![\"El](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/El-gas-natural-licuado-impulsa-el-trafico-del-puerto-de.jpg\")
<\/span>El puerto de Barcelona logr\u00f3 el a\u00f1o pasado mantenerse ajeno a las disrupciones de las cadenas de suministro y a las congestiones que sufrieron otros puertos <\/a>del mundo y cosech\u00f3 cifras m\u00e1ximas tanto en tr\u00e1fico de mercanc\u00edas como volumen de negocio. La entidad, dependiente de Puertos del Estado, cerr\u00f3 2022 con un beneficio de 62 millones de euros, un 66% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, y obtuvo una cifra de negocio de 181 millones de euros, un 20% m\u00e1s. En cuanto a tr\u00e1fico, el puerto logr\u00f3 un r\u00e9cord de 70,8 millones de toneladas, un 6,9% m\u00e1s, un aumento que se explica en parte gracias al incremento del 34,5% del tr\u00e1fico de gasoline pure licuado (GNL). <\/p>\n Barcelona cuenta con una de las plantas de regasificaci\u00f3n de GNL m\u00e1s importantes de Europa, lo que la ha convertido en estrat\u00e9gica tras la guerra de Rusia en Ucrania y la decisi\u00f3n de los pa\u00edses europeos de alejarse del gasoline ruso y buscar alternativas energ\u00e9ticas. El puerto tambi\u00e9n ha recuperado parte de los pasajeros de cruceros<\/a> tras la pandemia, aunque todav\u00eda est\u00e1 lejos de la cifra de 2019. Con todo, el nuevo presidente de la Autoridad Portuaria, Llu\u00eds Salvad\u00f3<\/a>, ha reiterado que la de los cruceros es una actividad estrat\u00e9gica, y ha lamentado que el impuesto que prepara la Generalitat sobre las emisiones de grandes buques, \u201ctal y como est\u00e1 ahora sobre la mesa\u201d, puede llevar a las compa\u00f1\u00edas a elegir otros puertos para hacer escala.<\/p>\n \u201cLos resultados de 2022 son buenos, aunque hemos tenido que convivir con un contexto convulso de crisis internacional, unos factores que no han facilitado la recuperaci\u00f3n tras el covid en los t\u00e9rminos que eran previsibles\u201d, ha dicho el presidente de la instituci\u00f3n en la rueda de prensa. La cifra de negocio, de 181 millones, supera la de 2019, que con 179 hab\u00eda marcado ya un r\u00e9cord. La subdirectora normal, M\u00edriam Alaminos, ha destacado que este importe viene parcialmente corregido por el Plan de Recuperaci\u00f3n, un mecanismo iniciado en 2021 para hacer frente al impacto de la covid-19 y que moviliz\u00f3 el a\u00f1o pasado 25 millones. El plan ya no estar\u00e1 en vigor en 2023. La cifra de negocios tambi\u00e9n se explica por los ingresos por utilizaci\u00f3n de las instalaciones, las tasas que pagan los buques (83 millones), y por otro lado, los ingresos por concesiones (76 millones). Alaminos ha se\u00f1alado que la entidad est\u00e1 en una situaci\u00f3n muy buena en el plano financiero, ya que cuenta con un flujo de caja de 101 millones de euros, y un saldo de tesorer\u00eda de 231 millones, y el a\u00f1o pasado logr\u00f3 reducir la deuda bancaria en 18 millones, situ\u00e1ndola en 124 millones (un 14% menos que el a\u00f1o anterior).<\/p>\n El director normal del puerto, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, ha explicado que el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas tambi\u00e9n ha tenido un muy buen comportamiento, con un incremento whole del 6,9%. Ha destacado el incremento de las exportaciones de potasas (gracias a la mayor producci\u00f3n en la mina de S\u00faria de la compa\u00f1\u00eda ICL), y el aumento de las importaciones de hidrocarburos, especialmente por el impulso del GNL<\/a>. El gasoline licuado llega, en un 29%, de EE UU, mientras que el que proviene de Qatar representa un 23%, y en tercer lugar se sit\u00faa Nigeria, con un 18%. A partir de su llegada y regasificaci\u00f3n, este se distribuye a Europa. Por el lado contrario, Carbonell ha explicado que se han reducido las importaciones de soja y las exportaciones de cemento y cl\u00ednquer un 11%, por la subida de los derechos de CO2 y por los precios de la energ\u00eda, que hacen menos competitivas las plantas de cemento de Catalu\u00f1a.<\/p>\n En cuanto a pasajeros, destaca la cifra de los ferrys, de 1,6 millones de personas, gracias sobre todo a la conexi\u00f3n con Baleares. El tr\u00e1fico de cruceristas alcanz\u00f3 en 2022 los 2,3 millones de pasajeros, lo que implica un gran aumento con respecto a la casi nula actividad de 2021, pero todav\u00eda lejos de las cifras de 2019, cuando pasaron por Barcelona 3,1 millones de cruceristas. Salvad\u00f3 ha admitido que en la ciudad hay puntos de vista \u201cdiversos\u201d sobre la actividad de los cruceros, pero ha afirmado que su voluntad es escucharlos todos e integrarlas. \u201cPara el puerto los cruceros son muy importantes, pero tambi\u00e9n lo es la opini\u00f3n de la ciudadan\u00eda\u201d, ha dicho el presidente.<\/p>\n La Autoridad Portuaria tiene previstas unas inversiones de 300 millones de euros, que financiar\u00e1 con recursos propios y que corresponder\u00e1n a infraestructuras que se ejecutar\u00e1n o se licitar\u00e1n este a\u00f1o. 200 millones se destinar\u00e1n a actualizar el puerto en distintos puntos y 45 millones servir\u00e1n para proyectos de electrificaci\u00f3n.<\/p>\n Lo que m\u00e1s afecta es lo que sucede m\u00e1s cerca. 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