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Bogot\u00e1, 2 feb. Famosa por sus trancones (atascos), Bogot\u00e1 amaneci\u00f3 este jueves te\u00f1ida de amarillo taxi, azul o rojo de los autobuses de “Transmilenio” y sin veh\u00edculos particulares circulantes con motivo del “d\u00eda sin carro ni moto”, en el que se estima una reducci\u00f3n del 51 % de las emisiones de CO2, seg\u00fan la Secretar\u00eda de Ambiente.<\/p>\n
En las concurridas calles que tienden a la congesti\u00f3n como la carrera s\u00e9ptima, apenas se escuchan los irritantes y nerviosos pitidos de los conductores a los que la ciudad parece haberse acostumbrado. En su lugar, los ciclistas se han apoderado de los carriles centrales de la senda, mientras se cruzan con monopatines y patinetes.<\/p>\n
“Otra Bogot\u00e1 sostenible es posible cuando cambiamos la movilidad de veh\u00edculos a gasolina y un pasajero a modos compartidos por varios usuarios, con energ\u00eda limpia, que ocupan menos espacio p\u00fablico”, asegur\u00f3 la alcaldesa de la capital, Claudia L\u00f3pez, desde su cuenta de Twitter. <\/p>\n
A lo largo de 600 kil\u00f3metros de ciclorruta y 101 kil\u00f3metros adicionales de ciclocarriles, las autoridades registraron m\u00e1s de 16.000 ciclistas en la ciudad e informaron del uso del sistema de bicicletas compartidas por m\u00e1s de 500 usuarios que contribuyeron a reducir la congesti\u00f3n y el n\u00famero de veh\u00edculos circulantes en un 16 %, en comparaci\u00f3n con un d\u00eda t\u00edpico. <\/p>\n
Durante las primeras horas de la jornada, tambi\u00e9n se report\u00f3 un aumento del 17 % en la movilidad de pasajeros intermunicipales, en una ciudad en la que se realizan m\u00e1s de 2 millones de viajes diarios entre Bogot\u00e1 y otras zonas del departamento de Cundinamarca.<\/p>\n
Este intento de invitar a la ciudadan\u00eda a moverse de manera sostenible que se extender\u00e1 desde las 5 de la ma\u00f1ana hasta las 9 de la noche, seg\u00fan record\u00f3 la alcaldesa, \u201cfue decidido por voto popular en el a\u00f1o 2000\u201d. <\/p>\n
\u201cMe parece bacana la idea por la contaminaci\u00f3n. Yo s\u00e9 que perjudica a mucha gente, pero ojal\u00e1 se hiciera una vez a la semana. Si te paras en la Caracas (una de las principales calles de la ciudad) media hora, te das cuenta del humo que se forma\u201d, explic\u00f3 a EFE Yorfi Ilain Navarro, pintor en el \u00e1rea del acomodado barrio de Chapinero. <\/p>\n
LA IMPORTANCIA DEL TELETRABAJO<\/p>\n
Aunque parte de la fuerza de trabajo capitalina se decant\u00f3 por el uso de la flota del sistema de transporte, las bicicletas o los cerca de 40.000 taxis prestadores de servicio, otra parte opt\u00f3 por el teletrabajo, una soluci\u00f3n aplaudida por la secretaria distrital de Movilidad, Deyanira \u00c1vila, al decir que “el mejor viaje es el que no se hace”. <\/p>\n
Entre las excepciones contempladas para este “D\u00eda sin moto y sin carro” se encuentran los veh\u00edculos y motos de emergencia, los que est\u00e9n propulsados por motores el\u00e9ctricos o los que sean conducidos o sirvan para trasladar a personas con discapacidad, carrozas f\u00fanebres y la caravana presidencial o los veh\u00edculos con capacidad para movilizar a m\u00e1s de 10 pasajeros. <\/p>\n
Para asegurar el respeto de esta jornada que se cobr\u00f3, en sus primeras horas, la vida de un ciclista que fue atropellado por un cami\u00f3n, se habilitaron m\u00e1s de una veintena de puntos de management y se movilizaron m\u00e1s de 250 agentes de la polic\u00eda de tr\u00e1nsito, 150 de la secretar\u00eda de movilidad y otros funcionarios del \u00e1mbito de ambiente para los controles ambientales.<\/p>\n
Sobre las infracciones por superar la velocidad m\u00e1xima de circulaci\u00f3n de 50 kil\u00f3metros por hora, \u00c1vila inform\u00f3 de la inmovilizaci\u00f3n de 15 veh\u00edculos y la interposici\u00f3n de “m\u00e1s de 190 comparendos (multas)”.<\/p>\n<\/div>\n