Delta<\/a> opera alrededor de 300 vuelos diarios a casi 70 destinos. Llevar a los viajeros a su destino de forma segura y puntual es el compromiso principal de Delta, y las tripulaciones de deshielo son un componente esencial para lograrlo. En un periodo de 5 meses (desde octubre de 2021 a febrero de 2022), el equipo de Delta en MSP ha descongelado m\u00e1s de 6.000 aviones, sin contar los m\u00e1s de 30.000 aviones que han sido descongelados en todo el sistema de Delta.<\/p>\n“El deshielo es una misi\u00f3n fundamental para dirigir la operaci\u00f3n m\u00e1s segura y eficiente de EE. UU., y no podr\u00edamos hacerlo sin el conocimiento y el cuidadoso trabajo de nuestro equipo.” comenta Eric Phillips, Vicepresidente Senior de ACS.<\/p>\n
El deshielo es esencial para una operaci\u00f3n segura de los vuelos<\/strong><\/p>\nIncluso peque\u00f1as cantidades de escarcha en un avi\u00f3n pueden afectar a su capacidad para generar sustentaci\u00f3n y despegar con seguridad. Cuando las temperaturas descienden por debajo de los 10 \u00baC en cualquier lugar (normalmente a partir de mediados de octubre en MSP), todas las aeronaves se inspeccionan diariamente para detectar cualquier signo de contaminantes, como escarcha o hielo. El proceso de deshielo de Delta se ha optimizado meticulosamente para garantizar la seguridad y fiabilidad caracter\u00edsticas de Delta. A su vez, un deshielo adecuado ayuda a evitar retrasos y cancelaciones que pueden tener un efecto domin\u00f3.<\/p>\n
El deshielo es un arte que requiere un entrenamiento intenso<\/strong><\/p>\nAunque se trata de una tarea principalmente para meses fr\u00edos, la tripulaci\u00f3n de Delta trabaja durante todo el a\u00f1o para mantener a punto sus habilidades. Cada verano, el private de Delta en MSP organiza un programa intensivo de formaci\u00f3n para ense\u00f1ar a los agentes de toda la aerol\u00ednea a aplicar correctamente los l\u00edquidos descongelantes y anticongelantes. Para ello, cada participante debe superar una evaluaci\u00f3n en l\u00ednea y el resto del curso incluye formaci\u00f3n presencial y pr\u00e1ctica. Tras la formaci\u00f3n anual en aula y on-line, las pr\u00e1cticas en el puesto de trabajo permiten a los empleados realizar un ensayo del proceso de descongelaci\u00f3n utilizando camiones para rociar agua sobre los aviones estacionados, lo que permite ensayar sin la presi\u00f3n de un estado de emergencia inminente.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 es lo que se fumiga sobre los aviones?<\/strong><\/p>\nEl l\u00edquido anticongelante es una mezcla de propilenglicol y otros productos qu\u00edmicos con agua de entre 72 \u00baC y 82 \u00baC rociada a presi\u00f3n para eliminar la escarcha, el hielo y la nieve de la aeronave. Si cae nieve, lluvia helada o aguanieve, debe aplicarse l\u00edquido antihielo a las superficies cr\u00edticas, como las alas y la cola, una vez finalizado el deshielo. En un d\u00eda regular de heladas, entre el 15 de octubre y el 1 de abril, MSP utiliza unos 7.500 litros al d\u00eda para eliminar la escarcha que se forma durante la noche. En un d\u00eda de nieve, el centro de operaciones utiliza una media de m\u00e1s de 150.000 litros de glicol. Despu\u00e9s de pulverizar todo este l\u00edquido, MSP lo recicla para otros fines, como anticongelante.<\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo funciona el proceso y cu\u00e1nto tiempo dura?<\/strong><\/p>\nLas tripulaciones de Delta de todo el sistema est\u00e1n formadas para descongelar las aeronaves con cuidado y eficacia a fin de mantener la puntualidad de las operaciones. En primer lugar, los pilotos bajan los alerones y desactivan los sistemas de ventilaci\u00f3n de la aeronave para evitar los olores qu\u00edmicos. A partir de ah\u00ed, el rociado de deshielo de morro a cola puede llevar entre cinco y diez minutos, dependiendo del tama\u00f1o del avi\u00f3n. La pulverizaci\u00f3n antihielo se prolonga otros cinco o diez minutos m\u00e1s, lo que significa que una sola tripulaci\u00f3n puede tratar hasta seis aviones por hora, salvo que se produzca un fen\u00f3meno meteorol\u00f3gico grave.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1nta gente se necesita para deshelar un avi\u00f3n?<\/strong><\/p>\nLas aeronaves pueden ser fumigadas en la plataforma o directamente en la puerta de embarque por un m\u00e1ximo de cuatro veh\u00edculos, cada uno de ellos tripulado por un conductor y un fumigador. Si la fumigaci\u00f3n se realiza en la plataforma, se puede asignar un miembro adicional de la tripulaci\u00f3n para comunicarse con la cabina de vuelo y completar la inspecci\u00f3n closing antes de autorizar el despegue. Las tripulaciones tambi\u00e9n tienen a su disposici\u00f3n tecnolog\u00eda de vanguardia para gestionar el proceso sin inconvenientes. Esto incluye seguimiento en tiempo actual, management meteorol\u00f3gico de 24 horas y comunicaci\u00f3n constante con la torre de management de rampa y el Centro de Management de Operaciones de la aerol\u00ednea.<\/p>\n<\/div>\n