{"id":493452,"date":"2023-02-22T17:56:36","date_gmt":"2023-02-22T17:56:36","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=493452"},"modified":"2023-02-22T17:56:37","modified_gmt":"2023-02-22T17:56:37","slug":"turismo-en-la-antartida-cruceros-cada-vez-mas-grandes-tarifas-prohibitivas-y-el-impacto-que-preocupa-a-los-expertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/turismo-en-la-antartida-cruceros-cada-vez-mas-grandes-tarifas-prohibitivas-y-el-impacto-que-preocupa-a-los-expertos\/","title":{"rendered":"Turismo en la Ant\u00e1rtida: cruceros cada vez m\u00e1s grandes, tarifas prohibitivas y el impacto que preocupa a los expertos"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<nav class=\"com-breadcrumb \"><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" class=\"com-link --fourxs\" href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/\" title=\"Noticias de LA NACION\"><i class=\"--bullet --fourxs\">&gt;<\/i>LA NACION<\/a><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" class=\"com-link --fourxs\" href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/sociedad\/\" title=\"Noticias de Sociedad\"><i class=\"--bullet --fourxs\">&gt;<\/i>Sociedad<\/a><\/nav>\n<p><span class=\"mod-date\"><time class=\"com-date --twoxs\" datetime=\"22 de febrero de 2023\">22 de febrero de 2023<\/time><time class=\"com-hour --twoxs\">14:45<\/time><\/span><\/p>\n<p class=\"com-paragraph  --capital --s\">Para Paula Casela es regular hablar de la Ant\u00e1rtida. De chica, vivi\u00f3 dos a\u00f1os con su familia en la Base Esperanza y es tercera generaci\u00f3n \u201cant\u00e1rtica\u201d. Lo que para la mayor\u00eda de sus compatriotas es extraordinario, para ella es parte de su d\u00eda a d\u00eda. Actualmente trabaja en el Programa de Gesti\u00f3n Ambiental y Turismo de la Direcci\u00f3n Nacional del Ant\u00e1rtico y es representante argentina frente al Comit\u00e9 de Protecci\u00f3n Ambiental.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cE<strong>l turismo es parte importante de la agenda de los Estados Parte del Tratado Ant\u00e1rtico porque preocupa el aumento que est\u00e1 teniendo<\/strong>. El n\u00famero de visitantes va por seguir creciendo y una gran pregunta que nos hacemos es acerca del impacto ambiental que tienen las tendencias de la actividad tur\u00edstica y qu\u00e9 podemos hacer al respecto\u201d, cube Casela.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Llevado a n\u00fameros, entre 2015 y 2020, la cantidad de personas que visitaron la Ant\u00e1rtida <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/iaato.org\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IAATO-on-Antarctic-visitor-figures-2019-20-FINAL.pdf\" title=\"pas\u00f3 de 40.000 a m\u00e1s de 74.000\" class=\"com-link\" data-reactroot=\"\">pas\u00f3 de 40.000 a m\u00e1s de 74.000<\/a>. La temporada 2021 fue cancelada por causa de la pandemia de Covid-19 y el verano pasado hubo una reactivaci\u00f3n d\u00e9bil. En la precise temporada es muy possible que se alcancen <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.dpp.gob.ar\/web\/gran-expectativa-por-el-inicio-de-la-temporada-de-cruceros\/\" title=\"cifras r\u00e9cord de visitantes\" class=\"com-link\" data-reactroot=\"\">cifras r\u00e9cord de visitantes<\/a>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Las compa\u00f1\u00edas de cruceros est\u00e1n respondiendo a esa mayor demanda incorporando m\u00e1s plazas. Actualmente la industria naviera se encuentra desarrollando <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/antarcticaffairs.org\/es\/areas-marinas-protegidas-en-el-oceano-austral-la-dimension-turistica\/\" title=\"nuevas embarcaciones\" class=\"com-link\" data-reactroot=\"\">nuevas embarcaciones<\/a> para entornos polares que se caracterizan por su sofisticaci\u00f3n t\u00e9cnica. Algunos buques van a reemplazar naves ya existentes aunque, al ser de mayor tama\u00f1o, va a significar un aumento neto en la capacidad de transporte de pasajeros.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Este crecimiento es motivo de preocupaci\u00f3n por las posibles consecuencias en el ambiente. Para <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/iaato.org\/supporting-science\/the-iaato-antarctic-fellowship\/\" title=\"muchos especialistas\" class=\"com-link\" data-reactroot=\"\">muchos especialistas<\/a> es momento de preguntarse si el turismo ant\u00e1rtico puede ser una actividad sustentable, si puede evitarse que el impacto, en ciertos momentos y en ciertos lugares, exceda la capacidad de carga y, en tal caso, qu\u00e9 medidas efectivas de protecci\u00f3n deben tomarse.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El primer viaje tur\u00edstico a la Ant\u00e1rtida tuvo lugar en enero de 1958, a bordo del buque <em>ARA Les Eclaireurs.<\/em> Estuvo organizado por el Estado argentino con pasajeros seleccionados a partir de una convocatoria p\u00fablica. Entre 1958 y 1959, antes de la firma del Tratado Ant\u00e1rtico, se hicieron tres viajes tur\u00edsticos.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure class=\"mod-figure\">\n<div class=\"mod-video\"><amp-ima-video data-poster=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/1Vw60QHE9DfzBfT0kjVJD_TwBPI=\/1920x0\/filters:format(webp):quality(80)\/d3us6z9haan6vf.cloudfront.net\/12-21-2022\/t_6ebb53fe5fff4051ab8d005046a0ae17_name_file_1280x720_2000_v3_1_.jpg\" data-tag=\"https:\/\/pubads.g.doubleclick.net\/gampad\/ads?slotname=\/133919216\/AMP\/ROS\/Nota\/preroll_amp&amp;sz=640x480|400x300&amp;ciu_szs=300x250&amp;unviewed_position_start=1&amp;output=vast&amp;impl=s&amp;env=vp&amp;gdfp_req=1&amp;ad_rule=0&amp;vad_type=linear&amp;vpos=preroll&amp;cust_params=section%3Dte_proyecto_naturaleza%2Cte_antartida%2Cte_turismo%2Cte_medio_ambiente%2Cca_sociedad&amp;pod=3&amp;ppos=1&amp;lip=true&amp;min_ad_duration=0&amp;max_ad_duration=30000&amp;vrid=6256&amp;url=https%3A%2F%2Fwww.lanacion.com.ar%2Fsociedad%2Fturismo-en-la-antartida-cruceros-cada-vez-mas-grandes-tarifas-prohibitivas-y-el-impacto-que-preocupa-nid22022023%2F%3Fvariant%3DA%26outputType%3Damp&amp;description_url=https%3A%2F%2Fwww.lanacion.com.ar%2Fsociedad%2Fturismo-en-la-antartida-cruceros-cada-vez-mas-grandes-tarifas-prohibitivas-y-el-impacto-que-preocupa-nid22022023%2F%3Fvariant%3DA%26outputType%3Damp&amp;video_doc_id=short_onecue&amp;cmsid=496&amp;kfa=0&amp;tfcd=0&amp;correlator=1677088550790\" width=\"640\" height=\"360\" layout=\"responsive\"><source src=\"https:\/\/d20x44kddxtp6m.cloudfront.net\/wp-lanacionar\/20221221\/63a316c56a68741350f6b8fd\/t_611c77da041d496db76fc5386b63bbb6_name_y2mate_com___Turismo_en_la_Ant_rtida_1080p\/file_640x360-600.mp4\" type=\"video\/mp4\"\/><div fallback=\"fallback\">\n<p>Este navegador no soporta elementos de video.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/amp-ima-video><\/div>\n<p><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Primer crucero tur\u00edstico a la Ant\u00e1rtida<\/span><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Reci\u00e9n en la temporada 1966 empezaron a llegar los cruceros privados. La empresa Lindblad Journey charte\u00f3 el buque <em>Lapataia<\/em> y organiz\u00f3 el <em>First Worldwide Survey Voyage to Argentine Antarctic Sector<\/em> partiendo de Buenos Aires y haciendo escalas en Mar del Plata y Ushuaia.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Archivo Diario La Naci\u00f3n<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Archivo<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Durante las d\u00e9cadas de 1970 y 1980 se realizaron decenas de viajes y, a partir de 1990, empresas de turismo se hicieron cargo de la actividad impulsadas por dos nuevos factores: la disponibilidad de buques polares que pertenec\u00edan a la extinta Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, y la infraestructura que se hab\u00eda desarrollado en el puerto y el aeropuerto de Ushuaia.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En 1991 se firm\u00f3 en Madrid el <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.ats.aq\/s\/protocol.html\" title=\"Protocolo al Tratado Ant\u00e1rtico sobre Protecci\u00f3n del Medio Ambiente\" class=\"com-link\" data-reactroot=\"\">Protocolo al Tratado Ant\u00e1rtico sobre Protecci\u00f3n del Medio Ambiente<\/a>, que es el principal instrumento authorized que regula las actividades humanas que se desarrollan en el \u00e1rea del Tratado. A partir de su entrada en vigor, en 1998, todos los operadores tur\u00edsticos deben cumplir con los requisitos de sus autoridades gubernamentales competentes y, la mayor\u00eda de ellos, se encuentran nucleados en la <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.iaato.org\/\" title=\"Asociaci\u00f3n Internacional de Operadores Tur\u00edsticos de la Ant\u00e1rtida\" class=\"com-link\" data-reactroot=\"\">Asociaci\u00f3n Internacional de Operadores Tur\u00edsticos de la Ant\u00e1rtida<\/a> (IAATO), que es una c\u00e1mara fundada con el objeto de promover viajes seguros y responsables del sector privado. Actualmente est\u00e1 compuesta por m\u00e1s de 100 empresas, en su mayor\u00eda domiciliadas en el Hemisferio Norte.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Es importante recordar que el \u00e1rea ubicada al sur de los 60\u00ba Sur, tiene un estatus especial establecido por el Sistema del Tratado Ant\u00e1rtico y las decisiones que afectan a esa \u00e1rea son tomadas en un foro internacional que es la Reuni\u00f3n Consultiva del Tratado Ant\u00e1rtico (RCTA). La IAATO participa de la RCTA en calidad de Experto Invitado, donde tiene voz pero no tiene voto.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Entre otras responsabilidades, en la RCTA se aprueban gu\u00edas y <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.ats.aq\/devAS\/Ats\/VisitorSiteGuidelines?lang=s\" title=\"directrices\" class=\"com-link\" data-reactroot=\"\">directrices<\/a> dise\u00f1adas para proteger los sitios que reciben a la mayor\u00eda de los visitantes.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La precise tecnolog\u00eda permite que el turismo ant\u00e1rtico se desarrolle en un lapso corto de tiempo: <strong>entre mediados de noviembre y finales de marzo<\/strong>. Durante ese per\u00edodo, el hielo marino llega a su m\u00ednima extensi\u00f3n y los cruceros pueden navegar los mares australes para acercarse a un continente con caracter\u00edsticas \u00fanicas: paisajes majestuosos, una fauna salvaje, la pureza de un ambiente poco alterado por el ser humano, la curiosidad que despiertan las bases cient\u00edficas, las leyendas escritas en torno a figuras heroicas de la exploraci\u00f3n polar y la posibilidad de compartir la experiencia a trav\u00e9s de redes sociales.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">La Base Brown es la estaci\u00f3n argentina que m\u00e1s turistas recibe<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Gentileza Canciller\u00eda<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Un <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/antarcticaffairs.org\/es\/analisis-geo-historico-del-turismo-antartico-practicas-y-representaciones\/\" title=\"estudio\" class=\"com-link\" data-reactroot=\"\">estudio<\/a> realizado poco antes de la pandemia de Covid revel\u00f3 que los turistas ven a la Ant\u00e1rtida como un destino pr\u00edstino, remoto (<em>\u201del \u00faltimo lugar de la Tierra\u201d<\/em>) y con vida excepcional y salvaje. Seg\u00fan el mismo estudio, los visitantes pueden caracterizarse como de alto poder adquisitivo, experimentados en viajes, con una edad promedio superior a los 45 a\u00f1os y en su mayor\u00eda procedentes de Estados Unidos, China, Australia, Reino Unido y Alemania.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El turismo ant\u00e1rtico, como pr\u00e1ctica social, fue alimentado por el mito de la period heroica de la exploraci\u00f3n polar y fue asociado a un sentido de distinci\u00f3n, ya sea a trav\u00e9s de la selecci\u00f3n de los visitantes en los primeros viajes, del costo de los pasajes \u2013actualmente las tarifas son superiores a los US$ 8000\u2013 o de la organizaci\u00f3n a bordo de conferencias que le dan a la traves\u00eda un sentido educativo y de concientizaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Una vez en la Ant\u00e1rtida, la principal actividad tur\u00edstica es la observaci\u00f3n embarcada y a trav\u00e9s de excursiones breves en tierra.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En a\u00f1os recientes los operadores diversificaron la oferta, incorporando buceo, kayakismo, arise paddle, monta\u00f1ismo, esqu\u00ed, glamping, y otras, en un intento de diferenciarse de sus competidores. De acuerdo al Protocolo de Madrid, todas las actividades necesitan tener una Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental y actualmente se debate acerca de los criterios para autorizar estas nuevas pr\u00e1cticas, ya que su aprobaci\u00f3n puede depender m\u00e1s del potencial impacto en un lugar y momento determinados que de las pr\u00e1cticas en s\u00ed mismas.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">M\u00e1s del 90% del turismo ant\u00e1rtico se realiza a trav\u00e9s de cruceros y solo unas pocas empresas hacen transporte a\u00e9reo.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Casi todas las visitas tiene lugar en un tramo de 500 km de longitud de la costa noroeste de la Pen\u00ednsula Ant\u00e1rtica que precisamente se encuentra entre los lugares del planeta que se calientan m\u00e1s r\u00e1pidamente y es escenario de una creciente pesquer\u00eda de krill.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Los cruceros suelen durar entre ocho y 20 d\u00edas, concentrados en los meses de verano, y confluyen en <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/eies.ats.aq\/Report\/ShipBasedByMostVisitedSitesRpt?yearF=2020&amp;yearT=2021&amp;period=2&amp;filter=1&amp;title=Most%20Visited%20Sites\" title=\"unos pocos sitios\" class=\"com-link\" data-reactroot=\"\">unos pocos sitios<\/a> por motivos que atraen a los visitantes como fauna, paisajes, lugares hist\u00f3ricos y de f\u00e1cil acceso.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En el libro <em>Ant\u00e1rtida, introducci\u00f3n a un continente remoto<\/em>, escrito con motivo del A\u00f1o Polar Internacional, se explican los principales motivos de preocupaci\u00f3n de la comunidad cient\u00edfica relacionadas con esta actividad. \u201cLa temporada en que se desarrolla <strong>el turismo coincide con el pico de la \u00e9poca reproductiva de muchas especies ant\u00e1rticas<\/strong>; el turismo visita reiteradamente los mismos sitios varias veces durante una misma temporada, y a lo largo de varias temporadas, concentrando as\u00ed la presi\u00f3n sobre determinados lugares, los cuales suelen poseer inter\u00e9s biol\u00f3gico; el permanente ir y venir de embarcaciones desde la Ant\u00e1rtida hacia Sudam\u00e9rica y otras islas subant\u00e1rticas, puede resultar un vector muy efectivo en la introducci\u00f3n de especies no aut\u00f3ctonas al continente ant\u00e1rtico; y la contaminaci\u00f3n debida al derrame de hidrocarburos por causa de un accidente de un buque tur\u00edstico puede generar, a escala local, impactos ambientales considerables, para lo cual cabe tenerse en cuenta que la cantidad de buques tur\u00edsticos presentes en el \u00c1rea del Tratado Ant\u00e1rtico durante la temporada estival es comparativamente mayor a la de los buques de los programas nacionales enviados en apoyo a la ciencia\u201d.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Algunos grupos ambientalistas cuestionan la actividad desde su misma ra\u00edz filos\u00f3fica, y sostienen que el turismo no es un valor basic en la Ant\u00e1rtida como s\u00ed lo son el uso del continente con fines pac\u00edficos, la investigaci\u00f3n cient\u00edfica y la protecci\u00f3n del medio ambiente. Esta visi\u00f3n es compartida por la <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.asoc.org\/\" title=\"Coalici\u00f3n del Oc\u00e9ano Ant\u00e1rtico y Austral\" class=\"com-link\" data-reactroot=\"\">Coalici\u00f3n del Oc\u00e9ano Ant\u00e1rtico y Austral<\/a> (ASOC), que tiene estatus de Experto Invitado a las Reuniones Consultivas del Tratado Ant\u00e1rtico, donde apoya la adopci\u00f3n de un enfoque de precauci\u00f3n a largo plazo y una regulaci\u00f3n m\u00e1s estricta del turismo que protect el estado pure del \u00e1rea.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La preocupaci\u00f3n que todos muestran por el turismo crece en paralelo con el n\u00famero de visitantes y pone en cuesti\u00f3n las instancias de gobernanza del continente. El modo en que el Sistema del Tratado Ant\u00e1rtico est\u00e1 respondiendo a los desaf\u00edos planteados por el cambio clim\u00e1tico y la presencia humana son un caso concreto de manejo de pol\u00edtica internacional.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Como miembro del Programa de Gesti\u00f3n Ambiental y Turismo de la Direcci\u00f3n Nacional del Ant\u00e1rtico, Casela explica qu\u00e9 acuerdos se est\u00e1n alcanzando para proteger este ambiente: \u201cLa actividad tur\u00edstica tiene que cumplir con toda la normativa del Tratado y del Protocolo, igual que cualquier otra actividad. Y el primer requisito, antes de iniciarla, es tener una Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental (EIA) realizada por un Estado Parte. En nuestro pa\u00eds, la autoridad de aplicaci\u00f3n del Protocolo es la Direcci\u00f3n Nacional del Ant\u00e1rtico, que depende de la Secretar\u00eda de Malvinas, Ant\u00e1rtida y Atl\u00e1ntico Sur. Habiendo cumplido ese primer paso, existen otras normativas, por ejemplo las <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/documents.ats.aq\/recatt\/Att245_s.pdf\" title=\"Directrices Generales del Turismo\" class=\"com-link\" data-reactroot=\"\">Directrices Generales del Turismo<\/a>, que siguen condicionando el desarrollo de la actividad. Por ejemplo, los buques de gran porte solo pueden hacer un turismo que se dice \u201cpanor\u00e1mico\u201d, porque no se permite el desembarco en ning\u00fan sitio. \u00bfQu\u00e9 cube esta medida? Que solo pueden desembarcar buques de hasta 500 pasajeros. Cumpliendo este l\u00edmite de 500, existe otra condici\u00f3n: si van a desembarcar, no puede operar m\u00e1s de un buque en una misma zona. Despu\u00e9s, que no pueden haber m\u00e1s de 100 personas en tierra a la vez. Y por \u00faltimo, que cada 20 desembarcados tiene que haber un gu\u00eda responsable de ese operador\u201d.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Los ping\u00fcinos de Adelia, con su cabeza completamente negra, son una de las aves m\u00e1s numerosas que habitan los mares australes<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Gentileza Canciller\u00eda<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Adem\u00e1s, desde la Direcci\u00f3n Nacional del Ant\u00e1rtico se monitorea la actividad cruzando registros estad\u00edsticos de distintas fuentes. Casela explica: \u201cHay un gran trabajo que hacen nuestros Jefes de Base y el personal en el terreno, que toman datos de las actividades tur\u00edsticas que se realizan ya sea en la base o en sus proximidades. Tratamos tambi\u00e9n con la Universidad Nacional de Tierra del Fuego, donde hacen un relevamiento de los movimientos en el puerto de Ushuaia, y a eso le agregamos los cifras provistas por la IAATO. As\u00ed podemos tener un pantallazo de lo que est\u00e1 pasando en todo el continente\u201d.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El Protocolo de Madrid exige que antes de una temporada, cada operador tiene que presentar su Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental para garantizar que sus actividades producir\u00e1n un impacto menor que m\u00ednimo o transitorio. Sin embargo, la operaci\u00f3n de muchos buques en una misma regi\u00f3n y concentrado en pocas semanas, puede producir un impacto acumulado que es dif\u00edcil de evaluar. Por este motivo, en 2005 y en el \u00e1mbito de la RCTA, se resolvi\u00f3 que aquellos sitios que reciben muchos visitantes deber\u00edan ser inspeccionados en el terreno por especialistas para fijar Directrices espec\u00edficas.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Seg\u00fan Casela, \u201cactualmente hay 42 sitios que tienen <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.ats.aq\/devAS\/Ats\/VisitorSiteGuidelines?lang=s\" title=\"Directrices para Visitantes\" class=\"com-link\" data-reactroot=\"\">Directrices para Visitantes<\/a>, es decir, una ficha individual donde hay una descripci\u00f3n natural del lugar (flora y fauna), los posibles impactos y tambi\u00e9n c\u00f3mo manejarse durante el desembarco, qu\u00e9 tipo de embarcaciones pueden usarse para bajar, cu\u00e1ntos desembarcos diarios seg\u00fan el contexto ambiental\u2026 o sea, se va regulando para que sigan preserv\u00e1ndose lo m\u00e1ximo posible los sitios que reciben alta concentraci\u00f3n de visitantes\u201d.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El aumento de las visitas a la Ant\u00e1rtida es parte de un proceso que est\u00e1 experimentando <strong>la industria tur\u00edstica a escala mundial<\/strong>. La evoluci\u00f3n que se pronostica afectar\u00e1 a ciertas ciudades del Hemisferio Sur, las llamadas \u201cpuertas de entrada\u201d, que pueden jugar un rol de creciente importancia.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La Ant\u00e1rtida no tiene poblaci\u00f3n permanente y todos los servicios \u2013entre ellos, el turismo\u2013 necesitan trasladarse desde fuera del continente. <strong>La ciudad m\u00e1s cercana es Ushuaia<\/strong>, por lo cual es la principal puerta de entrada y es sede de una intensa actividad tur\u00edstica que atrae la atenci\u00f3n de investigadores como Marisol Vereda, quien es doctora en Geograf\u00eda y coordinadora de la Maestr\u00eda en Estudios Ant\u00e1rticos de la Universidad Nacional de Tierra del Fuego.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cLas puertas de entrada son fundamentales para poder llevar adelante el turismo ant\u00e1rtico. Calculemos que muchos buques se posicionan en Ushuaia en la primavera, desde donde operan a lo largo de toda la temporada. Un viaje cl\u00e1sico dura entre ocho y diez d\u00edas, saliendo y regresando a Ushuaia. Esto implica: recambio de pasajeros, actividades log\u00edsticas, abastecimiento de insumos, recambio de tripulantes, servicios m\u00e9dicos\u2026 bueno, ah\u00ed se presentan oportunidades para atender las necesidades de estas embarcaciones. Y adem\u00e1s, los visitantes est\u00e1n en la puerta de entrada, tanto al ingreso como a la salida. Algunos se quedan alg\u00fan tiempo. Entonces consideramos que Ushuaia, como puerta de entrada, tiene un compromiso especial con la Ant\u00e1rtida y con el visitante que, en t\u00e9rminos generales, es experimentado, muy formado a nivel acad\u00e9mico y con objetivos de visita vinculados con una responsabilidad sobre el ambiente que va a conocer\u201d, se\u00f1ala.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Los cruceros, desde la ciudad de Ushuaia, son el principal medio de transporte del turismo ant\u00e1rtico<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">EL DIARIO DEL FIN DEL MUNDO<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Adem\u00e1s del turista en tr\u00e1nsito, Vereda se interesa por aquel que est\u00e1 en la isla de Tierra del Fuego. En ese sentido, afirma: \u201cHay que considerar que mucha gente no puede ir a la Ant\u00e1rtida. Ya sean otros visitantes o los propios residentes. Pensamos que se pueden desarrollar estrategias no solo para los que tienen el privilegio de realizar el viaje, sino tambi\u00e9n a los que quiz\u00e1 sin ir, puedan conocerla a trav\u00e9s de Ushuaia. Esto tiene un sentido y una intencionalidad, que es<strong> afianzar nuestra relaci\u00f3n con la Ant\u00e1rtida, destacando el rol de la puerta de entrada<\/strong>. Creo que desconocemos muchos de los trabajos que se llevan adelante en nuestro pa\u00eds, con el esfuerzo y la voluntad de much\u00edsima gente y desde distintos lugares. Particularmente, el desarrollo extraordinario en investigaci\u00f3n cient\u00edfica hay que acercarlo a todo el p\u00fablico\u201d.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El mayor n\u00famero de visitantes que se pronostica va a exigir a los operadores y a los Estados Parte del Tratado Ant\u00e1rtico la aplicaci\u00f3n de m\u00e1s medidas a fin de mantener la actividad dentro de lo que el ambiente ant\u00e1rtico es capaz de soportar. Tampoco es necesario llegar al l\u00edmite de lo soportable para adoptarlas. Tal vez se puedan actualizar directrices que ya existen porque, en un ambiente tan din\u00e1mico como es la Ant\u00e1rtida, se comprob\u00f3 que requieren de revisiones peri\u00f3dicas. En especial, porque existe consenso en adoptar una actitud precautoria para minimizar el riesgo y as\u00ed evitar el costo de correr detr\u00e1s de los impactos ambientales.<\/p>\n<section class=\"mod-trust --twoxs  --trust\"><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/tema\/the-trust-project-tid68036\/\" title=\"Ir a Proyecto Trust\" class=\"com-link --twoxs\">Conoc\u00e9 The Trust Project<\/a><\/section>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.lanacion.com.ar &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&gt;LA NACION&gt;Sociedad 22 de febrero de 202314:45 Para Paula Casela es regular hablar de la Ant\u00e1rtida. De chica, vivi\u00f3 dos a\u00f1os con su familia en la Base Esperanza y es tercera generaci\u00f3n \u201cant\u00e1rtica\u201d. Lo que para la mayor\u00eda de sus compatriotas es extraordinario, para ella es parte de su d\u00eda a d\u00eda. 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