaba compuesto \u00edntegramente de capital espa\u00f1ol. Y el segundo, de manejar, pese su descomunal tama\u00f1o, una empresa acquainted. Sus tres hijos siempre han tenido un papel destacado en el grupo. Empezando por la primog\u00e9nita, Mar\u00eda Jos\u00e9 Hidalgo<\/strong>, la m\u00e1s perjudicada por la pandemia. Tras el confinamiento internacional, las p\u00e9rdidas fueron tantas que los Hidalgo tuvieron que recurrir a rescates millonarios por parte del Gobierno, a trav\u00e9s de la SEPI. Primero Air Europa, con 475 millones de euros, en noviembre de 2020, y cuatro meses despu\u00e9s la propia Globalia, con otros 320 millones.<\/p>\n Con los rescates tambi\u00e9n vinieron imposiciones, como el nombramiento por parte de la SEPI de un consejero delegado af\u00edn y externo a la familia. Cuyos enfrentamientos con los Hidalgo han sido notables, hasta el punto de llevar a la salida, en verano de 2021, de Mar\u00eda Jos\u00e9 Hidalgo como directora de Air Europa. Tres meses antes, en abril del mismo a\u00f1o, el segundo mayor accionista de la empresa, Javier Hidalgo<\/strong> (con un 17% del accionariado, frente al 51% de su padre) dimit\u00eda como consejero delegado del grupo. Javier, hiperactivo empresario de \u00e9xito al margen del holding<\/em> acquainted, ten\u00eda varias razones para la dimisi\u00f3n. La principal period que, en aquel momento, de Globalia quedaba ya poco: en 2019, cuando a\u00fan no pod\u00edamos imaginar la pandemia, el grupo Barcel\u00f3 y el de los Hidalgo decidieron fusionar casi todas sus divisiones, salvo los hoteles de ambos y, en el caso de Globalia, Air Europa y Groundforce, su empresa de asistencia en aeropuertos.<\/p>\n Con la entrada de la SEPI, las negociaciones constantes para la venta remaining de Air Europa, y la disoluci\u00f3n del grupo en el nuevo conglomerado con Barcel\u00f3, \u00c1voris, Javier Hidalgo vio muy reducido su papel en el d\u00eda a d\u00eda. A\u00fan as\u00ed, y en calidad de gran accionista, fue el principal encargado de llevar las negociaciones para la venta de la aerol\u00ednea, pese a que los titulares los ocupara su padre con golpes de efecto. El destino de \u00c1voris tambi\u00e9n ha sido triste para la familia: en noviembre, vendieron toda su parte, casi la mitad del grupo, a Barcel\u00f3, por la simb\u00f3lica cantidad de un euro (algo que, en la pr\u00e1ctica, llevaba a que Barcel\u00f3 asumiese la deuda del cr\u00e9dito con la SEPI). Adem\u00e1s de Travelplan, Viajes Ecuador y otras cuantas empresas, eso significaba el remaining de la aventura unique de Juan Jos\u00e9 Hidalgo: Viajes Halc\u00f3n, saldada por un euro, 50 a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n Sin los viajes y sin Air Europa, a los Hidalgo (todos a\u00fan accionistas, incluyendo a la esposa de Hidalgo, Elo\u00edsa Guti\u00e9rrez<\/strong>, y a su otra hija Cristina Hidalgo<\/strong>, a\u00fan directora de compras de Globalia) ya s\u00f3lo les queda una treintena de hoteles, bajo la marca Be Dwell, para los que tambi\u00e9n buscan comprador. Y la mencionada Groundforce, cuyo destino sigue en el aire. En apenas cuatro a\u00f1os, Globalia ha pasado a ser un gigante que ingresaba m\u00e1s de 4.000 millones de euros, a pedazos de una sombra. El fin cantado del grupo (que de todas maneras ya hab\u00eda puesto en marcha su fin aparente en 2019) no significa, eso s\u00ed, que la familia vaya a detenerse. Tanto Mar\u00eda Jos\u00e9 como Javier poseen sus propios intereses empresariales, y Juan Jos\u00e9 Hidalgo, a sus 81 a\u00f1os, tambi\u00e9n tiene planes. En Estepona, en concreto, donde el a\u00f1o pasado se hizo con su membership de f\u00fatbol (otro volver a empezar, pues tambi\u00e9n fue el \u00faltimo presidente de la extinta Uni\u00f3n Deportiva Salamanca, desaparecida en 2013) y donde pretende montar un gran resort de lujo que acompa\u00f1e a su aventura futbol\u00edstica.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.revistavanityfair.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" IAG, matriz de Iberia, por fin ha cerrado la compra de Air Europa, la aerol\u00ednea que Juan Jos\u00e9 Hidalgo puso en marcha en 1991, con una inversi\u00f3n inicial de 500 millones de pesetas. 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