{"id":479129,"date":"2023-02-01T09:07:49","date_gmt":"2023-02-01T09:07:49","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=479129"},"modified":"2023-02-01T09:07:50","modified_gmt":"2023-02-01T09:07:50","slug":"los-viajes-en-alvia-se-disparan-pero-el-gobierno-sigue-negando-la-cuarta-frecuencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/los-viajes-en-alvia-se-disparan-pero-el-gobierno-sigue-negando-la-cuarta-frecuencia\/","title":{"rendered":"Los viajes en Alvia se disparan pero el Gobierno sigue negando la cuarta frecuencia"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div itemprop=\"text\">\n<div class=\"paragraph\" mlnid=\"idcon=4349921;order=6.0\">\n<p class=\"p_1\">Al Gobierno se le acaban las excusas para <b><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.lagacetadesalamanca.es\/salamanca\/sin-fecha-para-el-cuarto-alvia-despues-de-111-dias-de-incumplimiento-AF12357465\">no poner la cuarta frecuencia que Salamanca ten\u00eda antes de la pandemia<\/a><\/b>. Han pasado 1.053 d\u00edas desde la retirada y sin embargo la estad\u00edstica y la demanda de los viajeros han ido dilapidando las justificaciones del Ejecutivo de S\u00e1nchez para <b>aislar Salamanca de las comunicaciones ferroviarias.<\/b><\/p>\n<p class=\"p_2\">Los \u00faltimos datos ofrecidos por la compa\u00f1\u00eda ferroviaria as\u00ed lo corroboran. Renfe hizo un steadiness provisional de viajeros y se\u00f1al\u00f3 que <b>durante el pasado a\u00f1o se realizaron 4,4 millones de viajeros en Castilla y Le\u00f3n con un crecimiento del 92,3%<\/b>. En concreto, se\u00f1ala que los servicios Avant que presta en el corredor Valladolid-Segovia y Madrid; y en el Salamanca-Madrid crecieron un 84,5%, lo que se traduce, seg\u00fan Renfe en casi dos millones de clientes durante el a\u00f1o pasado. Fuentes de la compa\u00f1\u00eda se\u00f1alan que a\u00fan no tienen los datos desagregados por provincias, a la espera de los datos definitivos. Lo mismo ocurre con las conexiones de Media Distancia convencional de las que Salamanca tiene enlaces con Madrid por \u00c1vila, en el conocido como \u2018tren lento\u2019 que tarda casi tres horas; o el que conecta con Valladolid. En toda la crimson convencional de la Regi\u00f3n, el aumento fue del 103,6% respecto al pasado a\u00f1o.<\/p>\n<p class=\"p_4\"><b>En este importante incremento ha influido la <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.lagacetadesalamanca.es\/salamanca\/la-alta-demanda-de-bonos-avala-la-exigencia-del-cuarto-servicio-de-alvia-IB11989634\">puesta en marcha del \u2018bono gratis\u2019 entre septiembre y diciembre<\/a> <\/b>prorrogado durante este a\u00f1o. Fuentes de la propia compa\u00f1\u00eda confirmaron que durante el pasado a\u00f1o se realizaron 37.100 abonos con origen o destino en Salamanca, lo que confirma la importante demanda que existe en la conexi\u00f3n con Madrid.<\/p>\n<p class=\"p_5\"><b>El Gobierno de Pedro S\u00e1nchez ha eludido en diversas ocasiones la posibilidad de poner en marcha la cuarta frecuencia<\/b>: en un primer momento se excus\u00f3 en la falta de demanda, situaci\u00f3n que se ha visto que no se corresponde con la realidad. Posteriormente se asoci\u00f3 con los problemas de formaci\u00f3n de los maquinistas durante la pandemia, hecho que se ha resuelto en otros lugares donde se han repuesto las frecuencias perdidas debido al aumento de volumen de pasajeros por el \u2018bono gratis\u2019; y finalmente la falta de veh\u00edculos para cubrir todas las l\u00edneas afectadas por el retraso del materials.<\/p>\n<\/p><\/div><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes news.google.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al Gobierno se le acaban las excusas para no poner la cuarta frecuencia que Salamanca ten\u00eda antes de la pandemia. Han pasado 1.053 d\u00edas desde la retirada y sin embargo la estad\u00edstica y la demanda de los viajeros han ido dilapidando las justificaciones del Ejecutivo de S\u00e1nchez para aislar Salamanca de las comunicaciones ferroviarias. 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