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La naviera Royal Caribbean Worldwide ha realizado el primer corte de acero para el segundo barco de su nueva Clase Icon. El barco, que tendr\u00e1 nombre en breve, zarpar\u00e1 en 2025, tras el debut de Icon of the Seas en enero de 2024.<\/p>\n
Para celebrar el que ser\u00e1 el siguiente crucero se ha llevado a cabo la ceremonia de corte de acero en el astillero Meyer Turku en Turku, Finlandia.<\/p>\n
Los equipos de Royal Caribbean y Meyer Turku que trabajar\u00e1n en la construcci\u00f3n del segundo barco de la Clase Icon asistieron esta semana a la tradicional ceremonia que supone un paso m\u00e1s en la construcci\u00f3n del barco.<\/p>\n
Este hito marca el comienzo de una serie de momentos clave en el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n del buque en la que participar\u00e1n durante meses diferentes trabajadores especializados en \u00e1reas de dise\u00f1o, la ingenier\u00eda naval o la arquitectura.<\/p>\n
El pasado mes de octubre la naviera present\u00f3 uno de los cruceros m\u00e1s grandes del mundo y el primero de la clase Icon, el Icon of the Seas, compuesto por 20 pisos y con capacidad para 5.610 pasajeros y una tripulaci\u00f3n de 2.350 personas.<\/p>\n
El crucero incluir\u00e1 siete piscinas, m\u00e1s de 40 bares, restaurantes y locales de ocio nocturno, espacios para pasajeros de todas las edades y entretenimiento para todos los gustos, entre otros.<\/p>\n
El barco ver\u00e1 la luz a finales de 2023 antes de hacer su debut en enero de 2024 desde Miami (Estados Unidos) con viajes de siete noches por el Caribe Oriental y Occidental. Cada crucero visitar\u00e1 el destino de isla privada de Royal Caribbean, Excellent Day en CocoCay (Bahamas). Los hu\u00e9spedes tambi\u00e9n visitar\u00e1n lugares del Caribe como Cozumel (M\u00e9xico), Philipsburg (San Mart\u00edn) y Roat\u00e1n (Honduras).<\/p>\n
Icon of the Seas ser\u00e1 el primer barco de la l\u00ednea de cruceros con tecnolog\u00eda de pila de flamable y propulsado por fuel pure licuado (GNL). Junto con otras medidas, como la conexi\u00f3n a la pink el\u00e9ctrica en tierra y los sistemas de recuperaci\u00f3n de calor residual, el nuevo barco ser\u00e1 el m\u00e1s sostenible de la compa\u00f1\u00eda de cruceros hasta la fecha.<\/p>\n
El anuncio de la llegada de este nuevo barco llev\u00f3 a la naviera a batir su r\u00e9cord de reservas diarias por tercer vez en 2022. La compa\u00f1\u00eda de cruceros sobrepas\u00f3 el r\u00e9cord hist\u00f3rico de reservas en un solo d\u00eda y tambi\u00e9n el volumen whole de reservas en una semana.<\/p>\n
El pasado ‘Black Friday’ se convirti\u00f3 en el d\u00eda con el mayor n\u00famero de reservas en los 53 a\u00f1os de historia de la compa\u00f1\u00eda, un hito que se ha logrado por tercera vez en 2022 y que tambi\u00e9n contribuy\u00f3 a que fuera la semana con un mayor volumen de reservas.<\/p>\n
En abril del pasado a\u00f1o la compa\u00f1\u00eda de cruceros logr\u00f3 un primer r\u00e9cord de reservas diario y del conjunto de la semana. Posteriormente, con la presentaci\u00f3n de Icon of the Seas en octubre, volvi\u00f3 a batir el r\u00e9cord diario de reservas.<\/p>\n<\/div>\n\n
” Fuentes www.europapress.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" MADRID 15 (EUROPA PRESS) La naviera Royal Caribbean Worldwide ha realizado el primer corte de acero para el segundo barco de su nueva Clase Icon. El barco, que tendr\u00e1 nombre en breve, zarpar\u00e1 en 2025, tras el debut de Icon of the Seas en enero de 2024. Para celebrar el que ser\u00e1 el siguiente crucero […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":488706,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-488705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/488705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=488705"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/488705\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/488706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=488705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=488705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=488705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}