En corto tiempo, la Costa Verde<\/strong> se convertir\u00e1 en una zona moderna y de mayor atractivo tur\u00edstico. En el lugar, se tiene previsto la construcci\u00f3n de un lujoso terminal portuario para cruceros<\/strong>, un centro comercial, un centro de convenciones, un resort cinco estrellas y alrededor de siete torres de vivienda.\u00a0<\/p>\n La obra denominada \u00a0Terminal de Cruceros Bah\u00eda de Miraflores<\/b> planea atraer una gran cantidad turistas con gran capacidad adquisitiva a nuestro pa\u00eds, lo que impulsar\u00eda el desarrollo de m\u00faltiples sectores. La megaobra<\/a> <\/strong>estar\u00e1 a cargo de Intercorp y en esta nota te contaremos todo lo que se sabe hasta el momento.<\/p>\n En el 2017, el proyecto privado de un\u00a0terminal portuario para cruceros, en Lima, obtuvo su viabilidad t\u00e9cnica temporal<\/strong> y, desde entonces, la megaobra<\/a> <\/strong>que proyecta atraer a un aproximado de 40.000 turistas de alto poder adquisitivo al a\u00f1o a Lima <\/b>se convirti\u00f3 en un anhelo que, seis a\u00f1os despu\u00e9s, sigue sin ejecutarse.<\/p>\n Al inicio se proyectaba una inversi\u00f3n de US$ 80 millones en whole. Hoy la suma asciende a US$ 130 millones, de los cuales US$ 80 millones se destinar\u00e1n a la construcci\u00f3n del extenso terminal y US$ 50 millones entre los expedientes y la construcci\u00f3n de las v\u00edas de acceso como el t\u00fanel y los cuatro ascensores.<\/p>\n Los inversionistas del llamado\u00a0Terminal de Cruceros Bah\u00eda de Miraflores S.A.C.<\/b>, entre los que se encuentran la Cruise Strains Worldwide Affiliation (CLIA<\/b>), y la\u00a0FCCA\u00a0<\/b>(Florida Caribbean Cruise Affiliation), esperaban que el proyecto est\u00e9 operativo para el Bicentenario del Per\u00fa (2021), pero la pandemia retras\u00f3 los tr\u00e1mites, sobre todo, ante la Autoridad del Proyecto Costa Verde, \u00f3rgano Descentralizado de la\u00a0Municipalidad Metropolitana de Lima\u00a0<\/b><\/a>(MML) que, a la fecha, todav\u00eda tiene en proceso la aprobaci\u00f3n de su Plan Maestro.<\/p>\n Al respecto, Jorge Contreras, director comercial del proyecto, indic\u00f3 que ya cuentan con resoluciones aprobatorias de la Autoridad Portuaria Nacional (APN<\/b>), de la Marina de Guerra del Per\u00fa a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n Common de Capitan\u00edas y Guardacostas (Dicapi).<\/p>\n Contreras consider\u00f3 que la demora para hacer realidad el proyecto se debe a una falta de articulaci\u00f3n entre diferentes oficinas del Estado. \u201cPara hacer este tipo de proyectos se requiere de un ambiente amistoso\u201d, se\u00f1al\u00f3. El ejecutivo se\u00f1al\u00f3 que ahora solo depende de las autoridades porque tienen todo listo para iniciar las obras desde el punto de vista de ingenier\u00eda e inversi\u00f3n.\u00a0<\/p>\nLEA TAMBI\u00c9N: El Callao alista megaproyecto de pen\u00ednsula artificial para viviendas y comercios<\/a><\/strong><\/h4>\n
Terminal para cruceros en la Costa Verde<\/strong><\/h2>\n
![\"TERMINAL](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Asi-sera-el-lujoso-terminal-de-cruceros-en-Lima-rodeado.jpg\")
<\/p>\nLEA TAMBI\u00c9N: Lanzan moderno proyecto urbano comercial en el interior del pa\u00eds<\/a><\/strong><\/h4>\n