probaron con \u00e9xito<\/a> un nuevo tipo de motor de cohete supers\u00f3nico para impulsar a sus m\u00e1quinas espaciales.<\/p>\nLa tecnolog\u00eda en cuesti\u00f3n que fue validada se llama motor de cohete de detonaci\u00f3n rotativa (RDRE, por sus siglas en ingl\u00e9s) y representa \u201cun dise\u00f1o avanzado de motor de cohete que podr\u00eda cambiar significativamente la forma en que se construyen los futuros sistemas de propulsi\u00f3n\u201d.<\/p>\n
\u201cEl RDRE se diferencia de un motor de cohete tradicional porque genera empuje mediante un fen\u00f3meno de combusti\u00f3n supers\u00f3nica conocido como detonaci\u00f3n<\/b>\u201c, explica la agencia espacial. \u201cEste dise\u00f1o produce m\u00e1s energ\u00eda y usa menos combustible que los sistemas de propulsi\u00f3n actuales y tiene el potencial de impulsar tanto a los aterrizadores humanos como a los veh\u00edculos interplanetarios a destinos en el espacio profundo, como la Luna y Marte\u201d, agregan.<\/p>\n
Seg\u00fan explican desde la NASA, los investigadores revisan los datos de pruebas realizadas con el RDRE durante el a\u00f1o 2022 en el \u00c1rea de Pruebas Este del Centro de Vuelo Espacial Marshall ubicado en Huntsville, Alabama. Los ingenieron de ese lugar trabajaron junto a sus colaboradores de la empresa IN House LLC. \u201cEl motor se encendi\u00f3 m\u00e1s de una docena de veces, por un total de casi 10 minutos de duraci\u00f3n\u201d, recalcaron.<\/p>\n
\u201cEl RDRE logr\u00f3 su principal objetivo de prueba al demostrar que su hardware, hecho de novedosos dise\u00f1os y procesos de fabricaci\u00f3n aditiva o impresi\u00f3n 3D, pod\u00eda funcionar durante per\u00edodos prolongados mientras resist\u00eda los entornos de calor y presi\u00f3n extremos generados por las detonaciones. Mientras operaba a toda velocidad, el RDRE produjo m\u00e1s de 4000 libras de empuje durante casi un minuto a una presi\u00f3n de c\u00e1mara promedio de 622 libras por pulgada cuadrada, la clasificaci\u00f3n de presi\u00f3n m\u00e1s alta registrada para este dise\u00f1o\u201d, explica el comunicado.<\/p>\n
A grandes rasgos, el RDRE incorpora \u201cla aleaci\u00f3n de cobre GRCop-42 desarrollada por la NASA con el proceso de fabricaci\u00f3n aditiva de fusi\u00f3n de lecho de polvo\u201d, una situaci\u00f3n que permite que el motor funcione sin sobrecalentarse \u201cen condiciones extremas durante m\u00e1s tiempo\u201d.<\/p>\n
Finalmente, cabe destacar que la prueba exitosa es un paso m\u00e1s para que esta tecnolog\u00eda sea usada ampliamente en vuelos futuros. Asimismo, recalcan que esto permitir\u00e1 que tanto la NASA como apuestas privadas puedan mover m\u00e1s carga y masa \u00fatil a los destinos fuera de nuestro planeta, lo que representa \u201cun componente esencial para hacer que la exploraci\u00f3n espacial sea m\u00e1s sostenible\u201d.<\/p>\n
\u201cDebido al \u00e9xito reciente de la NASA con el RDRE, los ingenieros de la NASA est\u00e1n realizando un trabajo de seguimiento para desarrollar un RDRE de clase de 10,000 libras completamente reutilizable para identificar los beneficios de rendimiento sobre los motores de cohetes l\u00edquidos tradicionales\u201d, concluyen.<\/p>\n<\/div>\n\n
” Fuentes news.google.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Como parte de la misi\u00f3n Artemis, que planea llevar al hombre de regreso a la Luna, la Administraci\u00f3n Nacional de Aeron\u00e1utica y el Espacio de Estados Unidos, m\u00e1s conocida como la NASA, anunci\u00f3 que sus investigadores probaron con \u00e9xito un nuevo tipo de motor de cohete supers\u00f3nico para impulsar a sus m\u00e1quinas espaciales. La tecnolog\u00eda […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":476217,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-476216","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viajes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/476216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=476216"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/476216\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/476217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=476216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=476216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=476216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}