{"id":474810,"date":"2023-01-25T23:43:31","date_gmt":"2023-01-25T23:43:31","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=474810"},"modified":"2023-01-25T23:43:31","modified_gmt":"2023-01-25T23:43:31","slug":"queremos-llegar-a-la-emision-cero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/queremos-llegar-a-la-emision-cero\/","title":{"rendered":"&#8220;Queremos llegar a la emisi\u00f3n cero&#8221;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"intext\">\n<footer class=\"article-main__signed\">\n<\/footer>\n<p>Grandes, majestuosos, lujosos, pero tambi\u00e9n contaminantes. Los <b>cruceros<\/b>, y en basic el sector naviero, es uno de los que afronta <b>mayores retos<\/b> para adaptarse a las exigencias y compromisos medioambientales del presente para poder seguir disfrutando de un <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" title=\"turismo sostenible en el futuro\" href=\"https:\/\/www.lasexta.com\/metafuturo\/turismo-sera-sostenible-sera-asi-adapta-sector-compromisos-medioambientales_2023011963c8076c3c81f20001dac9f2.html\"><b>turismo sostenible en el futuro<\/b><\/a>.<\/p>\n<p>Pero las empresas lo saben y ya est\u00e1n en ello. As\u00ed nos lo ha contado<b> Fernando Pacheco<\/b>, director basic de MSC Cruceros en Espa\u00f1a, en la jornada de <b>Encuentros Metafuturo<\/b> dedicada al <b>turismo sostenible<\/b> este 19 de enero en Fitur.<\/p>\n<p>Con m\u00e1s de 300 a\u00f1os a sus espaldas en navegaci\u00f3n, MSC ha iniciado un plan de sostenibilidad que pasa por introducir todas las novedades tecnol\u00f3gicas en el mercado para <b>reducir el impacto ambiental de sus barcos<\/b>, tambi\u00e9n en su flota m\u00e1s antigua.<\/p>\n<p>Hablamos de medidas como introducir un tratamiento de aguas residuales para convertirla en agua potable, <b>disminuir el uso de pl\u00e1sticos<\/b> o conectar los buques a la pink el\u00e9ctrica de la ciudad cuando est\u00e1n en puerto. Pero lo m\u00e1s novedoso, y el gran reto que afronta el sector, es el <b>abandono progresivo de combustibles f\u00f3siles<\/b> por otros menos contaminantes.<\/p>\n<p>Pacheco ha explicado que en la actualidad ya tienen un barco con <b>gasoline pure licuado<\/b> y este 2023 inaugurar\u00e1n otro. Se trata del flamable f\u00f3sil &#8220;menos contaminante&#8221; del momento. Un paso intermedio con el que han conseguido <b>reducir un 28% las emisiones <\/b>con respecto a 2008. Su objetivo para 2027 es conseguir <b>un 40% menos de gases nocivos<\/b>, &#8220;y para 2050 queremos llegar a la emisi\u00f3n cero&#8221;, ha anotado.<\/p>\n<p>Todo mediante barcos que<b> funcionar\u00e1n con hidr\u00f3geno y con bater\u00eda de litio<\/b>. Una apuesta por la sostenibilidad que la empresa afronta desde la responsabilidad que encara tener &#8220;el mar como oficina&#8221;. &#8220;Sin el mar, sin el medio ambiente y sin un lugar sano donde llevar a cabo nuestras operaciones, el futuro de los cruceros es limitado&#8221;, ha concluido el directivo.<\/p>\n<p>No obstante, esta no es la \u00fanica iniciativa sostenible. Destaca el proyecto <b>Ocean Cay<\/b>: una isla en Bahamas de la que se retiraron 7.500 toneladas de metales y rocas, y donde se plantaron m\u00e1s de 75.000 \u00e1rboles. Se trata de un proyecto de recuperaci\u00f3n de ecosistema y especies.<\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes news.google.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Grandes, majestuosos, lujosos, pero tambi\u00e9n contaminantes. 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