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\n\tLos defensores de los derechos humanos critican a la F1 por ir a correr a pa\u00edses donde este estos no se respetan. Incluso han corrido en algunos casos mientras en el pa\u00eds se produc\u00eda un f\u00e9rreo management de la oposici\u00f3n para evitar algaradas.
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\n\tPero no es algo reciente, sino algo que ya sucedi\u00f3 hace tiempo, cuando la F1 visitaba Sud\u00e1frica en los a\u00f1os en los que el \u2018apartheid\u2019 period denominador com\u00fan; tambi\u00e9n iba a Argentina o Brasil cuando los gobiernos militares manten\u00edan mano dura, dictatorial. Pero de forma muy especial hay que referirse al GP de Sud\u00e1frica de 1985, en plena revuelta por el apartheid. Y no fue porque este\u00a0GP fuera uno de los pocos que se disput\u00f3 en s\u00e1bado.\n<\/p>\n
\n\tEn aquel 1985, fueron muchos los gobiernos y los pol\u00edticos que rogaron a la F1 que no fuera a Sud\u00e1frica. En vano. Aquel a\u00f1o estuvo pleno de altercados, hubo muchos fallecidos y el gobierno, para mostrar su mano dura, no dud\u00f3 en ejecutar al poete negro Benjamin Joloise, el viernes, justo el d\u00eda del Gran Premio.\n<\/p>\n
\n\tFrancia fue especialmente beligerante en el tema. Los equipos franceses, Ligier y Renault, decidieron boicotear la prueba y Antenne 2 se neg\u00f3 a ofrecerla por TV\u2026\u00a0de forma que al closing 19 de las 23 cadenas que ofrec\u00edan la TV en directo renunciaron a ofrecer el GP.\n<\/p>\n
\n\tAlain Prost, por el contrario, s\u00ed\u00a0que hizo el desplazamiento, aunque ello ya no importaba mucho en t\u00e9rminos del campeonato: ya ten\u00eda el t\u00edtulo en el bolsillo. “Viniendo aqu\u00ed no hago otra cosa que ejercer mi oficio. Tengo contrato con McLaren para correr 16 carreras y el equipo est\u00e1 ligado a la FISA a trav\u00e9s de la FOCA. \u00a1Son los pol\u00edticos los que deben resolver los problemas, no nosotros! No podemos hacer lo que queremos, no tenemos poder para anular el GP. La FISA s\u00ed”. A\u00f1adi\u00f3 que los pilotos eran prisioneros de un sistema, aunque ello no imped\u00eda que fueran sensibles a los hechos: “Y vosotros, los periodistas. \u00bfPor qu\u00e9 est\u00e1is aqu\u00ed? Seguro que por respeto a vuestros lectores”.\n<\/p>\n
\n\tEl m\u00e1ximo mandatario de la FIA, Jean-Marie Balestre, prefiri\u00f3 no hacer el desplazamiento.\n<\/p>\n
\n\tEl ambiente estaba caldeado. Marlboro prohibi\u00f3 a McLaren lucir sus logos y tambi\u00e9n a los pilotos que patrocinaba. Barclays, otro gran patrocinador, hizo lo mismo. Y tambi\u00e9n Beatrice oblig\u00f3 al Staff Haas a sacar cualquier referencia a su patrocinio.\n<\/p>\n
\n\tBeatrice Meals, sin embargo, se enfrent\u00f3 a un problema inesperado. Sus operarios afroamericanos amenazaron con una huelga si el Lola de Carl Haas \u2013nada que ver con Gene Haas y el Haas precise\u2013\u00a0corr\u00eda. Los responsables de Beatrice estaban muy preocupados. Bernie Ecclestone, a quien la hubiera gustado que el GP se cancelara, tambi\u00e9n.\n<\/p>\n
\n\tFue Bernie quien tuvo la concept genial: si el piloto est\u00e1 enfermo, no puede correr. El piloto en cuesti\u00f3n period el excampe\u00f3n del mundo Alan Jones, quien se hab\u00eda retirado de la F1, pero que hab\u00eda decidido volver ante la oferta de Haas, comenz\u00f3 a correr de nuevo a mediados de 1985. En el intervalo, s\u00f3lo hab\u00eda disputado el GP de Estados Unidos de 1983 y la Carrera de Campeones en Manufacturers Hatch ese mismo a\u00f1o.\n<\/p>\n
\n\tAlan Jones explica en su autobiograf\u00eda que Bernie se entrevist\u00f3\u00a0discretamente con \u00e9l el viernes tras los entrenamientos y le habl\u00f3 sin tapujos: “\u00bfQu\u00e9 probabilidades crees que tienes de ganar ma\u00f1ana?”\u00a0Y el australiano le dijo que ninguna; s\u00f3lo hab\u00eda clasificado 18\u00ba,\u00a0a 3,3 segundos\u00a0de la Pole. Y Bernie le dijo: “Bien, tengo una idea. Si ma\u00f1ana est\u00e1s enfermo y no corres, te pagar\u00e9 el mismo premio que si ganases la prueba. Aprovecha para visitar tu casa en Australia”.\n<\/p>\n
\n\tA la ma\u00f1ana siguiente, Alan Jones \u2018enferm\u00f3\u2019 de un virus y tom\u00f3 el avi\u00f3n hacia Australia en lugar de ir a Kyalami. S\u00f3lo Carl Haas, propietario del equipo y Teddy Mayer, el que hab\u00eda sido staff principal de McLaren,\u00a0sab\u00edan lo que estaba sucediendo\n<\/p>\n
\n\tBernie se mostr\u00f3 \u2018comprensivo\u2019: “Si el piloto est\u00e1 enfermo, es causa de fuerza mayor”. El equipo evitaba una sanci\u00f3n, el piloto tambi\u00e9n\u2026 y Beatrice Meals calm\u00f3 las iras sindicales.\n<\/p>\n