- \n
\nLas motos m\u00e1s potentes y grandes suelen ser las m\u00e1s pesadas y, por tanto, no son las m\u00e1s adecuadas<\/h2>\n<\/li>\n
\nLa exigente postura de las motos deportivas las sacan directamente del \u201ccat\u00e1logo Upper\u201d<\/h2>\n<\/li>\n
\nUn tama\u00f1o medio y una excelente protecci\u00f3n, am\u00e9n de una buena relaci\u00f3n calidad-precio, claves<\/h2>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
\nVamos a abrir aqu\u00ed un jugoso mel\u00f3n sobre dos ruedas. A la pregunta de qu\u00e9 moto es mejor para viajar, o simplemente hacer unas curvas con tu pareja<\/strong>, las suficientes para tomarte algo en un sitio chulo, darte el capricho de comer en un restaurante high, y volver con toda la calma del mundo, la respuesta suele ser el nombre que corresponde a una moto grande, pesada, voluminosa, muy potente y muy capaz\u2026 y tambi\u00e9n bastante cara.<\/p>\n<\/div>\n
\nVamos a romper aqu\u00ed una lanza, o dos, las que hagan falta, por motos de peso medio,<\/strong> que seguramente pocos pensar\u00edan en que sean las m\u00e1s id\u00f3neas para hacerte unos kilometrillos el fin de semana y disfrutar de la vida con todas las de la ley. He probado todas las que aqu\u00ed menciono y doy fe de que no hace falta irse a las seis cilindros de BMW, a las pesad\u00edsimas Harley Davidson o la rutera Honda Goldwing, para hacer peque\u00f1os y no tan peque\u00f1os, viajes con comodidad y disfrute. Nuestro bolsillo lo va a agradecer y os aseguro que se puede viajar muy lejos con tooooooooodas las motos que vas a ver a continuaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n
\nPor supuesto, quedan fuera de esta selecci\u00f3n las exigentes deportivas, las inc\u00f3modas bare y las customized de todo tipo, que tan poco favor hacen a piloto y compa\u00f1\u00eda en cuanto a protecci\u00f3n.<\/strong> Tambi\u00e9n entendemos que un m\u00ednimo de cilindrada y potencia es necesario para cubrir kil\u00f3metros sin preocupaciones, de ah\u00ed que alguna m\u00e1s peque\u00f1a y quiz\u00e1 capaz de equiparar a las aqu\u00ed elegidas, tambi\u00e9n quedan fuera.<\/p>\n<\/div>\n
KYMCO AK550<\/h3>\n
\n![\"Kymco](\"https:\/\/album.mediaset.es\/eimg\/2023\/01\/13\/kymco-ak-550_cada.jpg?w=1024\" "\\"\\"")
<\/p>\nKymco AK 550<\/span>mikel prieto<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
\nS\u00ed, un scooter. Y foto con mono de cuero en circuito \u00bfQu\u00e9 pasa? Si te echas las manos a la cabeza de primeras, mal vamos. \u00bfLa has probado? Yo s\u00ed. En circuito, en pareja, en ruta, en carreteras de curvas, en autov\u00eda\u2026 una pasada lo c\u00f3moda que es, lo que protege, lo que corre, y lo bien que va a ir tu pareja detr\u00e1s. Es cierto que no tiene marchas, que para muchos puede parecer un sacrilegio, pero esto implica a\u00fan m\u00e1s comodidad a los mandos. En parado no es tan mamotreto como parece, su precio est\u00e1 muy aquilatado y su autonom\u00eda sorprende para bien. Es cierto que aqu\u00ed podr\u00edan estar Yamaha T-Max, BMW C650GT, Honda X-ADV, Suzuki Burgman 650\u2026 pero quiz\u00e1 la m\u00e1s equilibrada sea la Kymco, al menos, as\u00ed lo pensamos nosotros. Sus 53 caballos de potencia y los 10.249 euros que cuesta son una inversi\u00f3n espectacular para disfrutar de las dos ruedas en pareja.<\/p>\n<\/div>\n
SUZUKI V-STROM 650<\/h3>\n
\n![\"Suzuki](\"https:\/\/album.mediaset.es\/eimg\/2023\/01\/13\/suzuki-v-strom-650_7a6b.jpg?w=1024\" "\\"\\"")
<\/p>\nSuzuki V Strom 650<\/span>uppers.es<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n\u00bfQu\u00e9 os voy a decir de la moto que conduzco a diario desde hace 16 a\u00f1os? El equilibrio sobre dos ruedas. Los pa\u00edses vecinos al nuestro conocen mi moto, y en bastantes ocasiones esos viajes han sido en pareja. Es cierto que con un ba\u00fal la capacidad de carga es mucho m\u00e1s coherente, pero el precio de adquisici\u00f3n, su polivalencia para el d\u00eda a d\u00eda y para cualquier escenario, su potencia contenida, su bicil\u00edndrico de amplio rango de uso y su consumo, poco m\u00e1s de 5 litros a los 100 km, le hacen ser perfecta para casi cualquier cosa que te propongas. La instrumentaci\u00f3n de la m\u00eda, de 2006, ha mejorado con el tiempo, y la precise Suzuki V-Strom 650 tiene hasta management de tracci\u00f3n, sin sacrificar el peso ni un chasis que te facilita la vida.<\/p>\n<\/div>\n
KAWASAKI 1000 SX<\/h3>\n
\n![\"Kawasaki](\"https:\/\/album.mediaset.es\/eimg\/2023\/01\/13\/kawasaki-1000-sx_3157.jpg?w=1024\" "\\"\\"")
<\/p>\nKawasaki 1000 SX<\/span>uppers.es<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
\nMi sue\u00f1o durante muchos a\u00f1os. Mucho m\u00e1s potente y con una posici\u00f3n bastante m\u00e1s deportiva, con unas maletas a los lados ser\u00eda la configuraci\u00f3n definitiva para no quitarse el casco ni los d\u00edas de descanso. Es la m\u00e1s cara de las cinco, 16.500 euros, pero es que tiene 142 CV encerrados en una montura de s\u00f3lo 235 kilos, con lo que la agilidad est\u00e1 m\u00e1s que asegurada. Si no has perdido el toque ni el gusto deportivo, sin duda, esta ser\u00e1 tu elecci\u00f3n, al menos, ser\u00e1 la m\u00eda durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os, mientras el f\u00edsico me lo permita, pues es algo m\u00e1s exigente que las dem\u00e1s. Para m\u00ed es la reina de las sport-tourer, y la \u00faltima tecnolog\u00eda que incorpora hace que su conducci\u00f3n sea mucho m\u00e1s f\u00e1cil. A seguir ahorrando.<\/p>\n<\/div>\n
YAMAHA TRACER 7 GT<\/h3>\n
\n![\"Yamaha](\"https:\/\/album.mediaset.es\/eimg\/2023\/01\/13\/yamaha-tracer-7-ok_ba14.jpg?w=1024\" "\\"\\"")
<\/p>\nYamaha Tracer 7 okay<\/span>uppers.es<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
\nSi los ahorros no crecen y tengo que cambiar mi V-Strom y me aventuro a cambiar de marca, esta Yamaha es la que m\u00e1s opciones tiene, sobre todo porque no tienes que romper tu hucha, ni la de tus hijos, ni el cerdito de tus nietos. Cuesta poco m\u00e1s de 9.000 euros, nos ponemos en 10.000 si elegimos la GT, con unos retoques ruteros ideales para viajar que, al ultimate, agradeceremos, y a cambio nos llevamos una c\u00f3moda y din\u00e1mica moto preferrred para el d\u00eda a d\u00eda y para las escapadas de fin de semana, sin renunciar a viajes m\u00e1s largos con maletas y ba\u00fal, incluso sobredep\u00f3sito. Quiz\u00e1 sus 72 CV, muy parecidos a la V-Strom, sean m\u00e1s de lo mismo y molar\u00eda tener algo m\u00e1s de caballer\u00eda en el pu\u00f1o derecho, pero da de sobra para cualquier aventura.<\/p>\n<\/div>\n
PEUGEOT METR\u00d3POLIS 400<\/h3>\n
\n![\"peugeot](\"https:\/\/album.mediaset.es\/eimg\/2023\/01\/13\/peugeot-metropolis-400_ca1a.jpg?w=1024\" "\\"\\"")
<\/p>\n