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Durante el inicio del 2023, las noticias de innovaci\u00f3n en tecnolog\u00eda de viajes ya han tenido un buen comienzo. Desde herramientas disruptivas de inteligencia synthetic (IA) hasta tecnolog\u00eda basada en la nube para mejorar la infraestructura de tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n (TI), indic\u00f3 la consultora OAG.<\/p>\n
2023 est\u00e1 preparado para ser un a\u00f1o de innovaci\u00f3n y experimentaci\u00f3n,<\/strong> por ello se presenta un resumen de algunas de las principales tendencias e historias registradas en enero.<\/p>\n La tecnolog\u00eda ChatGPT, que significa Generative Pre-trained Transformer (Transformador preentrenado generativo), ha conquistado Web con sus habilidades de comunicaci\u00f3n similares a las de los humanos, incluida la capacidad de escribir poes\u00eda y letras, jugar juegos, aprobar ex\u00e1menes e incluso codificar.<\/p>\n Los posibles casos de uso de este chatbot de IA han despertado el inter\u00e9s de consumidores y empresas de todo el mundo, incluidos los del sector de los viajes. Ejecutivos de Expedia, Horizon Guides, Reserving.com y m\u00e1s han intervenido sobre el futuro de ChatGPT y c\u00f3mo puede beneficiar a la industria de viajes.<\/p>\n Seg\u00fan Rajesh Naidu, vicepresidente s\u00e9nior de Expedia Group, ChatGPT puede brindar experiencias m\u00e1s personalizadas para los clientes a partir de las bases de datos existentes de las empresas. Naidu coment\u00f3 que su ya gran conjunto de datos podr\u00eda integrarse en su plataforma para hiperpersonalizar los resultados de b\u00fasqueda para los viajeros.\u00a0<\/p>\n Adem\u00e1s, ChatGPT tambi\u00e9n puede ser de gran ayuda para la planificaci\u00f3n de viajes al identificar los mejores hoteles, destinos y m\u00e1s para crear itinerarios personalizados en minutos.<\/p>\n Otra oportunidad con ChatGPT es simplificar los procesos comerciales para aumentar la productividad y el ahorro de costos para operadores, comercializadores, transportistas y m\u00e1s. Matt Barker, director ejecutivo de Horizon Guides, comparti\u00f3 que una marca de cruceros con la que trabajan decidi\u00f3 usar ChatGPT para pr\u00e1cticamente todo el contenido de su nuevo sitio net, lo que podr\u00eda ahorrar cientos de miles de d\u00f3lares en costos independientes.<\/p>\n La segunda tecnolog\u00eda es el anuncio de la NASA y Boeing para trabajar juntos y construir, probar y volar un avi\u00f3n que reduzca las emisiones dentro de esta d\u00e9cada. Su dise\u00f1o, llamado concepto Transonic Truss-Braced Wing, crea menos resistencia y quema menos flamable con “alas delgadas y alargadas estabilizadas por puntales diagonales que conectan las alas a la aeronave”. Los primeros vuelos de prueba de la aeronave est\u00e1n programados para comenzar en 2028.<\/p>\n La asociaci\u00f3n, respaldada por el Acuerdo de la Ley del Espacio Financiado, se basar\u00e1 en la experiencia t\u00e9cnica y las instalaciones, con 425 millones de d\u00f3lares (mdd) en fondos de la NASA, junto con los 725 mdd de Boeing y su plan t\u00e9cnico.\u00a0<\/p>\n Seg\u00fan el administrador de la NASA, Invoice Nelson, esperan que estas tecnolog\u00edas de bajo consumo de flamable est\u00e9n disponibles para el p\u00fablico en la d\u00e9cada de 2030, con el objetivo de servir al menos al 50% del mercado comercial.<\/p>\n Sin lugar a dudas las nuevas tecnolog\u00edas debe reemplazar a las actuales; entre las situaciones que han sucedido recientemente, que requieren atenci\u00f3n inmediata, se encuentra la falla del sistema de Southwest Airways a fines de 2022, como solo una de una serie de cancelaciones masivas en los \u00faltimos a\u00f1os. En 2017, Delta Airways cancel\u00f3 m\u00e1s de 3,500 vuelos en abril debido a las severas condiciones clim\u00e1ticas. Sin mencionar el error de la tecnolog\u00eda de management de tr\u00e1fico a\u00e9reo de la FAA que dej\u00f3 en tierra decenas de miles de vuelos debido a una falla en la computadora.<\/p>\n Estos problemas se pueden atribuir a la dependencia de tecnolog\u00eda obsoleta y apuntan a una necesidad actual de procesos comerciales m\u00e1s automatizados y avanzados en la industria. Despu\u00e9s del cierre de la FAA, la Asociaci\u00f3n de Viajes de Estados Unidos pidi\u00f3 actualizaciones a la tecnolog\u00eda de management de tr\u00e1fico a\u00e9reo m\u00e1s antigua.<\/p>\n La cuarta tendencia la implican los viajes supers\u00f3nicos, los cuales no solo est\u00e1n m\u00e1s cerca de lo que pensamos, sino que tambi\u00e9n son m\u00e1s sostenibles.\u00a0<\/p>\n Increase Supersonic, una aerol\u00ednea comercial especializada en viajes supers\u00f3nicos sostenibles, se asoci\u00f3 recientemente con Watershed, que apoya a las empresas con la contabilidad clim\u00e1tica y la medici\u00f3n del carbono.\u00a0<\/p>\n Su asociaci\u00f3n se produce despu\u00e9s de las continuas cr\u00edticas sobre la necesidad de los viajes supers\u00f3nicos, que generalmente usan mucho m\u00e1s flamable que los aviones tradicionales y una huella ambiental m\u00e1s grande.<\/p>\n Increase Supersonic espera contrarrestar estas objeciones aumentando las inversiones en eliminaci\u00f3n de carbono y logrando cero emisiones netas de carbono para 2025 y cero gases de efecto invernadero netos para 2040.\u00a0<\/p>\n Increase firm\u00f3 recientemente un acuerdo con Climeworks, una empresa que utiliza una tecnolog\u00eda llamada ‘captura directa de aire’. ‘ para eliminar el CO2 de la atm\u00f3sfera. Sin embargo, estos planes depender\u00e1n de la producci\u00f3n y disponibilidad de Flamable de Aviaci\u00f3n Sostenible (SAF). Con nuevas asociaciones tecnol\u00f3gicas ambiciosas en desarrollo, como Boeing y la NASA y Increase and Watershed y Climeworks, ver su progreso en los pr\u00f3ximos a\u00f1os ser\u00e1 revelador para el futuro de los viajes a\u00e9reos sostenibles.<\/p>\n Por \u00faltimo, las empresas emergentes quieren ayudar a las aerol\u00edneas a evitar los colapsos tecnol\u00f3gicos. Las herramientas basadas en la nube tienen el potencial de hacer que los sistemas de informaci\u00f3n de las aerol\u00edneas sean m\u00e1s automatizados y menos dependientes de tecnolog\u00edas m\u00e1s antiguas que requieren actualizaciones manuales y costosas.\u00a0<\/p>\n Teniendo en cuenta los colapsos del sistema de Southwest y la FAA, las empresas y los consumidores ven la necesidad de modernizar estos sistemas lo antes posible, y las nuevas empresas pueden ser la clave para lograrlo.<\/p>\n Si bien es poco possible una revisi\u00f3n completa con la nueva infraestructura de TI, las empresas pueden usar herramientas basadas en la nube que integran datos en tiempo actual para optimizar las operaciones. Estas bases de datos tambi\u00e9n pueden escalar horizontalmente, lo que significa que pueden beneficiarse de los recursos inform\u00e1ticos y reducir la probabilidad de fallas del sistema.<\/p>\n La FAA estim\u00f3 que los retrasos en los vuelos de EU costaron alrededor de 33,000 mdd en 2019, pero estas soluciones digitales pueden reducir los costos a la mitad, seg\u00fan Frost & Sullivan.\u00a0<\/p>\n Por ejemplo, Couchbase Inc. est\u00e1 trabajando con United Airways para modernizar sus operaciones. La tecnolog\u00eda de Couchbase ayuda a la aerol\u00ednea a aumentar o reducir sus funciones b\u00e1sicas, como reservas, precios, seguimiento de equipaje y carga de aviones, seg\u00fan los picos de demanda.\u00a0<\/p>\n Adem\u00e1s, Gurobi Optimization LLC, una empresa que desarrolla software program de optimizaci\u00f3n matem\u00e1tica, cube que est\u00e1 trabajando con Air France-KLM para potenciar su herramienta de apoyo a la toma de decisiones que mejora las asignaciones de vuelos y aeronaves.\u00a0<\/p>\n A medida que la industria enfrenta m\u00e1s presi\u00f3n para modernizarse, la tecnolog\u00eda de inicio basada en la integraci\u00f3n y escalado de software program puede ayudar a estos gigantes de las aerol\u00edneas a ahorrar dinero y reputaci\u00f3n al mejorar las operaciones.<\/p>\n<\/div>\n