La industria tur\u00edstica acab\u00f3 2022 con una recuperaci\u00f3n sin precedentes de los ingresos tras dos a\u00f1os sin actividad por el coronavirus. El pasado ejercicio se habr\u00eda cerrado, seg\u00fan el primer avance del Gobiern<\/a>o, con 71,5 millones de turistas extranjeros, lejos de los 83,7 millones de 2019, y con un gasto de 87.100 millones, muy cerca de los 92.287 millones registrados antes de la disaster. A un verano r\u00e9cord le siguieron un oto\u00f1o y un invierno, en el que la reactivaci\u00f3n del turismo de incentivos, congresos y reuniones y las ganas de viajar han pesado m\u00e1s que la inflaci\u00f3n y el par\u00f3n econ\u00f3mico world<\/strong> que anticipa el Fondo Monetario Internacional (FMI).<\/p>\n El arranque del 2023 ha seguido ese mismo patr\u00f3n y eso ha despertado la euforia entre hoteles y aerol\u00edneas sobre sus perspectivas para este a\u00f1o, que presentar\u00e1n a lo largo de los tres d\u00edas de la Feria Internacional de Turismo (Fitur),<\/a> que se celebrar\u00e1 del mi\u00e9rcoles al domingo en Madrid. \u201cLos primeros n\u00fameros que ya tenemos en nuestros libros nos muestran una recuperaci\u00f3n ascendente de todas las cifras de negocio en cuanto a ocupaciones, tarifas medias y beneficio por habitaci\u00f3n disponible. Otro dato muy favorable es que todos los mercados emisores ya se han recuperado y presentan cifras superiores a las de 2019\u201d, recalcan desde la hotelera balear RIU<\/strong>.<\/p>\n La patronal de las aerol\u00edneas prev\u00e9 superar el m\u00e1ximo hist\u00f3rico de 275 millones de pasajeros<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Un optimismo que, sin embargo, se enfr\u00eda por el impacto que la inflaci\u00f3n est\u00e1 teniendo en unos mayores costes operativos y en un menor beneficio por los menores m\u00e1rgenes. \u201cTrasladar el aumento de costes al cliente es inviable ya que romper\u00eda el equilibrio entre oferta y demanda<\/strong>, por lo que con seguridad nuestros m\u00e1rgenes de beneficios se van a ver mermados\u201d.<\/p>\n Otras cadenas s\u00ed han trasladado esas subidas de precios sin apenas impacto en sus cifras de ocupacion. Es el caso de Room Mate, que anunci\u00f3 esta semana el regreso de Kike Sarasola como presidente ejecutivo<\/a>. \u201cCerramos 2022 con un incremento del precio medio del 25%<\/strong> sin afectar a la ocupaci\u00f3n, no como lo que ha sucedido en Italia, en el que los incrementos del 40% han da\u00f1ado la demanda\u201d, recalca Sarasola.<\/p>\n Ingresos y reservas<\/strong><\/p>\n La gran mayor\u00eda de hoteleras consultadas considera que el primer semestre de 2023 volver\u00e1 a ser hist\u00f3rico y estar\u00e1 por encima de lo registrado en el mismo per\u00edodo de 2019. \u201cEl primer trimestre es temporada baja, por lo que ha presentado hist\u00f3ricamente menor demanda y ocupaci\u00f3n que los otros tres trimestres. Pero lo cierto es que cuando se cotejan datos reales semana a semana, las reservas est\u00e1n por encima de los niveles prepandemia<\/strong>. Esperamos que esa tendencia sigua activa durante todo 2023\u201d, aseguran desde NH.<\/strong><\/p>\n Jordi Ferrer, consejero delegado de Hesperia<\/strong>, cree que la clave para la reactivaci\u00f3n se encuentra en que clientes y empresas quieren continuar viajando despu\u00e9s de los a\u00f1os de par\u00f3n por el coronavirus. \u201cLos datos con los que estamos trabajando a d\u00eda de hoy muestran que este 2023 puede ser mejor que 2022. Si vemos la evoluci\u00f3n de enero podemos observar que en libros tenemos cinco veces m\u00e1s reservas que lo que ten\u00edamos en la misma fecha de 2022. Y que los ingresos del mes a estas alturas casi triplican los de todo el mes de enero del 2022<\/strong>. El precio medio del mes est\u00e1 tambi\u00e9n un 30% por encima del de 2022\u201d.<\/p>\n Los hoteleros achacan la reactivaci\u00f3n a la priorizaci\u00f3n de los viajes frente al alza de costes<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Ese sentimiento de euforia tambi\u00e9n es compartido por las aerol\u00edneas. Javier G\u00e1ndara, presidente de la Asociaci\u00f3n de L\u00edneas A\u00e9reas (ALA)<\/a>, patronal que agrupa a 60 aerol\u00edneas que suman el 85% del tr\u00e1fico en Espa\u00f1a, se suma a las previsiones optimistas. \u201cEl pasado a\u00f1o se cerr\u00f3 con un 89% del trafico prepandemia, lo que supuso 244 millones de pasajeros, y en diciembre se lleg\u00f3 al 98%. Esa tendencia tiene pinta de que va a seguir porque la gente tiene ganas de viajar\u201d, recalca. Pese a ello asegura que es imposible de predecir el efecto que tendr\u00e1 sobre la renta disponible de los consumidores el triple impacto de la inflaci\u00f3n, la subida de tipos y el alza del precio de la energ\u00eda<\/strong>. \u201cLo razonable es que en 2023 superemos el r\u00e9cord hist\u00f3rico de 275 millones de pasajeros<\/a>, aunque todav\u00eda sobrevuelan algunas incertidumbres como el impacto del virus en China o las restricciones a los vuelos de largo radio\u201d.<\/p>\n Nuevos h\u00e1bitos de compra<\/strong><\/p>\n Tanto hoteles como aerol\u00edneas coinciden en que el principal cambio que se ha producido con la pandemia ha sido el incremento del peso de las reservas de \u00faltima hora. \u201cEl mayor reto al que nos enfrentamos es que desde que inici\u00f3 la pandemia la reserva de \u00faltimo minuto se ha impuesto<\/strong> y esto nos obliga a trabajar siempre con muy poca visibilidad\u201d, aseguran desde RIU. G\u00e1ndara constata que la disaster del coronavirus ha transformado los h\u00e1bitos de compra. \u201cEn el corto y medio radio, la pandemia ha cambiado la forma de adquirir billetes y ya se hacen con una antelaci\u00f3n de un mes o mes y medio como mucho\u201d.<\/p>\n MSC Cruceros. La naviera italosuiza cerr\u00f3 2022 con 200.000 pasajeros embarcados en Espa\u00f1a, un 20% m\u00e1s que en 2019. \u201cLas cifras no son comparables, ya que abrimos puertos y trajimos m\u00e1s barcos que nunca y el precio medio de venta fue inferior al de 2019, hasta un 15% en verano\u201d, se\u00f1ala Fernando Pacheco, director basic de MSC Cruceros en Espa\u00f1a. Si la temporada alta fue muy buena, la compa\u00f1\u00eda ten\u00eda dudas sobre la temporada baja, que empezaron a solventarse con una fuerte venta de \u00faltima hora. \u201cHemos hecho un invierno r\u00e9cord en volumen y hemos vendido el doble que en prepandemia, tambi\u00e9n con muchos m\u00e1s barcos y puertos, y solo un 5% por debajo del precio de 2019\u201d. La siguiente inc\u00f3gnita period el verano de 2023. \u201cLas campa\u00f1as y las ofertas han surtido efecto y ha generado un volumen de venta anticipada in\u00e9dito. Todos los mercados se han recuperado, incluso los que requieren conexi\u00f3n con avi\u00f3n\u201d. El objetivo es llegar a 260.000 pasajeros, un 30% m\u00e1s anual.<\/p>\n Costa Cruceros. La filial europea de Carnival tambi\u00e9n es optimista respecto al mercado espa\u00f1ol. \u201cEl ritmo actual de reservas refleja que el consumidor tiene ganas de viajar\u201d, se\u00f1ala Luigi Stefanelli, director basic de Costa Cruceros para Espa\u00f1a, Francia y Portugal. \u201cEn 2018, el grupo Costa trajo a Espa\u00f1a 3,4 millones de turistas extranjeros. Esperamos retomar esa cifra muy pronto\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n\n ” Fuentes cincodias.elpais.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La industria tur\u00edstica acab\u00f3 2022 con una recuperaci\u00f3n sin precedentes de los ingresos tras dos a\u00f1os sin actividad por el coronavirus. 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<\/span>Las ofertas disparan la reserva anticipada en los cruceros<\/h3>\n