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Dbizi, el sistema de alquiler de bicicletas del Ayuntamiento, finaliz\u00f3 2022 con unas cifras que confirman el \u00e9xito de su implantaci\u00f3n. As\u00ed lo indica la memoria del pasado a\u00f1o que ha presentado la Compa\u00f1\u00eda del Tranv\u00eda de San Sebasti\u00e1n (CTSS), entidad que gestiona el servicio. La evoluci\u00f3n de los viajes en el pasado ejercicio destac\u00f3 por un incremento muy appreciable de la demanda en comparaci\u00f3n al ejercicio anterior. Concretamente, en 2022 se registraron 787.963 viajes, mientras que el a\u00f1o pasado la cifra ascendi\u00f3 a 488.284, es decir, el crecimiento alcanz\u00f3 el 61%. En relaci\u00f3n al n\u00famero de abonados, la subida se situ\u00f3 en un 38,2% respecto a 2021. El mes de diciembre se cerr\u00f3 con 7.903 usuarios frente a los 5.717 con los que finaliz\u00f3 el ejercicio del a\u00f1o precedente. Esta tendencia al alza en el n\u00famero de abonados se mantiene desde octubre, que fue el mes en el que m\u00e1s usuarios inscritos tuvo Dbizi de 2022 con 8.370. Esta cifra supuso que ese mismo mes fue el que m\u00e1s viajes registr\u00f3 el a\u00f1o pasado con 88.459.<\/p>\n
Durante el a\u00f1o pasado se mantuvo la tendencia en cuanto a tipo de abono, con una prevalencia del ordinario particular person con duraci\u00f3n anual. Debido a la naturaleza del propio sistema, los meses de climatolog\u00eda m\u00e1s favorable influyeron en la distribuci\u00f3n de la tipolog\u00eda de uso. Los abonos ocasional particular person y grupal, con una duraci\u00f3n mensual, incrementaron su presencia frente al abono ordinario de manera smart en el periodo entre julio-septiembre. En este sentido, destac\u00f3 el mes de diciembre donde se registr\u00f3 un mayor peso del abono ordinario (90,16 % sobre el whole de abonos de ese mes). Por el contrario, el mayor peso del abono ocasional se dio en el mes de agosto (19,91 % sobre el whole de abonos de ese mes).<\/p>\n
Otro dato destacable \u00abes que el n\u00famero de nuevos abonados el a\u00f1o pasado ha llegado a triplicar al n\u00famero m\u00e1ximo de abonados del sistema anterior, que fue de 2.854 en septiembre de 2018\u00bb, a\u00f1ade Pilar Arana, concejala de Movilidad.<\/p>\n
Estos datos al alza del uso de estas bicicletas del sistema p\u00fablico Dbizi provoc\u00f3 que el \u00abcosto por viaje se redujera desde los 2,10 euros hasta 1,28, un 39% menos. Adem\u00e1s, fruto de este fuerte incremento del n\u00famero de viajes, los ingresos se incrementaron un 50,26% hasta rozar el medio mill\u00f3n de euros\u00bb, afirma la edil del PNV. Esta importante mejora en los datos econ\u00f3micos del sistema \u00abha permitido alcanzar una tasa de cobertura de pr\u00e1cticamente el 50%\u00bb.<\/p>\n
\n Bicis el\u00e9ctricas y mec\u00e1nicas
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Si algo confirma la memoria de Dbizi de 2022 es que se afianza la preferencia por el uso de las bicicletas el\u00e9ctricas por parte de los usuarios. El 57% de las personas que utilizaron este servicio el a\u00f1o pasado optaron por las bicis de pedaleo asistido frente a las mec\u00e1nicas. En el ratio de viajes realizados por bicicleta y d\u00eda, la media de las el\u00e9ctricas es de 11,02 y las mec\u00e1nicas, 3,17. Hasta la fecha, y a la espera de que el Ayuntamiento pueda adquirir nuevas bicicletas el\u00e9ctricas, en Donostia el n\u00famero m\u00e1ximo de bicicletas el\u00e9ctricas disponible es de 120 y el n\u00famero m\u00e1ximo de bicicletas mec\u00e1nicas es de 308. <\/p>\n
El informe preparado por la CTSS tambi\u00e9n analiza el uso del servicio por estaciones Dbizi. Las m\u00e1s utilizadas fueron la del Ayuntamiento con 69.831usos. Esta estaci\u00f3n est\u00e1 ahora situada frente al N\u00e1utico por las obras de la futura nueva oficina de turismo en la planta baja del consistorio. Tras esa estaci\u00f3n, las m\u00e1s usadas fueron: Isabel II, Kristina Infanta, La Brecha, Marqu\u00e9s de Miraflores y Easo. En este peque\u00f1o rating, la estaci\u00f3n de Isabel II ha pasado a ser la segunda m\u00e1s utilizada en detrimento de La Brecha. <\/p>\n
En el otro lado de la balanza est\u00e1n las menos utilizadas. La situada en Bermingham con 13.757 fue la que menos movimientos gener\u00f3. Tras ella, las localizadas en Tranv\u00eda, plaza Gabriel Celaya, Xabier Lizardi, San Marcial y Morlans. No se ha tenido en cuenta la estaci\u00f3n de Herrera (con un uso de 3.580) ya que su puesta en marcha se realiz\u00f3 en el mes de septiembre. El uso medio de cada estaci\u00f3n durante el a\u00f1o 2022 ha sido de 91,85 usos al d\u00eda, entendiendo cada uso por cada operaci\u00f3n de anclaje y desanclaje en la misma estaci\u00f3n.<\/p>\n
Por \u00faltimo, la duraci\u00f3n de la mayor parte de los viajes en las bicicletas de Dbizi contin\u00faa situ\u00e1ndose por debajo de los 15 minutos, seguido de los viajes con una duraci\u00f3n de entre 15-30 minutos, \u00abdatos que nos indican que se est\u00e1 cumpliendo con el objetivo establecido de conseguir la m\u00e1xima rotaci\u00f3n posible de las bicicletas\u00bb. <\/p>\n
En cuanto al uso de estaciones en los barrios altos, se han realizado 254.535 viajes desde o hasta estaciones ubicadas en zonas altas de la ciudad, un 32,30% del whole de viajes realizados.<\/p>\n
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\n El Ayuntamiento pretende adquirir 132 nuevas bicicletas el\u00e9ctricas
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Ante la clara apuesta de los usuarios de Dbizi de utilizar en mayor proporci\u00f3n las bicicletas el\u00e9ctricas frente a las mec\u00e1nicas, tal y como deja claro la Memoria de la Compa\u00f1\u00eda del Tranv\u00eda de San Sebasti\u00e1n (CTSS) de 2022 y 2021, el Ayuntamiento pretende aumentar el n\u00famero de bicicletas de pedaleo asistido. En concreto, prev\u00e9 la adquisici\u00f3n de 132 bicicletas el\u00e9ctricas para atender la alta demanda de este tipo de opci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abDado el \u00e9xito del funcionamiento del sistema Dbizi y del nivel de uso de las bicicletas de pedaleo asistido, es necesario aumentar la proporci\u00f3n de bicicletas de estas \u00faltimas frente a las bicicletas mec\u00e1nicas, as\u00ed como dotar a todas las bicicletas de pedaleo asistido de los elementos necesarios (candado, GPS, and many others.) para la implementaci\u00f3n de un sistema de geovallas (Geofencing) que permita crear estaciones virtuales (amarradas a una anclaje) que permita reducir el estr\u00e9s en la redistribuci\u00f3n y mejorar as\u00ed la calidad de servicio\u00bb, se\u00f1ala Pilar Arana, concejala de Movilidad. Tambi\u00e9n ser\u00e1 necesario la licencia de software program necesaria para la gesti\u00f3n de todos estos elementos y la gesti\u00f3n de las geovallas (Geofencing). <\/p>\n
El consistorio pretende adquirir estas nuevas bicicletas gracias a las nuevas ayudas que va a ofrecer el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) enfocadas a la transformaci\u00f3n digital y sostenible del transporte urbano y la movilidad. El Ayuntamiento ya ha presentado esta actuaci\u00f3n y en el caso de ser aprobada ser\u00e1 ejecutada por la CTSS. El programa del MITMA tiene por objetivo subvencionar aquellas actuaciones que contribuyan a una mejora de la calidad del aire y reducci\u00f3n del ruido en los entornos urbanos, el impulso de la descarbonizaci\u00f3n de la movilidad urbana, as\u00ed como a la potenciaci\u00f3n del transporte colectivo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/article><\/div>\n<\/section><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n
” Fuentes www.diariovasco.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dbizi, el sistema de alquiler de bicicletas del Ayuntamiento, finaliz\u00f3 2022 con unas cifras que confirman el \u00e9xito de su implantaci\u00f3n. As\u00ed lo indica la memoria del pasado a\u00f1o que ha presentado la Compa\u00f1\u00eda del Tranv\u00eda de San Sebasti\u00e1n (CTSS), entidad que gestiona el servicio. La evoluci\u00f3n de los viajes en el pasado ejercicio destac\u00f3 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":482090,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[52677,37914],"class_list":["post-482089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viajes","tag-bicicleta-electrica","tag-dbizi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/482089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=482089"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/482089\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/482090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=482089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=482089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=482089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}