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Erik Busser, TNL.-\u00a0 En esta parte sobre el funcionamiento del tac\u00f3grafo, se analiza el uso del tac\u00f3grafo en el barco o el tren y se proporciona una explicaci\u00f3n de la actividad “tiempo de disponibilidad”.\u00a0<\/strong><\/p>\n Dos interrupciones de un m\u00e1ximo de una hora en whole.<\/strong> De acuerdo con las normas europeas sobre el tiempo de descanso de conducci\u00f3n, en vigor desde 2020, un conductor puede interrumpir el per\u00edodo regular de descanso diario y el per\u00edodo de descanso semanal un m\u00e1ximo de dos veces cuando utiliza un barco . o tren.\u00a0<\/p>\n Esto permite al conductor subir y bajar del barco o del tren durante el per\u00edodo de descanso. Estos dos descansos no pueden exceder un whole de 60 minutos en whole y no cuentan como tiempo de descanso en s\u00ed mismos. Puede realizar actividades durante estas interrupciones que puede describir como conducci\u00f3n, tiempo de disponibilidad u otro trabajo.\u00a0\u00a0<\/p>\n Adem\u00e1s, como conductor, debe tener acceso a una cabina para dormir, una cama o un sof\u00e1 cama durante la traves\u00eda o el viaje en tren.\u00a0\u00a0<\/p>\n Barco-tren y el descanso diario regular y el descanso semanal<\/strong><\/p>\n Es importante que utilice el tac\u00f3grafo correctamente durante un viaje en barco o en tren. Eso comienza con ingresar el c\u00f3digo de pa\u00eds al ultimate de su per\u00edodo de trabajo diario.\u00a0\u00a0<\/p>\n Determina la hora de inicio del per\u00edodo de descanso diario o semanal (1). Tan pronto como estacione un veh\u00edculo en el barco o tren, debe activar la llamada funci\u00f3n barco-tren en el tac\u00f3grafo adem\u00e1s de la funci\u00f3n de descanso (2).\u00a0\u00a0<\/p>\n Despu\u00e9s de la traves\u00eda o del viaje en tren, debe apagar la funci\u00f3n tren-barco en el tac\u00f3metro inteligente 1 (3). Esto no es necesario con el good tacho 2.\u00a0\u00a0<\/p>\n Cuando cruza una frontera, tambi\u00e9n debe ingresar un pa\u00eds de partida en ese momento para indicar el cruce de la frontera (4). Esto tambi\u00e9n sucede autom\u00e1ticamente con el tac\u00f3metro inteligente 2. Tan pronto como haya completado el descanso diario regular completo o el per\u00edodo de descanso semanal, debe ingresar al pa\u00eds de origen al comienzo del siguiente per\u00edodo de trabajo diario (5).\u00a0\u00a0<\/p>\n Barco o tren <\/strong>corto Incluso con una traves\u00eda corta o un viaje en tren, debe utilizar el tac\u00f3grafo correctamente. Cuando utilice un barco o tren en el que no tenga un camarote, cama o sof\u00e1 cama, puede registrar este tiempo como tiempo de disponibilidad. Una vez que su veh\u00edculo est\u00e9 estacionado en el barco o tren, debe habilitar la funci\u00f3n barco-tren (1). Cuando llegue al puerto o terminal, debe apagar inmediatamente la funci\u00f3n barco-tren en el tac\u00f3metro inteligente 1 antes de abandonar el barco o el tren. Al mismo tiempo, tambi\u00e9n debe ingresar el c\u00f3digo de pa\u00eds que indica el paso fronterizo (3).\u00a0<\/p>\n Diferencias entre los tac\u00f3grafos y la funci\u00f3n barco-tren<\/strong><\/p>\n Con el tac\u00f3grafo digital, solo es necesario habilitar la funci\u00f3n barco-tren. Con el good tacho 1, la funci\u00f3n barco-tren tambi\u00e9n debe desactivarse al ultimate de la traves\u00eda o del viaje en tren. El good tacho 2 apagar\u00e1 autom\u00e1ticamente la funci\u00f3n de barco-tren al igual que el tac\u00f3grafo digital.\u00a0<\/p>\n El good tacho 2 <\/strong>solo ser\u00e1 obligatorio en los veh\u00edculos de nueva matriculaci\u00f3n a partir del 21 de agosto de 2023. Posteriormente se aplicar\u00e1 una obligaci\u00f3n de readaptaci\u00f3n a los veh\u00edculos existentes que circulen internacionalmente. La gran ventaja del good tacho 2 es que los cruces fronterizos se registran autom\u00e1ticamente.\u00a0\u00a0<\/p>\n Tiempo de disponibilidad<\/strong><\/p>\n El tiempo de disponibilidad en el tac\u00f3grafo no es una pausa ni un descanso y no cuenta como una interrupci\u00f3n del tiempo de conducci\u00f3n de 4,5 horas. La excepci\u00f3n a esto es el tiempo de disponibilidad para tripulaciones m\u00faltiples.\u00a0<\/p>\n Confuso para los conductores <\/strong>es que los tac\u00f3grafos calculan el tiempo de disponibilidad como un descanso o interrupci\u00f3n por defecto. Para el c\u00e1lculo de las 4,5 horas de tiempo de conducci\u00f3n ininterrumpida y tras un m\u00ednimo de 45 minutos de tiempo de disponibilidad, el tac\u00f3grafo ‘reiniciar\u00e1’ este tiempo de conducci\u00f3n. Dependiendo de la marca y la versi\u00f3n del tac\u00f3grafo, esta configuraci\u00f3n predeterminada se puede ajustar. Para que el tac\u00f3grafo no cuente el tiempo de disponibilidad como pausa o descanso.\u00a0\u00a0<\/p>\n Es importante<\/strong> configurar correctamente el software program de an\u00e1lisis para que el tiempo de disponibilidad en el an\u00e1lisis no se calcule como una pausa o descanso solo para viajes tripulados. TLN Tachoweb est\u00e1 configurado de esta manera de forma predeterminada, por lo que el uso incorrecto es inmediatamente seen.\u00a0\u00a0<\/p>\n \n