\n<\/p>\n
\n El negocio de las agencias de viajes, uno de los m\u00e1s afectados por la pandemia<\/strong>, coge ritmo y espera dejar completamente atr\u00e1s la disaster del Covid este a\u00f1o con cifras de negocio, en common, por encima de 2019.\n<\/p>\n \n Directivos de Avoris, Grupo Viajes El Corte Ingl\u00e9s (VECI) y Destinia<\/strong> han se\u00f1alado durante el foro sobre innovaci\u00f3n tur\u00edstica organizado por Hotusa<\/strong> que el salto vendr\u00e1, adem\u00e1s de por un crecimiento org\u00e1nico, por la concentraci\u00f3n del negocio con la compra de empresas y la internacionalizaci\u00f3n de su actividad.\n<\/p>\n \n Para Juan Carlos Gonz\u00e1lez , director common de Avoris<\/strong>, en 2023 y 2024 se producir\u00e1n operaciones, tanto de compraventa como de alianzas con intercambio accionarial<\/strong>.\n<\/p>\n \n “Es un momento bueno para que esto (la consolidaci\u00f3n del sector) ocurra porque el segundo paso es la internacionalizaci\u00f3n. Para poder luchar con los grandes grupos europeos y americanos, las empresas espa\u00f1olas tienen que salir m\u00e1s fuera y crecer”, advierte.\n<\/p>\n \n Gonz\u00e1lez ha aclarado que el pago anticipado del cr\u00e9dito de la Sepi<\/strong>, y el management del 100% de la participaci\u00f3n de Avoris por parte de Grupo Barcel\u00f3 tras comprar a Globalia<\/strong> su 49,5%, facilita el proceso. “Adem\u00e1s no era moral tener un cr\u00e9dito de la Sepi ahora, cuando el grupo perfectamente se puede financiar”, ha asegurado.\n<\/p>\n \n La fusi\u00f3n y compra de empresas no es algo nuevo para la empresa. Avoris, l\u00edder en el sector, es el resultado de la suma de las agencias de viajes de Barcel\u00f3 y Globalia<\/strong>. La integraci\u00f3n de los negocios de las filiales de ambas empresas dio como resultado un grupo con m\u00e1s de 6.000 profesionales, m\u00e1s de 1.500 puntos de venta y 40 marcas especializadas.\n<\/p>\n \n La otra empresa que ha revolucionado el negocio de los viajes fusion\u00e1ndose con una de sus rivales ha sido VECI, que se integr\u00f3 con Logitravel en 2021. En este sentido, Jorge Schoenenberger, CEO de VECI<\/strong>, ha avanzado que, aunque la agenda del grupo pasa por el crecimiento org\u00e1nico, “alguna adquisici\u00f3n saldr\u00e1 por el camino”.\n<\/p>\n \n El directivo ha precisado que el grupo, que ya cuenta con “las piezas necesarias para operar”, contempla nuevas alianzas y aprovechar\u00e1 las oportunidades de compras que vayan surgiendo, “si tienen sentido”.\n<\/p>\n \n Tambi\u00e9n ve claro el proceso de consolidaci\u00f3n en el sector de la intermediaci\u00f3n Ricardo Fern\u00e1ndez, director common de Destinia<\/strong>. “El proceso de concentraci\u00f3n tiene mucho sentido y hay oportunidades para crecer en tama\u00f1o”, indica.\n<\/p>\n \n El el caso de Destinia, la compa\u00f1\u00eda apostar\u00e1 por la internacionalizaci\u00f3n<\/strong> con la intenci\u00f3n de ser m\u00e1s relevantes fuera de Espa\u00f1a y por mantener el foco en producto y en la atenci\u00f3n al cliente.\n<\/p>\n \n Adem\u00e1s de Avoris o VECI, World2meet (W2M) del Grupo Iberostar<\/strong> tambi\u00e9n se ha lanzado a la compra de empresas con la reciente adquisici\u00f3n de la divisi\u00f3n de viajes de Eroski<\/strong>, que abandona un negocio no estrat\u00e9gico para el grupo vasco.\n<\/p>\n \n En cuanto a las previsiones de cara a los pr\u00f3ximos a\u00f1os, los directivos esperan mejorar sus cifras y volver al tama\u00f1o que ten\u00edan antes de la pandemia.\n<\/p>\n \n En concreto, \u00c1voris prev\u00e9 unos ingresos <\/strong>para el pr\u00f3ximo a\u00f1o de m\u00e1s de 4.000 millones de euros<\/strong> y un ebitda de 100 millones de euros.\n<\/p>\n \n A cierre de 2021, \u00c1voris contaba con una facturaci\u00f3n de 1.200 millones, frente a los apenas 800 millones registrados un a\u00f1o antes. Antes del Covid, en 2019, la sociedad resultante de la integraci\u00f3n de las agencias de Barcel\u00f3 y Globalia sumaba una facturaci\u00f3n conjunta superior a 4.000 millones y un ebitda de 59 millones.\n<\/p>\n \n Schoenenberger estima, por su parte, que VECI<\/strong> en 2025 y 2026 contar\u00e1 con un volumen de negocio en torno a los 4.500 millones de euros<\/strong>.\n<\/p>\n \n En 2019 la facturaci\u00f3n conjunta de VECI y Logritravil ascend\u00eda a 3.500 millones de euros de facturaci\u00f3n, con m\u00e1s de 5.000 empleados y 500 puntos de venta en todo el mundo.\n<\/p>\n \n Destinia ya super\u00f3 en 2022 su cifra de negocio de antes del Covid<\/strong> gracias al lanzamiento de nuevos mercados. “Los resultados han acompa\u00f1ado. Hemos crecido en ventas frente a 2019, tambi\u00e9n lo hemos hecho en pa\u00edses y personal. Es algo que habr\u00edamos firmado a 1 de enero de 2022”, ha indicado Fern\u00e1ndez.\n<\/p>\n \n Estas compa\u00f1\u00edas abogaron tambi\u00e9n por incrementar precios y mejorar la calidad <\/strong>de los servicios para mantener la rentabilidad y trasladar parte de ese aumento de tarifas directamente a los clientes.\n<\/p>\n \n Las previsiones de los directivos es que, incluso cuando los costes derivados de la inflaci\u00f3n se aten\u00faen, el sector tiene capacidad para mantener precios dado que las compa\u00f1\u00edas est\u00e1n ganando en capacidad y mejorando su competitividad.\n<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes amp.expansion.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El negocio de las agencias de viajes, uno de los m\u00e1s afectados por la pandemia, coge ritmo y espera dejar completamente atr\u00e1s la disaster del Covid este a\u00f1o con cifras de negocio, en common, por encima de 2019. 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