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No cay\u00f3 para nada bien en Avianca<\/b> la decisi\u00f3n de la Aeron\u00e1utica Civil (Aerocivil) <\/b>de ampliar el plazo para tomar una decisi\u00f3n definitiva ante la solicitud de integraci\u00f3n de dicha aerol\u00ednea con Viva Air<\/b> con el fin de evitar la desaparici\u00f3n de esta del mercado a\u00e9reo debido a dificultades econ\u00f3micas.<\/p>\n
<\/p>\n Viva Air agudiza su crisis y dejar\u00e1 en tierra cinco aviones: cientos de pasajeros y 300 empleados en vilo<\/span><\/p>\n Latam Airlines se ofreci\u00f3 a reubicar en sus aeronaves a quienes compraron vuelos desde el 21 hasta 27 de febrero<\/span><\/p>\n<\/div>\n <\/a> Por eso, Avianca solicit\u00f3 celeridad a la autoridad aeron\u00e1utica para evitar que Viva Air vuelva a tomar decisiones que afecten al mercado a\u00e9reo, como la de dejar en tierra cinco aviones a partir del 21 de febrero.<\/p>\n El presidente y director ejecutivo de Avianca, Adri\u00e1n Neuhauser,<\/b> dijo que ya se le solicit\u00f3 a la Aerocivil esa celeridad al proceso que se inici\u00f3 hace meses.<\/p>\n \u201cDilatar esta decisi\u00f3n es atentar contra el empleo formal que esta compa\u00f1\u00eda genera, as\u00ed como la conectividad de las regiones del pa\u00eds y su subsecuente afectaci\u00f3n a proveedores, agencias de viaje y a todos aquellos que dependen de la actividad de Viva\u201d, anot\u00f3 Neuhauser.<\/p><\/blockquote>\n As\u00ed, ante la grave coyuntura que atraviesa Viva Air como es costumbre en disaster similares en la industria a\u00e9rea, Avianca puso a disposici\u00f3n de los pasajeros de Viva Air, cuyos vuelos sean cancelados por la salida de aviones, sus sillas disponibles en su crimson de rutas y capacidad operacional <\/b>con el fin de reubicarlos en la medida en que sea posible.<\/p>\n