{"id":475444,"date":"2023-01-26T21:15:19","date_gmt":"2023-01-26T21:15:19","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=475444"},"modified":"2023-01-26T21:15:19","modified_gmt":"2023-01-26T21:15:19","slug":"control-crucero-adaptativo-un-asistente-nacido-en-los-anos-70","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/control-crucero-adaptativo-un-asistente-nacido-en-los-anos-70\/","title":{"rendered":"Control crucero adaptativo, un asistente nacido en los a\u00f1os 70"},"content":{"rendered":"


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Los asistentes de manejo cada vez est\u00e1n m\u00e1s presentes en autos de segmentos m\u00e1s accesibles. A pesar de ello, contin\u00faan por ser sistemas que resultan novedosos, aunque la historia del management crucero adaptativo<\/strong> se remonta a los a\u00f1os 70.<\/p>\n

El management crucero adaptativo<\/strong> es aquel que, adem\u00e1s de fijar una velocidad, es capaz de mantener una distancia segura con respecto al auto de adelante. Esto lo logra mediante un radar ubicado al frente, que frena al coche al detectar otro veh\u00edculo. En conjunto con otros sistemas, se logra una conducci\u00f3n casi aut\u00f3noma considerablemente m\u00e1s segura.<\/p>\n

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Adelantado para su \u00e9poca<\/strong><\/span>
Podr\u00eda parecer que el control <\/span><\/a>crucero adaptativo<\/strong> naci\u00f3 hace un par de a\u00f1os, y que su masificaci\u00f3n fue bastante r\u00e1pida. Sin embargo, es un sistema que es m\u00e1s viejo de lo que crees, pues Mercedes-Benz comenz\u00f3 a probarlo en los a\u00f1os 70, aunque fue hasta principios de los 90 cuando por fin se pod\u00eda materializar en los prototipos del Clase E W124.<\/p>\n

Tras varios a\u00f1os de prueba y perfeccionar su funcionamiento, finalmente la marca lo present\u00f3 con bombo y platillo en 1998, a la par del anuncio del entonces nuevo Clase S, conocido como W220 para los m\u00e1s clavados.<\/p>\n

\"mercedes-distronic.jpeg\"<\/p>\n

El nombre que recibe desde entonces en Mercedes es Distronic<\/strong>, que para entonces period un equipo opcional. La thought es la misma, mantener cierta distancia entre autos as\u00ed como acelerar o frenar seg\u00fan se requiera y se establezca. Su velocidad de operaci\u00f3n period entre 40 y 160 km\/h, lo que convert\u00eda el manejo en v\u00edas r\u00e1pidas m\u00e1s relajante.<\/p>\n

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Su creaci\u00f3n fue en colaboraci\u00f3n con DASA, una empresa aeroespacial subsidiaria de Daimler-Benz, con uso de sensores y tecnolog\u00eda de grado militar para garantizar un funcionamiento de alto nivel en conductores de todo el mundo.<\/p>\n

Incluido en autos populares<\/strong><\/span>
Al igual que cualquier otra tecnolog\u00eda, el Distronic <\/strong><\/span><\/a>ha evolucionado para funcionar con otros sistemas as\u00ed como para ser m\u00e1s efectivo en su operaci\u00f3n. Hoy en d\u00eda es posible que act\u00fae incluso en situaciones de tr\u00e1fico urbano, al frenar y acelerar por cuenta propia.<\/p>\n

\"nissan-versa-control-crucero.jpg\"<\/p>\n

Pero una de las mayores ventajas es que se puede encontrar en autos cada vez de corte m\u00e1s masivo. Por ejemplo, autos como el Nissan Versa o Hyundai HB 20 ya cuentan con management crucero adaptativo<\/strong> en ciertas versiones, y son coches que est\u00e1n disponibles por menos de $500 mil.
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