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Pronto a finalizar un reciente crucero, el director del barco indag\u00f3 durante el espect\u00e1culo<\/strong> de despedida cuantos pasajeros continuar\u00edan abordo para la pr\u00f3xima etapa. \u00a1Nos sorprendi\u00f3 la cantidad de brazos levantados a nuestro alrededor! Entonces entablamos conversa con la pareja aleda\u00f1a, simp\u00e1ticos y bonachones gringos, en el Sugarcane Mojito Bar,<\/strong> a bordo del Norwegian Getaway.<\/p>\n Oriundos de Filadelfia, Andy Fatek, de gruseo bigote y Andi Levin<\/strong>, pose\u00edda de innegable “chutzpah”, son profesores de secundaria jubilados a quienes les encanta la brisa marina y el constante ajetreo de los cruceros.<\/strong><\/p>\n Resultado de nuestra pesquisa, llegamos a las siguientes conclusiones. Los t\u00edpicos cruceros en Europa <\/strong>constan de una duraci\u00f3n entre 7 y 10 d\u00edas. Si tomamos en cuenta que los vuelos directos desde Panam\u00e1 al viejo<\/strong> continente se embarcan al ultimate de la jornada y la diferencia de horarios, es entre 5 y 8 horas, se hace obligatorio, aunque no es mala thought, pernoctar en el destino, m\u00ednimo una noche, para as\u00ed evitar perder el crucero por cualquier retraso.<\/strong><\/p>\n Como los precios de los pasajes a\u00e9reos post-COVID 19<\/strong>, valga la redundancia, andan por los cielos, la planificaci\u00f3n de la ruta resulta de suma importancia, sobremanera tomando en cuenta que muchos cruceros en el \u00e1rea de Europa del norte y el mar B\u00e1ltico, embarcan y desembarcan en diferentes puertos. Para aquellos destinos entonces resulta m\u00e1s econ\u00f3mico adquirir un boleto ida y vuelta, por ejemplo, Panam\u00e1-Madrid, Panam\u00e1-Par\u00eds o Panam\u00e1-\u00c1msterdam <\/strong>y comprar la porci\u00f3n interna europea desde y hacia diferentes destinos, en una aerol\u00ednea de bajo costo muy comunes en aquel entorno, en vez de optar por un oneroso billete de destinos m\u00faltiples con la misma empresa.<\/p>\n Posterior a tanto gasto y a tanto desgaste en el trayecto, 7 a ten d\u00edas transcurren rapid\u00edsimos. Por aquello de econom\u00eda de escalas, entonces un crucero “back-to-back” hace todo el sentido del mundo. Para aclarar el concepto, “back-to-back” significa<\/strong> que, al finalizar el crucero, se permanece en el mismo camarote del mismo barco, para una segunda etapa a diferentes destinos, extendiendo as\u00ed el itinerario de 7\/10 a 14\/20 d\u00edas, porque viajar tan lejos no vale la pena para tan corta estancia.\n<\/p>\n Otro tema de sumo peso es el tama\u00f1o del barco.<\/strong> Aunque siempre resulta m\u00e1s divertido embarcarse en el mastodonte de los mares al efectuar una gira caribe\u00f1a con varias jornadas en la mar por la variedad de actividades disponibles a bordo, en quijoteos al viejo continente resulta m\u00e1s pr\u00e1ctico y c\u00f3modo tomar un nav\u00edo m\u00e1s peque\u00f1o, con f\u00e1cil acceso a los puertos y expedito embarque y desembarque. <\/p>\n