{"id":478277,"date":"2023-01-31T05:33:46","date_gmt":"2023-01-31T05:33:46","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=478277"},"modified":"2023-01-31T05:33:46","modified_gmt":"2023-01-31T05:33:46","slug":"jueza-ordena-a-lineas-de-cruceros-pagar-mas-de-400-millones-en-compensacion-por-uso-de-puerto-de-la-habana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/jueza-ordena-a-lineas-de-cruceros-pagar-mas-de-400-millones-en-compensacion-por-uso-de-puerto-de-la-habana\/","title":{"rendered":"Jueza ordena a l\u00edneas de cruceros pagar m\u00e1s de $400 millones en compensaci\u00f3n por uso de puerto de La Habana"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Una jueza federal orden\u00f3 a cuatro l\u00edneas de cruceros basadas en la Florida y que incluyeron a Cuba en sus itinerarios pagar m\u00e1s de $400 millones en da\u00f1os a la empresa estadounidense que ten\u00eda la concesi\u00f3n para explotar algunos de los muelles del puerto de La Habana y que fue ilegalmente expropiada por Fidel Castro en 1960 en virtud de una ley que castiga el \u2018\u201dtr\u00e1fico de bienes robados\u201d en Cuba.<\/p>\n<p>La esperada decisi\u00f3n de la jueza federal de distrito Beth Bloom el viernes sigue a otro importante fallo en marzo en el que Bloom concluy\u00f3 que las cuatro compa\u00f1\u00edas \u2014Carnival, MSC SA, Royal Caribbean y Norwegian\u2014 cometieron \u201cactos de tr\u00e1fico\u201d y se involucraron en \u201cturismo prohibido\u201d al llevar viajeros estadounidenses a Cuba y usar las instalaciones portuarias de La Habana que Castro confisc\u00f3.<\/p>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.elnuevoherald.com\/noticias\/america-latina\/cuba-es\/article259645330.html\" data-ylk=\"slk:\u201cTurismo prohibido\u201d: Jueza de Miami asesta un duro golpe a cruceros que viajaron a Cuba\" class=\"link \">\u201cTurismo prohibido\u201d: Jueza de Miami asesta un duro golpe a cruceros que viajaron a Cuba<\/a><\/p>\n<p>El gobierno cubano nunca compens\u00f3 a Havana Docks, la empresa estadounidense con los derechos legales para explotar las instalaciones y cuyo reclamo de propiedad fue certificado por la Comisi\u00f3n de Liquidaci\u00f3n de Reclamaciones Extranjeras del Departamento de Justicia.<\/p>\n<p>Las cuatro l\u00edneas de cruceros, que est\u00e1n registradas fuera de Estados Unidos pero mantienen su lugar principal de negocios en la Florida, tendr\u00edan que pagar a Havana Docks $439 millones m\u00e1s honorarios y costos de abogados, seg\u00fan el fallo.<\/p>\n<p>El tribunal orden\u00f3 a cada compa\u00f1\u00eda que pagara el monto del reclamo de propiedad authentic m\u00e1s d\u00e9cadas de inter\u00e9s easy. Pero el n\u00famero es a\u00fan mayor porque la ley que castiga el uso de bienes confiscados en Cuba, la Ley Helms-Burton o Ley Libertad de 1996, permite que el tribunal triplique el monto de las indemnizaciones otorgadas.<\/p>\n<p>\u201cSe han establecido los delitos de los demandados en estos casos, y el tribunal determin\u00f3 que los demandados obtuvieron cantidades significativas de ingresos, de cientos de millones de d\u00f3lares cada uno, de sus actividades il\u00edcitas de tr\u00e1fico y en detrimento del demandante\u201d, escribi\u00f3 la jueza. \u201cUna indemnizaci\u00f3n menor, como sugieren los Demandados, no tendr\u00eda un prop\u00f3sito disuasorio efectivo, ya que una indemnizaci\u00f3n menor posiblemente podr\u00eda considerarse simplemente un costo de hacer negocios\u201d.<\/p>\n<p><button class=\"link caas-button collapse-button\" aria-label=\"\" title=\"\" data-ylk=\"elm:readmore;slk:Story continues\">Continuar leyendo la historia<\/button><\/p>\n<p>La disposici\u00f3n clave de la Ley Helms-Burton que permite demandar a quienes usen bienes confiscados ilegalmente en Cuba, llamada T\u00edtulo III fue suspendida por todos los presidentes desde que Invoice Clinton la firm\u00f3 hasta que Donald Trump asumi\u00f3 el cargo. Rompiendo con la tradici\u00f3n, Trump la activ\u00f3 en 2019, abriendo la puerta a docenas de demandas.<\/p>\n<p>Aun as\u00ed, persist\u00eda el escepticismo sobre si los demandantes, en su mayor\u00eda herederos cubanos y estadounidenses de las empresas expropiadas en la d\u00e9cada de 1960, ser\u00edan capaces de sortear todos los obst\u00e1culos legales involucrados en estos complicados casos y encontrar o\u00eddos comprensivos en los tribunales.<\/p>\n<p>Si bien la decisi\u00f3n del viernes podr\u00eda apelarse, demuestra que al menos algunas demandas basadas en la Ley Helms-Burton podr\u00edan ganarse y terminar con millones de d\u00f3lares en pagos, ofreciendo esperanza a los estadounidenses, y especialmente a las familias cubanoamericanas que durante muchos a\u00f1os han esperado obtener compensaci\u00f3n por las acciones de Castro. Al mismo tiempo, la multa multimillonaria env\u00eda una advertencia a los posibles inversionistas y a quienes desean hacer negocios con el gobierno cubano en propiedades cuya titularidad est\u00e1 en disputa.<\/p>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.elnuevoherald.com\/noticias\/america-latina\/cuba-es\/article246314375.html\" data-ylk=\"slk:\u00bfEst\u00e1 su nombre en la lista? El tiempo para demandar por bienes perdidos en Cuba puede acabarse\" class=\"link \">\u00bfEst\u00e1 su nombre en la lista? El tiempo para demandar por bienes perdidos en Cuba puede acabarse<\/a><\/p>\n<p>\u201cEste es un fallo muy importante de la jueza Bloom\u201d, dijo Bob Mart\u00ednez, jefe del equipo de defensa authorized de Havana Docks y socio del bufete de abogados Colson Hicks Eidson en Coral Gables. \u201cEl uso comercial de bienes confiscados en Cuba en violaci\u00f3n de la ley estadounidense conlleva consecuencias legales claramente detalladas, bien conocidas. Despu\u00e9s de d\u00e9cadas de tratar de hacer cumplir sus derechos legales, Havana Docks est\u00e1 un paso m\u00e1s cerca de la justicia. Havana Docks agradece la minuciosa y cuidadosa revisi\u00f3n de los hechos y la ley por parte de la jueza Bloom\u201d.<\/p>\n<p>El caso tambi\u00e9n fue seguido de cerca porque sent\u00f3 un precedente para las demandas relacionadas con proveedores de viajes como cruceros y aerol\u00edneas. Estas empresas han tratado de argumentar ante los tribunales que estaban autorizadas por el entonces gobierno de Barack Obama para hacer negocios con Cuba y que sus tratos estaban cubiertos por una excepci\u00f3n de \u201cviaje legal\u201d en las regulaciones del embargo.<\/p>\n<p>Pero la jueza desestim\u00f3 tal defensa luego de que los abogados de Havana Docks mostraran ante el tribunal pruebas de las actividades tur\u00edsticas que ofrec\u00eda las l\u00edneas de cruceros a sus pasajeros, generalmente a trav\u00e9s de agencias de turismo contratadas por el gobierno cubano.<\/p>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.elnuevoherald.com\/noticias\/america-latina\/cuba-es\/article258169843.html\" data-ylk=\"slk:Cruceros contrataron a agencias del gobierno de Cuba para actividades tur\u00edsticas\" class=\"link \">Cruceros contrataron a agencias del gobierno de Cuba para actividades tur\u00edsticas<\/a><\/p>\n<p>A pesar de la relajaci\u00f3n de algunas sanciones durante el breve deshielo durante el gobierno de Obama, los viajes de turismo a Cuba estaban prohibidos en ese momento y siguen est\u00e1ndolo. Los viajes en crucero a Cuba comenzaron en 2015 y terminaron en junio de 2019.<\/p>\n<p>El hecho de que el Departamento del Tesoro emitiera licencias de viaje \u201cy los funcionarios del poder ejecutivo, incluido el presidente, alentaran a los acusados a hacerlo, no los exime autom\u00e1ticamente de responsabilidad si se involucraron en un turismo prohibido por ley\u201d, escribi\u00f3 la jueza en marzo.<\/p>\n<p>Cientos de documentos judiciales revisados por el Miami Herald mostraron que las l\u00edneas de cruceros ofrec\u00edan excursiones a la playa, al cabaret Tropicana en La Habana y lecciones de cocteler\u00eda para aprender a hacer mojitos, entre otras actividades que no encajan en la descripci\u00f3n de \u201ceducativas\u201d y de viajes para alentar los contactos entre los pueblos, la categor\u00eda de viaje authorized invocada por las l\u00edneas de cruceros para llevar a los estadounidenses a Cuba.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los registros, las empresas obtuvieron al menos $1,100 millones en ingresos y pagaron $138 millones a entidades gubernamentales cubanas.<\/p>\n<p>Una portavoz de Carnival le dijo al Herald que la compa\u00f1\u00eda no cree que sus acciones hayan sido incorrectas.<\/p>\n<p>\u201cCarnival Corporation particip\u00f3 en viajes legales expl\u00edcitamente autorizados, autorizados y alentados por el gobierno de Estados Unidos\u201d, dijo Jody Venturoni. \u201cEstamos totalmente en desacuerdo tanto con el fallo como con el fallo y planeamos apelar estas decisiones\u201d.<\/p>\n<p>Las partes han estado involucradas en un feroz litigio durante m\u00e1s de dos a\u00f1os sobre la cuesti\u00f3n de si, al atracar en el puerto de La Habana, las compa\u00f1\u00edas de cruceros \u201ctraficaron\u201d con bienes confiscados o no. Havana Docks tiene un reclamo certificado por el gobierno estadounidense por la p\u00e9rdida de activos y una concesi\u00f3n que information de 1934 para operar tres muelles en el puerto de La Habana que d\u00e9cadas despu\u00e9s se utilizaron como terminal de cruceros que recib\u00eda a los viajeros estadounidenses.<\/p>\n<p>Norwegian, MSC SA y Royal Caribbean no respondieron de inmediato a solicitudes de declaraciones por correo electr\u00f3nico.<\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes news.google.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una jueza federal orden\u00f3 a cuatro l\u00edneas de cruceros basadas en la Florida y que incluyeron a Cuba en sus itinerarios pagar m\u00e1s de $400 millones en da\u00f1os a la empresa estadounidense que ten\u00eda la concesi\u00f3n para explotar algunos de los muelles del puerto de La Habana y que fue ilegalmente expropiada por Fidel Castro [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":456467,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-478277","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/478277","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=478277"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/478277\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/456467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=478277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=478277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=478277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}