{"id":496694,"date":"2023-02-27T16:35:16","date_gmt":"2023-02-27T16:35:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=496694"},"modified":"2023-02-27T16:35:16","modified_gmt":"2023-02-27T16:35:16","slug":"pagaria-una-suscripcion-mensual-para-su-proximo-vuelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/pagaria-una-suscripcion-mensual-para-su-proximo-vuelo\/","title":{"rendered":"\u00bfPagar\u00eda una suscripci\u00f3n mensual para su pr\u00f3ximo vuelo?"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>No es una thought nueva tener un abono de transporte ilimitado para los autobuses o el metro, pero las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas tambi\u00e9n est\u00e1n empezando a utilizarlos. Entonces, <strong>\u00bfpagaremos por nuestros vuelos del mismo modo que pagamos por <em>Netflix<\/em> o <em>Spotify<\/em>?<\/strong><\/p>\n<p>La thought lleva tiempo rondando. <em>American Airways<\/em> ten\u00eda un Air Move de 10.000 d\u00f3lares que permit\u00eda al abonado volar tambi\u00e9n en <em>British Airways<\/em>, <em>Finnair<\/em>, <em>Iberia<\/em> y <em>Japan Airways<\/em> de forma ilimitada, pero el modelo de suscripci\u00f3n ha cobrado nueva vida desde la pandemia.<\/p>\n<aside class=\"scaip scaip-1    \">\n<aside id=\"newspack-ads-widget-5\" class=\"widget_newspack-ads-widget clearfix\"\/><\/aside>\n<p>Hab\u00eda una necesidad actual de llenar los aviones vac\u00edos durante los cierres y la pandemia. <em>Sounds Air<\/em>, una aerol\u00ednea neozelandesa, ofreci\u00f3 un abono de tres meses para un billete<strong> \u00abtodo lo que pueda volar\u00bb<\/strong> durante el verano de 2022 para llenar los 17.000 asientos vac\u00edos que ten\u00eda en sus aviones. El billete costaba 799 d\u00f3lares neozelandeses (unos 500 d\u00f3lares) y <strong>permit\u00eda a sus titulares volar tantas veces como quisieran<\/strong> entre 8 destinos de las dos islas neozelandesas.<\/p>\n<p>Hace un a\u00f1o, en febrero de 2022, <em>Alaska Airways<\/em> en EE.UU. se convirti\u00f3 en una de las primeras aerol\u00edneas del mundo en ofrecer un modelo de abono. <strong>El <em>Flight Move<\/em> de Alaska cuesta a partir de 49 d\u00f3lares al mes y permite a los usuarios volar hasta 24 veces al a\u00f1o en 16 rutas por todo EE UU<\/strong>, incluyendo California, Arizona, Nevada y Utah, sin fechas restringidas. Con la versi\u00f3n Professional, cuyo precio m\u00e1ximo es de 749 d\u00f3lares, los pasajeros pueden reservar con hasta 2 horas de antelaci\u00f3n. En el caso de los pases de <em>Alaska Airways<\/em>, los abonados deben optar por un m\u00ednimo de 12 meses y pagar impuestos y tasas aeroportuarias (unos 30 d\u00f3lares por viaje de ida y vuelta).<\/p>\n<aside class=\"scaip scaip-2    \">\n<aside id=\"newspack-ads-widget-6\" class=\"widget_newspack-ads-widget clearfix\"\/><\/aside>\n<p>M\u00e1s recientemente, <strong><em>Frontier Airways<\/em> lanz\u00f3 su pase Go Wild que ofrece viajes ilimitados de mayo a septiembre de 2023 por 399 d\u00f3lares<\/strong> por persona. Los pasajeros deben pagar 0,01 d\u00f3lares de tarifa a\u00e9rea m\u00e1s impuestos, tasas y cargos en el momento de la reserva. Los cargos accesorios (tasas de equipaje, selecci\u00f3n de asiento, and so forth.) tambi\u00e9n deben a\u00f1adirse en el momento de la reserva. <strong>El modelo de suscripci\u00f3n de <em>Frontier<\/em> pretende llenar los 5.000 asientos que quedaron vac\u00edos en 2022<\/strong>, permitiendo a los viajeros reservar una salida para viajes nacionales con s\u00f3lo un d\u00eda de antelaci\u00f3n (para viajes internacionales a las islas del Caribe y M\u00e9xico, los vuelos deben reservarse con 10 d\u00edas de antelaci\u00f3n).<\/p>\n<p>Otro ejemplo es <em>Star Flyer<\/em>, una aerol\u00ednea japonesa, que lanz\u00f3 su suscripci\u00f3n mensual de vuelos por una tarifa de 200.000 yenes (aproximadamente 1.340 d\u00f3lares) para permitir a los trabajadores remotos volar las 550 millas entre la ciudad costera de Fukuoka y Tokio tanto como necesitaran o quisieran.<\/p>\n<aside class=\"scaip scaip-3    \">\n<aside id=\"newspack-ads-widget-8\" class=\"widget_newspack-ads-widget clearfix\"\/><\/aside>\n<p>Y no son s\u00f3lo las aerol\u00edneas del sector de los viajes las que persiguen el modelo de suscripci\u00f3n mensual. <strong>Por 450 d\u00f3lares al mes, <em>Selina<\/em> ofrece un paquete de alojamiento para una estancia de 30 d\u00edas en una de las 90 propiedades que hay desde M\u00e9xico hasta Margate<\/strong>, con la posibilidad de cambiar de propiedad tres veces al mes. Del mismo modo, por 2.500 d\u00f3lares (2.107 libras esterlinas) al mes, la empresa de viajes <em>Inspirato<\/em> puede conseguirle alojamiento en m\u00e1s de 200 de los mejores hoteles de todo el mundo.<\/p>\n<p>Jenny Southan, consejera delegada y editora del pronosticador de viajes <em>Globetrender<\/em>, predice un aumento de los planes de suscripci\u00f3n de viajes y declar\u00f3 a <em>The Telegraph<\/em> que <strong>\u00abla econom\u00eda de suscripci\u00f3n encierra un enorme potencial sin explotar tanto para el sector de los viajes como para los pasajeros<\/strong>, especialmente para aquellos que vuelan con regularidad por motivos de trabajo o para visitar a la familia.\u00bb<\/p>\n<aside class=\"scaip scaip-4    \">\n<aside id=\"newspack-ads-widget-9\" class=\"widget_newspack-ads-widget clearfix\"\/><\/aside>\n<p>Una de las mayores cr\u00edticas al modelo \u00abtodo lo que pueda volar\u00bb es que <strong>anima a la gente a llenar plazas y coger vuelos en un momento en el que, desde el punto de vista medioambiental, la mayor\u00eda de la gente piensa que deber\u00edamos volar menos<\/strong>. Aunque existe el argumento de que estos programas llenan asientos vac\u00edos, cualquiera que desee reducir su impacto de carbono estar\u00eda mejor servido volando menos, en lugar de buscar asientos vac\u00edos en los aviones.<\/p>\n<nav class=\"jp-relatedposts-i2\" data-layout=\"grid\">\n<h3 class=\"jp-relatedposts-headline\"><em>Para leer m\u00e1s<\/em><\/h3>\n<\/nav><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes forbes.es &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No es una thought nueva tener un abono de transporte ilimitado para los autobuses o el metro, pero las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas tambi\u00e9n est\u00e1n empezando a utilizarlos. Entonces, \u00bfpagaremos por nuestros vuelos del mismo modo que pagamos por Netflix o Spotify? La thought lleva tiempo rondando. 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