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El uso del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles <\/strong>(AIFA) \u2013en la base a\u00e9rea de Santa Luc\u00eda<\/strong>, Estado de M\u00e9xico\u2013 como sede para el transporte a\u00e9reo de carga<\/strong> no provocar\u00e1 un impacto financiero serio a la econom\u00eda del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico<\/strong>. Lo que s\u00ed har\u00e1 es reducir la saturaci\u00f3n de carga en las operaciones mixtas: llegada de productos y pasajeros, asever\u00f3 Carlos Ignacio Vel\u00e1zquez Tiscare\u00f1o<\/strong>, director normal del AICM<\/strong>.<\/p>\n \u201cAqu\u00ed [en el Aeropuerto Internacional \u201cBenito Ju\u00e1rez\u201d] manejamos m\u00e1s de la mitad de todo el pa\u00eds y esto no fue planeado a largo plazo para que tuviera semejante carga. Esto ya est\u00e1 llegando a sus l\u00edmites y lo est\u00e1 sufriendo, tambi\u00e9n, la poblaci\u00f3n aleda\u00f1a al aeropuerto\u201d, expuso.<\/p>\n El piloto Vel\u00e1zquez Tiscare\u00f1o explic\u00f3 que pese a que la carga se libera en operaciones a\u00e9reas nocturnas, que no est\u00e1n sujetas a restricciones, se saturan las vialidades que circundan al \u00e1rea de aduanas. Por ello, enfatiz\u00f3, \u201cel compartir la carga con el Aeropuerto Felipe \u00c1ngeles<\/strong>, va a ser muy saludable para nosotros\u201d.<\/p>\n La saturaci\u00f3n se aceler\u00f3 con las compras masivas durante la emergencia sanitaria<\/strong> generada por la Covid-19<\/strong>. \u201cTodos comenzamos a comprar m\u00e1s, con aplicaciones, por internet<\/strong>, [y] eso no tiene vuelta de hoja. La carga mundial se elev\u00f3 m\u00e1s del 100 por ciento y aunque ya estemos fuera de la pandemia<\/strong>, esa costumbre ya se qued\u00f3\u201d.<\/p>\n Por ello, enfatiz\u00f3 Vel\u00e1zquez Tiscare\u00f1o, \u201cel impacto al aeropuerto de la Ciudad de M\u00e9xico, no va a ser completamente deficitario, ni grave. [\u2026] Estamos seguros que no vamos a tener serios problemas\u201d.<\/p>\n Por su parte, la jefa de gobierno Claudia Sheinbaum Pardo<\/strong> se\u00f1al\u00f3 que el objetivo de tener tres aeropuertos en la capital es tener un mejor servicio y potenciar el desarrollo econ\u00f3mico de la zona; asimismo, \u201cmodular tanto pasajeros, como carga, como el servicio privado, que tambi\u00e9n es importante\u201d.<\/p>\n Luego de realizar un recorrido de supervisi\u00f3n en la Terminal 2 del Aeropuerto \u201cBenito Ju\u00e1rez\u201d, enfatiz\u00f3: \u201ca nosotros nos parece muy bien [el decreto], porque libera toda esta zona de transporte de carga y, adem\u00e1s, mucho del transporte de carga que llega aqu\u00ed para irse a otras zonas, justamente no va a requerir la entrada a la Ciudad de M\u00e9xico. Entonces, es una parte fundamental\u201d.<\/p>\n La iniciativa de mudar los vuelos de carga hacia el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles es del presidente de la Rep\u00fablica, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador<\/strong>. El objetivo es reducir la saturaci\u00f3n que actualmente registra el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n El d\u00eda de hoy, en su conferencia matutina, el titular del Ejecutivo federal anunci\u00f3 que ser\u00e1 la empresa DHL<\/strong> la primera en mudar al AIFA sus vuelos de carga. \u201cEllos decidieron que van a empezar a traer sus env\u00edos, su carga\u201d. Presuntamente, en febrero y marzo podr\u00eda realizarse el aterrizaje inaugural de carga.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n ” Fuentes news.google.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El uso del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) \u2013en la base a\u00e9rea de Santa Luc\u00eda, Estado de M\u00e9xico\u2013 como sede para el transporte a\u00e9reo de carga no provocar\u00e1 un impacto financiero serio a la econom\u00eda del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico. 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